一种汽车门板储物盒开关锁机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车门板储物盒开关锁机构，包括：基座，所述基座上固定安装有锁基座，所述锁基座上设有安装槽，安装槽中适配安装有压杆，压杆与锁基座之间安装有第一弹簧，所述安装槽中还安装有锁舌，锁舌端部连接有第二弹簧，第二弹簧安装于锁基座上，所述基座上安装有转轴，转轴连接有储物盒，储物盒上设有锁止槽，常态下锁舌伸入锁止槽中，储物盒锁止固定，压杆向下移动挤压锁舌，锁舌回缩，所述基座上还安装有面板，面板上设有按钮，按钮与压杆相互抵紧。使得面板与基座可以采取更多的安装方向进行安装，方便储物盒总成的组装，同时面板能够采用更多的外观造型，满足不同客户的外观效果需求。户的外观效果需求。户的外观效果需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板储物盒开关锁机构


[0001]本技术涉及储物盒
，尤其涉及一种汽车门板储物盒开关锁机构。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，人们对于汽车内饰的要求也越来越高，不仅仅要求汽车内饰美观，同时需要其具有较高的实用性与便利性。储物盒在汽车上具有十分重要的作用，能够增加汽车的收纳功能，提升用户的使用体验，方便用于进行一些日常物品的存放。
[0003]目前，汽车上的储物盒开关锁的安装方式，一般采用将按钮与锁体本身一体式安装于同一个零部件上，实现对储物盒的锁定与打开。
[0004]但是，本申请人发现，现有技术至少存在以下问题：
[0005]锁体与按钮一体安装的方式，使得储物盒底座与面板在进行组装时的组装方向受限，需要较大的组装空间，不利于储物盒总成的生产组装。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种汽车门板储物盒开关锁机构，以解决锁体与按钮一体安装的方式，使得储物盒底座与面板在进行组装时的组装方形受限，需要较大的组装空间，不利于储物盒总成的生产组装的问题。
[0007]基于上述目的，本技术提供了一种汽车门板储物盒开关锁机构，包括：基座，所述基座上固定安装有锁基座，所述锁基座上设有安装槽，安装槽中适配安装有压杆，压杆与锁基座之间安装有第一弹簧，所述安装槽中还安装有锁舌，锁舌端部连接有第二弹簧，第二弹簧安装于锁基座上，所述基座上安装有转轴，转轴连接有储物盒，储物盒上设有锁止槽，常态下锁舌伸入锁止槽中，储物盒锁止固定，压杆向下移动挤压锁舌，锁舌回缩，所述基座上还安装有面板，面板上设有按钮，按钮与压杆相互抵紧。
[0008]可选的，所述按钮底端设有第一斜部，所述压杆顶端设有第二斜部，第一斜部与第二斜部相互契合。
[0009]可选的，所述锁基座侧壁上开设有弹簧槽，所述第一弹簧安装于弹簧槽中，所述压杆侧面安装有导向柱，导向柱插入第一弹簧中。
[0010]可选的，所述锁舌包括斜槽，所述压杆底部设有斜向挤压部，斜向挤压部适配安装于斜槽中，压杆下移，斜向挤压部挤压斜槽，锁舌回缩。
[0011]可选的，所述锁舌包括有锁止块，锁止块为立方体，所述锁止槽与锁止块形状相适配。
[0012]可选的，所述锁基座上一体成型有多个固定板，固定板上开设有螺孔，螺孔中螺纹安装有螺钉，螺钉将锁基座固定安装于基座上。
[0013]可选的，所述按钮包括按钮主体，按钮主体顶部设有按钮帽，按钮主体周侧设有限位部，所述面板上设有按钮槽，按钮槽与所述按钮帽相设配，按钮槽连通有按钮安装孔，按钮主体安装于按钮按钮安装孔中，按钮帽与限位部对按钮主体进行限位，使按钮主体无法
脱落。
[0014]可选的，所述按钮、锁基座储物盒基座的材料为工程塑料合金。
[0015]可选的，所述压杆与锁舌的材料为POM。
[0016]可选的，第一弹簧与第二弹簧采用弹簧钢制成。
[0017]从上面所述可以看出，本技术提供的一种汽车门板储物盒开关锁机构，通过将按钮设置于面板上，同时将锁基座固定安装于基座上，在锁基座中安装有压杆以及锁舌，通过按压面板上的按钮，使得压杆下压，挤压锁舌回缩，从而实现对储物盒的锁止与打开，十分的方便快捷，同时，由于锁基座与按钮分别安装于基座与面板上，使得面板与基座可以采取更多的安装方向进行安装，方便储物盒总成的组装，同时面板能够采用更多的外观造型，满足不同客户的外观效果需求。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例一种汽车门板储物盒开关锁机构总成示意图；
