一种自清洁功能的摩托车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自清洁功能的摩托车挡泥板，具体涉及挡泥板生产技术领域，包括挡泥固定板，所述挡泥固定板的一端对称焊接有第一限位安装板，所述挡泥固定板的一端对称焊接有第二限位安装板，两个所述第一限位安装板之间转动连接有运输辊，且两个第二限位安装板之间转动连接有相同的运输辊，两个所述第二限位安装板的上端面固定连接有支撑块，所述支撑块的上端面固定连接有夹块。在运输带运动的过程中，毛刷固定板上的细毛刷刷掉运输带上的赃物，这样可以及时清理掉运输带上的赃物，第二限位安装板一端开设有渗水槽，下雨时方便将运输带内壁的水排除，同时起到通风的效果，防止雨水长时间浸泡运输带，造成运输带损坏。造成运输带损坏。造成运输带损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种自清洁功能的摩托车挡泥板


[0001]本技术涉及挡泥板生产
，具体为一种自清洁功能的摩托车挡泥板。

技术介绍

[0002]挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板，主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈，小车用挡泥板还有一个作用，轿车容易在轮胎缝内夹带小石子，速度过快容易甩在车身，崩掉本车外漆。
[0003]现有技术中的自清洁功能的摩托车挡泥板存在以下问题：
[0004]1、现有的自清洁功能的摩托车挡泥板不能及时清理掉挡泥板上的泥土，导致后期挡泥板上的泥土凝固难以清理，加大了后期的清理难度；
[0005]2、现有的自清洁功能的摩托车挡泥板自身结构比较单一，且大多数为塑料结构，容易造成损坏，为此，我们提出一种自清洁功能的摩托车挡泥板用于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种自清洁功能的摩托车挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：包括挡泥固定板，所述挡泥固定板的一端对称焊接有第一限位安装板，所述挡泥固定板的一端对称焊接有第二限位安装板，两个所述第一限位安装板之间转动连接有运输辊，且两个第二限位安装板之间转动连接有相同的运输辊，两个所述第二限位安装板的上端面固定连接有支撑块，所述支撑块的上端面固定连接有夹块，两个所述夹块相互靠近的端面均开设有插槽，所述插槽的内部插接有毛刷固定板，所述毛刷固定板靠近挡泥固定板的端面可拆装有细毛刷。
[0008]优选地，所述第一限位安装板的前端可拆装有防水盒，所述防水盒的内部设置有慢速电机，所述慢速电机的输出端贯穿第一限位安装板并与运输辊传动连接，所述第二限位安装板远离第一限位安装板的一侧开设有渗水槽，两个所述运输辊的外侧传动连接有运输带。
[0009]优选地，两个所述第一限位安装板相互靠近的端面均开设有限位槽，且两个第二限位安装板相互靠近的端面均开设有相同的限位槽。
[0010]优选地，两个所述第一限位安装板和第二限位安装板的下端均焊接有安装固定架，所述安装固定架的内部开设有贯穿的安装孔。
[0011]优选地，两个所述运输辊的外侧壁均开设有若干个卡槽，两个所述夹块相互远离的端面均转动连接有转钮。
[0012]优选地，所述运输带的内壁固定连接有若干个卡条，所述运输带的外表面固定连接有韧性皮带。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术通过设在挡泥固定板的两端分别对称安装第一限位安装板和第二限位安装板，第一限位安装板与第二限位安装板起到为运输带限位的作用，防止运输带在运动过程中发生偏移，第二限位安装板上的夹块用来卡住毛刷固定板，将第二限位安装板朝向地面安装，在运输带运动的过程中，毛刷固定板上的细毛刷刷掉运输带上的赃物，这样可以及时清理掉运输带上的赃物，第二限位安装板一端开设有渗水槽，下雨时方便将运输带内壁的水排除，同时起到通风的效果，防止雨水长时间浸泡运输带，造成运输带损坏；
