一种燃料电池装置，适于插入电子装置的扩充槽中，包括壳体、第一燃料电池模块、多个第二燃料电池模块、连接接口及电源管理模块。壳体可分成相连的第一与第二部分，当燃料电池装置插入扩充槽时，第一部分在扩充槽内，第二部分在扩充槽外。第一燃料电池模块配置在第一部分内，第二燃料电池模块并列在第二部分内。连接接口置于壳体，以电性连接至扩充槽。电源管理模块置于壳体内，以电性连接至第一及第二燃料电池模块和连接接口。此燃料电池装置具有较佳的发电效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种燃料电池装置，且尤其涉及一种适于插入电子装 置的扩充槽中的燃料电池装置。
技术介绍
燃料电池具有高效率、低噪音、无污染的优点，是f始时代趋势的能源技术。燃料电池区分为多种类型，常见的为质子交^M燃料电池(proton exchange membrane fUel cell, PEMFC)以^l接甲醇燃料电池(direct methanol ftielcell,DMFC)。以直接甲醇燃料电池为例，直接甲醇燃料电池的燃料电池 模块是由质子交^I(proton exchange membrance)及分别设置于质子交御莫 两侧的阴极(cathode)与阳极(anode)戶尼M的。直接甲醇燃料电池使用甲醇水溶液作为燃料，且直接甲醇燃料电池的 反赋如下阳极CH3OH+H20 — C02+6H^+6e'阴极3/202Wtf"+6e'— 3H20总反应CH3OH+3/202 — C02+2H20由上式可知，阴极反应需要氧气。若不能供应足够的氧气至阴极，则 会大幅斷KI接甲醇燃料电池的发电效率。图1为一种已知燃料电ti^S的示意图。请参照图l，已知燃料电 蝶 置ioo可插入笔记本型计算机的薄型光驱的插槽中，以衝共笔记本型计算机所需的电力。燃料电皿置100主要包括壳体110以及二燃料电池模块 120a、 120b。壳体110区分淑目连接的第一部分112与第二部分114。当燃 料电^S菌插入薄 驱的插槽时，第一部分112位于掛曹内，第二 部分114位于插槽外。第一部分112的内部空间的高度小于第二部分114 的内部空间的高度。此外，燃料电池模块120a、 120b沿第一部分112的内 部空间的高度方向并列于第1分112的内部空间内。此二燃料电池模t央120a、 120b之间相隔一距离，以{ |料电池模块120a、 120b之间形成鹏 Cl。燃料电池模块120a与第一部分112的顶部112b之间相隔一距离，以 ife^料电池模块120a与顶部112b之间形成流道C2。燃料电池模块120b 与第一部分112的底部112c之间相隔一距离，以使燃料电池模块120b与底 部112c之间形成纟BIC3。第一部分112具有进气口 112a，第二部分114具有出气口 114a,而燃 料电池模块120a、 120b位TO气口 112a与出气口 114a之间。气流170从 进气口112a駄壳体110后，^^由流道C1、 C2、 C3流L^t料电池模土央 120a、 120b，以提供阴极反应所需的氧气MM料电池模块120a、 120b。之 后，气流170会从出气口 114a流出壳体110。然而，薄型光驱的^M的高度不高，所以壳体110的第一部分112的高 度L1也不高。在己知技术中，薄型光驱的插槽的高度最低的仅为12.7mm。 换言之，壳体110的第一部分112的高度0将不到12.7画。此外，燃料 电池模块120a、 120b的最小厚度为5.2mm，导致每一流道C1、 C2、 C3高 度将不到0.5腿。这将造成供应至燃料电池模块120a、 120b的氧气较少， 所以燃料电池模块120a、 120b的反应效報差。艮口，燃料电 蝶置100的 发电效率差。
技术实现思路
本专利技术提供一种燃料电池装置，以提升发电效率。 本专利技术的实施例提出一种燃料电池装置，适于插入电子装置的扩 充槽中。此燃料电池装置包括壳体、第一燃料电池模块、多个第二燃 料电池模块、连接接口以及电源管理模块。壳体具有相连接的第一部 分与第二部分。当燃料电池装置插入扩充槽时，第一部分位于扩充槽 内，第二部分位于扩充槽外，且第一部分的内部空间的高度小于第二 部分的内部空间的高度。第一燃料电池模块置入第一部分的内部空 间。该些第二燃料电池模块沿第二部分的内部空间的高度方向排列于 第二部分的内部空间内，且该些第二燃料电池模块彼此相隔一距离。 连接接口配置于壳体，此连接接口用以电性连接至扩充槽。电源管理 模块配置于壳体内，且电性连接至第一燃料电池模块、第二燃料电池模块以及连接接口。