[0020]图2为本技术实施例一种汽车门板储物盒开关锁机构的爆炸示意图；
[0021]图3为本技术实施例一种汽车门板储物盒开关锁机构的锁体内部结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例一种汽车门板储物盒开关锁机构的面板结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例一种汽车门板储物盒开关锁机构的基座结构示意图；
[0024]图6为本技术实施例一种汽车门板储物盒开关锁机构的按钮的安装示意图。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0026]需要说明的是，除非另外定义，本技术实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0027]本说明书提供的一种或多种实施例，如图所示，一种汽车门板储物盒开关锁机构，包括基座9，所述基座9上固定安装有锁基座6，所述锁基座6 上设有安装槽，安装槽中适配安装有压杆3，压杆3与锁基座6之间安装有第一弹簧4，所述安装槽中还安装有锁舌8，锁舌8端部连接有第二弹簧7，第二弹簧7安装于锁基座6上，所述基座9上安装有转轴，转轴连接有
储物盒10，储物盒10上设有锁止槽11，常态下锁舌8伸入锁止槽11中，储物盒 10锁止固定，压杆3向下移动挤压锁舌8，锁舌8回缩，所述基座9上还安装有面板1，面板1上设有按钮2，按钮2与压杆3相互抵紧。在进行使用时，常态下，锁舌8伸入锁止槽11中，储物盒10锁止固定，当需要使用储物盒 10时，按下按钮2，按钮2挤压压杆3，第一弹簧4压缩，压杆3挤压锁舌8，使得第二弹簧7被压缩，锁舌8回缩，不再对储物盒10进行锁止固定，此时，可以翻转储物盒10，储物盒10沿着转轴旋转打开进行使用，当重新对储物盒10进行固定时，将储物盒10翻转回原位，第二弹簧7回弹将锁舌8顶出，锁舌8伸入锁止槽11中，第一弹簧4伸长将压杆3上顶至原位。一方面，实现了对汽车门板储物盒的快速便捷的锁止与打开，另一方面，通过将按钮2 与锁体结构分别安装于面板1与基座9上，使得基座9与面板1可以采用不同的安装方向进行安装，即面板1可与基座9进行平行安装，而无需采用垂直安装，使得各零部件安装更加方便，同时也能够满足客户对于产品不同的外观效果的要求。
[0028]在一些可选的具体实施例中，所述按钮2底端设有第一斜部201，所述压杆3顶端设有第二斜部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板储物盒开关锁机构，其特征在于，包括：基座(9)，所述基座(9)上固定安装有锁基座(6)，所述锁基座(6)上设有安装槽，安装槽中适配安装有压杆(3)，压杆(3)与锁基座(6)之间安装有第一弹簧(4)，所述安装槽中还安装有锁舌(8)，锁舌(8)端部连接有第二弹簧(7)，第二弹簧(7)安装于锁基座(6)上，所述基座(9)上安装有转轴，转轴连接有储物盒(10)，储物盒(10)上设有锁止槽(11)，常态下锁舌(8)伸入锁止槽(11)中，储物盒(10)锁止固定，压杆(3)向下移动挤压锁舌(8)，锁舌(8)回缩，所述基座(9)上还安装有面板(1)，面板(1)上设有按钮(2)，按钮(2)与压杆(3)相互抵紧。2.根据权利要求1所述的一种汽车门板储物盒开关锁机构，其特征在于，所述按钮(2)底端设有第一斜部(201)，所述压杆(3)顶端设有第二斜部(301)，第一斜部(201)与第二斜部(301)相互契合。3.根据权利要求1所述的一种汽车门板储物盒开关锁机构，其特征在于，所述锁基座(6)侧壁上开设有弹簧槽(601)，所述第一弹簧(4)安装于弹簧槽(601)中，所述压杆(3)侧面安装有导向柱(303)，导向柱(303)插入第一弹簧(4)中。4.根据权利要求1所述的一种汽车门板储物盒开关锁机构，其特征在于，所述锁舌(8)包括斜槽(801)，所述压杆(3)底部设有斜向挤压部(302)，斜向挤压部(302)适配安装于斜槽(801)中，压杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐孙洋，董健刚，宋春学，杨超，
申请(专利权)人：芜湖福赛科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：