[0015]2、本技术通过在运输带的外侧安装韧性皮带，韧性皮带提升了运输带整体的韧性，防止长时间使用运输带出现断裂的现象，大大提升了运输带的使用寿命，同时运输带与韧性皮带具有一定的弹性，当轮胎挤压石子，使石子撞击到运输带上时，运输带与韧性皮带的弹性起到缓冲的作用，降低石子的冲击力，大大提升了装置的完善性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术挡泥固定板外侧的结构示意图。
[0019]图3为本技术运输带的局部结构示意图。
[0020]图中：1、挡泥固定板；2、第一限位安装板；3、防水盒；4、第二限位安装板；5、渗水槽；6、限位槽；7、安装固定架；8、安装孔；9、慢速电机；10、运输辊；11、卡槽；12、支撑块；13、夹块；14、转钮；15、插槽；16、毛刷固定板；17、细毛刷；18、运输带；19、卡条；20、韧性皮带。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
3所示，本技术提供了包括挡泥固定板1，挡泥固定板1的一端对称焊接有第一限位安装板2，挡泥固定板1的一端对称焊接有第二限位安装板4，两个第一限位安装板2之间转动连接有运输辊10，且两个第二限位安装板4之间转动连接有相同的运输辊10，两个第二限位安装板4的上端面固定连接有支撑块12，支撑块12的上端面固定连接有夹块13，两个夹块13相互靠近的端面均开设有插槽15，插槽15的内部插接有毛刷固定板16，毛刷固定板16靠近挡泥固定板1的端面可拆装有细毛刷17，细毛刷17会刷掉运动过程中韧性皮带20上的赃物，这样可以及时清理掉韧性皮带20上的赃物。
[0023]进一步的，第一限位安装板2的前端可拆装有防水盒3，防水盒3的内部设置有慢速电机9，防水盒3起到密封的作用，防止雨水渗入到慢速电机9内部，慢速电机9的输出端贯穿第一限位安装板2并与运输辊10传动连接，第二限位安装板4远离第一限位安装板2的一侧
开设有渗水槽5，下雨时渗水槽5方便将运输带18内壁的水排除，同时起到通风的效果，防止雨水长时间浸泡运输带18，造成运输带18损坏，两个运输辊10的外侧传动连接有运输带18，运输带18的内壁固定连接有若干个卡条19，卡条19卡在卡槽11内，运输带18的外表面固定连接有韧性皮带20，韧性皮带20提升了运输带18整体的韧性，防止长时间使用运输带18出现断裂的现象。
[0024]进一步的，两个第一限位安装板2相互靠近的端面均开设有限位槽6，且两个第二限位安装板4相互靠近的端面均开设有相同的限位槽6，两个第一限位安装板2和第二限位安装板4的下端均焊接有安装固定架7，安装固定架7的内部开设有贯穿的安装孔8，两个运输辊10的外侧壁均开设有若干个卡槽11，两个夹块13相互远离的端面均转动连接有转钮14，转钮14的螺纹端抵住毛刷固定板16，从而达到固定效果，同时方便拆卸更换。
[0025]工作原理：将安装固定架7安装到摩托车上，同时将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自清洁功能的摩托车挡泥板，包括挡泥固定板（1），其特征在于：所述挡泥固定板（1）的一端对称焊接有第一限位安装板（2），所述挡泥固定板（1）的一端对称焊接有第二限位安装板（4），两个所述第一限位安装板（2）之间转动连接有运输辊（10），且两个第二限位安装板（4）之间转动连接有相同的运输辊（10），两个所述第二限位安装板（4）的上端面固定连接有支撑块（12），所述支撑块（12）的上端面固定连接有夹块（13），两个所述夹块（13）相互靠近的端面均开设有插槽（15），所述插槽（15）的内部插接有毛刷固定板（16），所述毛刷固定板（16）靠近挡泥固定板（1）的端面可拆装有细毛刷（17）。2.如权利要求1所述的一种自清洁功能的摩托车挡泥板，其特征在于，所述第一限位安装板（2）的前端可拆装有防水盒（3），所述防水盒（3）的内部设置有慢速电机（9），所述慢速电机（9）的输出端贯穿第一限位安装板（2）并与运输辊（10）传动连接，所述第二限位安装板（4）远离第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周斌，
申请(专利权)人：上海黑桥工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：