燃料电池装置的壳体的第一部分的内部空间仅设置一个第一燃 料电池模块，所以能增加供应至第一燃料电池模块的反应气体。此外， 由于壳体的第二部分的高度较高，所以在第二部分的内部空间设置多 个第二燃料电池模块，仍可供应充足的反应气体至第二燃料电池模 块。因此，燃料电池装置具有较高的发电效率。为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举优选实施 例，并配合所附图示，作详细说明如下。附图说明图1为一种已知燃料电池装置的示意图2是本专利技术实施例的燃料电池装置结合至电子装置的示意图； 图3是图2的燃料电池装置的剖面示意图； 图4是图2的燃料电池装置的立体示意图5为本专利技术另一实施例的一种燃料电池装置的剖面示意图。主要组件符号说明50:笔记本型计算机 52:扩充槽 60:气流100:燃料电池装置 110:壳体 112:第一部分112a:进气口112b:顶部 112c:底部 114:第二部分114a:出气口120a、 120b:燃料电池模块170:气流200、 200':燃料电池装置210:壳体212:第一部分212a:进气口212b:顶部212c:底部214:第二部分214a:出气口220:第一燃料电池模块230:第二燃料电池模块240:连接接口250:电源管理模块260:燃料罐270:混合槽280a:第一泵浦280b:第二泵浦290、 290，风扇 Ll、 L2、 L3:高度Cl、 C2、 C3、 C4、 C5、 C6、 C7、 C8:流道Dl:高度方向具体实施例方式下列各实施例的说明参考所附图示，用以例示本专利技术可用以实施的特 定实施例。本专利技术所提至啲方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左J、「右」等，仅参考所附图示的方向。因此，使用的方向用语是用来说明， 而非用来限制本专利技术。图2是本专利技术实施例的燃料电itk^g结合至电子驢的示意图，图3 是图2的燃料电^S的剖面示意图，图4是图2的燃料电^S的立体 示意图。请参照图2至图4，本实施例的燃料賴蝶置200适于插入电子装 置50的一扩充槽52中。此电子装置50例如是笔记本型计算机，而扩充槽52例如是光魁辭曹，{旦不限于此。燃料敏1^置200包括壳体210、第一 燃料电池模±央220、多个第二燃料电池模块230(在本实施例中以两个燃料电 池模决230为例)、连J幾口 240以及电源管理模i央250。壳体210具有相 连接的第一部分212与第二部分214。当燃料电、 t^S 200插入扩充槽52 时，第1分212位于扩充槽52内，第二部分214位于扩充槽52夕卜，且 第一部分212的内部空间的高度小于第二部分214的内部空间的高度。第 一燃料电池模i央220 SA第一部分212的内部空间。第二燃料电池模块230 沿第二部分214的内部空间的高度方向Dl排列于第二部分214的内部空间 内，鹏二燃料电池模块230彼此相隔一距离。连掛妾口 240配置于壳体 210， Jth^機口240用以电性连接至扩充槽52。电源管理模i央250配置于 壳体210内，且电性连接至第"ii料电池模i央220、第二'燃料电池模块230 以鹏驗口240。7承上阮悉，电源管理模±央25本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃料电池装置，适于插入电子装置的扩充槽中，该燃料电池装置包括： 壳体，具有相连接的第一部分与第二部分，当该燃料电池装置插入该扩充槽时，该第一部分位于该扩充槽内，该第二部分位于该扩充槽外，且该第一部分的内部空间的高度小于该第二部分的内部空间的高度； 第一燃料电池模块，置入该第一部分的内部空间； 多个第二燃料电池模块，沿该第二部分的内部空间的高度方向排列于该第二部分的内部空间内，其中该多个第二燃料电池模块彼此相隔一距离； 连接接口，配置于该壳体，该连接接口用以电性连接至该扩充槽；以及 电源管理模块，配置于该壳体内，且电性连接至该第一燃料电池模块、该多个第二燃料电池模块以及该连接接口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄金树，李璟柏，王正，
申请(专利权)人：中强光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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