一种带刹车指示的雨衣制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带刹车指示的雨衣，包括有雨衣本体、加速度传感器、控制器和刹车LED指示灯，所述加速度传感器、控制器和刹车LED指示灯设置在所述雨衣本体上，所述加速度传感器和刹车LED指示灯分别连接至所述控制器，所述加速度传感器实时检测身穿该雨衣本体的骑行者加速度信息，将所述加速度信息传输给控制器，当加速度传感器检测到有突然的减速发生时，所述加速度传感器将刹车指示信号以及加速度大小的绝对值传输给所述控制器，所述控制器对该加速度大小的绝对值进行判断，然后根据判断结果让相应的刹车LED指示灯发光。本实用新型专利技术通过加速度传感器感应刹车状态，根据骑行状况对刹车时的加速度进行判断，并且通过刹车LED指示灯显示刹车的程度。LED指示灯显示刹车的程度。LED指示灯显示刹车的程度。

【技术实现步骤摘要】
一种带刹车指示的雨衣


[0001]本技术涉及一种带刹车指示的雨衣。

技术介绍

[0002]下雨天穿着雨衣骑自行车、摩托车或者电动车，后方的车辆不容易看清前方车辆的行驶状态，特别是在前面车辆刹车的时候，容易造成安全事故。现有技术中，带有刹车指示的雨衣包括刹车指示灯带、指示灯带控制电路和车把套。刹车指示灯带与指示带控制电路连接，指示带控制电路安装于车把套内，车把套通过卡槽能卡接于车把上。指示灯带控制电路包括有刹车按钮，刹车按钮控制刹车指示灯带的启闭。行使者能够提醒其它车辆的自己的刹车情况。虽然它有刹车指示，但需要人为手动按下车把上的按钮。但如果刹车时忘了按就无法指示刹车，而且按钮也只能指示“有”或者“没有”刹车，没办法表示刹车大小的程度。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
存在的问题，本技术设计了一种带刹车指示的雨衣，其包括有加速度传感器，能够让加速度传感器自动指示刹车状态，并且根据加速度的大小显示刹车的程度。
[0004]本技术采用了如下方案：一种带刹车指示的雨衣，包括有雨衣本体、加速度传感器、控制器和刹车LED指示灯，所述加速度传感器、控制器和刹车LED指示灯设置在所述雨衣本体上，所述加速度传感器和刹车LED指示灯分别连接至所述控制器，所述加速度传感器实时检测身穿该雨衣本体的骑行者加速度信息，将所述加速度信息传输给控制器，当加速度传感器检测到有突然的减速发生时，所述加速度传感器将刹车指示信号以及加速度大小的绝对值传输给所述控制器，所述控制器对该加速度大小的绝对值进行判断，然后根据判断结果让相应的刹车LED指示灯发光。
[0005]优选地，所述控制器能够存储所述加速度信息的阈值，当加速度传感器检测到有突然的减速发生时，所述控制器对接收到的加速度大小的绝对值与所述加速度信息阈值进行比较，从而得出判断结果。
[0006]优选地，当所述控制器接收到的加速度大小的绝对值小于所述加速度阈值的三分之一时，判断其为较轻减速；当所述控制器接收到的加速度大小的绝对值大于所述加速度阈值的三分之一并小于所述加速度阈值的三分之二时判断其为中等减速；当所述控制器接收到的加速度大小的绝对值大于所述加速度阈值的三分之二时，判断其为较急减速。
[0007]优选地，所述刹车LED指示灯包括有左右两侧各至少一个LED灯，所述LED灯能够发出多种颜色的光；当控制器判断为较轻减速时，所述LED灯能够发出第一种颜色的光；当控制器判断为中等减速时，所述LED灯能够发出第二种颜色的光；当控制器判断为较急减速时，所述LED灯能够发出第三种颜色的光。
[0008]优选地，所述刹车LED指示灯包括有左右两侧各至少三个LED灯，当控制器判断为
较轻减速时，所述至少三个LED灯只亮一盏灯；当控制器判断为中等减速时，所述至少三个LED灯亮两盏灯；当控制器判断为较急减速时，所述至少三个LED灯亮三盏灯。
[0009]优选地，还包括有夜间LED指示灯，所述夜间LED指示灯与所述控制器相连，所述夜间LED指示灯位于所述雨衣本体的中部。
[0010]优选地，所述控制器包括有控制盒，所述控制盒内设置有控制电路板和供电电池，所述供电电池能够对所述控制电路板、加速度传感器以及刹车LED指示灯进行供电。
[0011]优选地，所述控制电路板包括有单片机。
[0012]优选地，所述夜间LED指示灯的发光方式包括常亮或者闪烁。
[0013]优选地，所述雨衣本体外侧贴有防水封条，对所述速度传感器、控制器和刹车LED指示灯进行防水保护。
[0014]通过采用上述技术方案，本技术可以取得以下技术效果：本技术能够让加速度传感器自动感应刹车状态，并通过控制器进行判断，控制器能够根据骑行者的骑行状况对刹车时的加速度进行判断，并且根据加速度的大小通过刹车LED指示灯显示刹车的程度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术的示意图。
[0017]图2是本技术的控制器的示意图。
[0018]图3是本技术各器件连接关系的示意图。
[0019]图中：1
‑
雨衣本体，2
‑
加速度传感器，3
‑
夜间LED指示灯，4
‑
刹车LED指示灯，5
‑
导线，6
‑
主控制盒，7
‑
透明防水封条，8
‑
控制电路板，9
‑
锂离子电池，10
‑
充电接口。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带刹车指示的雨衣，其特征在于，包括有雨衣本体、加速度传感器、控制器和刹车LED指示灯，所述加速度传感器、控制器和刹车LED指示灯设置在所述雨衣本体上，所述加速度传感器和刹车LED指示灯分别连接至所述控制器，所述加速度传感器实时检测身穿该雨衣本体的骑行者加速度信息，将所述加速度信息传输给控制器，当加速度传感器检测到有突然的减速发生时，所述加速度传感器将刹车指示信号以及加速度大小的绝对值传输给所述控制器，所述控制器对该加速度大小的绝对值进行判断，然后根据判断结果让相应的刹车LED指示灯发光；所述控制器能够存储所述加速度传感器所传输加速度信息的阈值，当加速度传感器检测到有突然的减速发生时，所述控制器对接收到的加速度大小的绝对值与所述加速度信息的阈值进行比较，从而得出判断结果；所述刹车LED指示灯包括有左右两侧各至少一个LED灯，所述LED灯能够发出多种颜色的光；当控制器判断为较轻减速时，所述LED灯能够发出第一种颜色的光；当控制器判断为中等减速时，所述LED灯能够发出第二种颜色的光；当控制器判断为较急减速时，所述LED灯能够发出第三种颜色的光。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄剑平，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：