一种电芯模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电芯模组。所述电芯模组包括壳体，所述壳体内设置有至少两个电芯，相邻所述电芯之间设置有隔热层；所述壳体包括由内至外依次设置的第一复合材料涂层、中间层和金属层；所述电芯与第一复合材料涂层之间也设置有隔热层，所述第一复合材料涂层为阻燃相变层。本实用新型专利技术通过在壳体内壁设置阻燃相变层，一方面可以起到吸热和导热的作用，使电芯在正常工作中温度不会过高，另一方面还起到了有效阻燃的作用，进而阻隔失效电芯对周边相邻正常电芯的扩散，以延缓整个电池的燃烧，提升了电芯的安全性能，用在动力电池中时，有效地阻燃可以为乘员争取更多的逃生时间。效地阻燃可以为乘员争取更多的逃生时间。效地阻燃可以为乘员争取更多的逃生时间。

【技术实现步骤摘要】
一种电芯模组


[0001]本技术属于锂离子电池
，涉及一种电芯模组，尤其涉及一种动力电池的电芯模组。

技术介绍

[0002]电池作为电动车动力电池系统最基础、最重要的部件，其性能影响到电动车的安全可靠运行，电池在运行过程中会发热，当电池发热量大时容易出现热失控等风险，因此电池的冷却系统是电动车动力电池系统能够正常运行的重要保障。现有的对电池进行冷却的技术大多散热效果不佳。
[0003]目前电动车因为锂电池热失控问题导致起火的现象时有发生。如何有效解决单个电芯热失控后的蔓延扩散问题一直是亟待解决的，国内大部分是通过以下三个方面进行改善热扩散：(1)提升电芯的安全性能，例如减小电芯尺寸，降低能量密度，或者隔膜增加陶瓷涂层等；(2)提高电芯之间的隔热效果，例如在电芯之间增加一定厚度的气凝胶，进行有效隔热；(3)提升电芯向外部散热的效果，例如增加水冷板，以加强电芯的散热。但是以上三个方面还是存在一些缺陷，都是以牺牲电芯模组的空间或者能量密度为代价，才能有效抑制热扩散。
[0004]CN207587875U公开了一种具有散热结构的锂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯模组，其特征在于，所述电芯模组包括壳体，所述壳体内设置有至少两个电芯，相邻所述电芯之间设置有隔热层；所述壳体包括由内至外依次设置的第一复合材料涂层、中间层和金属层；所述第一复合材料涂层为阻燃相变层。2.根据权利要求1所述的电芯模组，其特征在于，所述第一复合材料涂层的厚度为0.5～2mm。3.根据权利要求1所述的电芯模组，其特征在于，所述电芯模组为动力电池的电芯模组。4.根据权利要求1所述的电芯模组，其特征在于，所述中间层包括绝缘防护板或汇流排支架。5.根据权利要求4所述的电芯模组，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：程泽鸿，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：