一种带限位功能的铰链结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带限位功能的铰链结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型专利技术的带限位功能的铰链结构，包括上铰链臂、下铰链臂和铰链销，上铰链臂包括上铰链臂本体，上铰链臂本体上设置有铰链轴上孔，侧壁上设置有限位安装孔；下铰链臂包括下铰链臂本体，下铰链臂本体上设置有铰链轴下孔；铰链轴包括铰链轴座、铰链下轴和铰链上轴，铰链上轴的外壁上设置有限位槽，铰链下轴安装在铰链轴下孔内并通过铰链销固定，铰链上轴设置在铰链轴上孔内，限位安装孔内设置有与限位槽配合的限位结构。本实用新型专利技术的铰链结构将限位器的功能集成在铰链结构上，在装配时可以减少装配工时，降低整车成本，同时可以优化整车的布置空间，提高整车NVH性能。高整车NVH性能。高整车NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
一种带限位功能的铰链结构


[0001]本技术涉及汽车用零部件的
，更具体地说，本技术涉及一种带限位功能的铰链结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，铰链结构通常不具有限位功能，必须配合车门限位器共同使用才能保证车门保持一定的开度。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种带限位功能的铰链结构。
[0004]本技术的带限位功能的铰链结构，包括上铰链臂、下铰链臂和铰链销，其特征在于：所述上铰链臂包括上铰链臂本体，所述上铰链臂本体上设置有贯通上下表面的铰链轴上孔，所述上铰链本体的侧壁上设置有连通至所述铰链轴上孔的限位安装孔；所述下铰链臂包括下铰链臂本体，所述下铰链臂本体上设置有贯通上下表面的铰链轴下孔，所述下铰链臂本体的侧壁上设置有连通至所述铰链轴下孔的铰链销安装孔；所述铰链轴包括铰链轴座，所述铰链轴座的下部设置有铰链下轴，所述铰链轴座的上部设置有铰链上轴，所述铰链上轴的外壁上设置有限位槽，所述铰链下轴安装在所述铰链轴下孔内并通过安装在铰链销安装孔中的铰链销固定，所述铰链轴座位于所述上铰链臂本体和下铰链臂本体之间，所述铰链上轴设置在铰链轴上孔内，所述限位安装孔内设置有与所述限位槽配合的限位结构。
[0005]其中，所述上铰链臂本体的一侧设置有上连接板。
[0006]其中，所述上连接板上设置有第一螺栓安装孔。
[0007]其中，所述下铰链臂本体的一侧设置有下连接板。
[0008]其中，所述下连接板上设置有第二螺栓安装孔。
[0009]其中，所述铰链轴座为柱状结构。
[0010]其中，所述铰链轴上孔的上表面和下表面上设置有衬套。
[0011]其中，所述铰链销上端设置有用于压紧所述铰链轴的垫片。
[0012]其中，所述限位结构包括与所述限位槽配合的钢珠。
[0013]其中，所述钢珠通过压缩弹簧以及空心螺栓安装在所述限位安装孔内。
[0014]与现有技术相比，本技术的带限位功能的铰链结构具有以下有益效果：
[0015]本技术的带限位功能的铰链结构将限位器的功能集成在铰链结构上，在装配时可以减少装配工时，同时可以减少限位器的采购成本，降低整车成本，同时可以优化整车的布置空间，提高整车NVH性能。
附图说明
[0016]图1为实施例1的带限位功能的铰链结构的总装图。
[0017]图2为实施例1的带限位功能的铰链结构的爆炸图。
[0018]图3为实施例1的防转结构中的定位销本体的应用示意图。
具体实施方式
[0019]以下将结合具体实施例对本技术的带限位功能的铰链结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
2所示，本实施例的带限位功能的铰链结构包括上铰链臂10、下铰链臂20和铰链销30。所述上铰链臂10包括上铰链臂本体11，所述上铰链臂本体11的一侧设置有上连接板12，所述上连接板12上设置有第一螺栓安装孔15。所述上铰链臂本体11上设置有贯通上下表面的铰链轴上孔13，所述上铰链本体11的侧壁上设置有连通至所述铰链轴上孔13的限位安装孔14。所述下铰链臂20包括下铰链臂本体21，所述下铰链臂本体21的一侧设置有下连接板22，所述下连接板22上设置有第二螺栓安装孔25。所述下铰链臂本体21上设置有贯通上下表面的铰链轴下孔23，所述下铰链臂本体21的侧壁上设置有连通至所述铰链轴下孔23的铰链销安装孔(图中未示出)。所述铰链轴30包括铰链轴座31，所述铰链轴座31为柱状结构。所述铰链轴座31的下部设置有铰链下轴32，所述铰链轴座31的上部设置有铰链上轴33，所述铰链上轴33的外壁上设置有限位槽。所述铰链轴上孔13的上表面和下表面上设置有衬套40，安装所述衬套40可以起到防止磨损的作用。所述铰链下轴32安装在所述铰链轴下孔23内并通过安装在铰链销安装孔中的铰链销60固定，所述铰链轴座31位于所述上铰链臂本体11和下铰链臂本体21之间。所述铰链上轴33设置在铰链轴上孔13内并通过设置在铰链销30上端的垫片50将所述铰链轴压紧，防止脱落。所述限位安装孔14内设置有与所述限位槽配合的限位结构。所述限位结构包括与所述限位槽配合的钢珠70，所述钢珠70通过压缩弹簧80以及空心螺栓90安装在所述限位安装孔14内。
[0022]如图3所示，本实施例的带限位的铰链结构在装配过程与传统的铰链装配方式一样，使用螺栓分别与车身端和车门端固定。因铰链带有限位器的功能，在整车布置时无需考虑限位器的布置空间，可以优化布置空间，同时可以减少限位器的采购成本，降低整车的开发成本，同时可以降低劳动强度，提高劳动效率。
[0023]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带限位功能的铰链结构，包括上铰链臂、下铰链臂和铰链销，其特征在于：所述上铰链臂包括上铰链臂本体，所述上铰链臂本体上设置有贯通上下表面的铰链轴上孔，所述上铰链本体的侧壁上设置有连通至所述铰链轴上孔的限位安装孔；所述下铰链臂包括下铰链臂本体，所述下铰链臂本体上设置有贯通上下表面的铰链轴下孔，所述下铰链臂本体的侧壁上设置有连通至所述铰链轴下孔的铰链销安装孔；所述铰链轴包括铰链轴座，所述铰链轴座的下部设置有铰链下轴，所述铰链轴座的上部设置有铰链上轴，所述铰链上轴的外壁上设置有限位槽，所述铰链下轴安装在所述铰链轴下孔内并通过安装在铰链销安装孔中的铰链销固定，所述铰链轴座位于所述上铰链臂本体和下铰链臂本体之间，所述铰链上轴设置在铰链轴上孔内，所述限位安装孔内设置有与所述限位槽配合的限位结构。2.根据权利要求1所述的带限位功能的铰链结构，其特征在于：所述上铰链臂本体的一侧设置有上连接板。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：常建伟，王志磊，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：