一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备，属于自动化技术领域，在保证铝条在工装上下胎模安装精度、上下胎模合模精度的前提下，很好的保证了产品组装的尺寸精度，解决了传统模式组装三角窗自动化程度较为低下，而且零件尺寸精度、工作效率、产品一致性也会随着人为因素而受到影响的问题。也会随着人为因素而受到影响的问题。也会随着人为因素而受到影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备


[0001]本技术属于自动化
，涉及到一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备。
技术背景
[0002]汽车三角窗是一种改善车内前后排视野的零件，多数三角窗是由软胶包覆的玻璃，再与亮条组装，组装方式多为3M胶带粘接。传统的三角窗组装大多采用人工组装，自动化程度较为低下，而且零件尺寸精度也会随着人为因素而受到影响，同时也会影响到工作效率，工人组装时很难保证尺寸的一致性。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铝条与软胶基材3M胶带粘贴的自动化组装设备，在保证铝条在工装上下胎模安装精度、上下胎模合模精度的前提下，很好的保证了产品组装的尺寸精度，解决了传统模式组装三角窗自动化程度较为低下，而且零件尺寸精度、工作效率、产品一致性也会随着人为因素而受到影响的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备，其特征在于，包括主气缸、第一胎模、扒边机构、导向模块、第二胎模，所述第一胎模与第二胎模合模前位置对应，距离间隔20cm
‑
100cm；合模后，共同形成产品型腔。
[0005]优选的，所述第一胎模有3
‑
6个第一胎模吸盘。
[0006]优选的，所述扒边机构包括，滑轨，伸缩气缸，拉伸气缸，下落气缸。
[0007]优选的，所述第二胎模开有若干条形槽，与玻璃包边相匹配，内设有3
‑
6个第二胎模吸盘。
[0008]优选的，所述导向模块数量为6
‑
16个，布置在第一胎模与第二胎模周围，并且上下一一对应。
[0009]与现有技术相比，本技术提供了一种铝条与软胶基材胶带粘接的自动组装设备，具备以下有益效果：
[0010]人工将铝条安装在第一胎模，第一胎模仿形设计，为保证安装铝条位置一致性，第一胎模设有金属条定位，并有吸盘吸附铝条，固定金属条在第一胎模的位置，防止窜动。将玻璃包边安放在第二胎模，第二胎模有玻璃包边定位，保证玻璃包边在工装中位置的一致性。撕掉玻璃包边上的3M胶带离型纸。启动后，扒边机构会将玻璃包边的软胶扒开，然后第一、第二胎模在导向模块的导向下，精准的合模，压合后，第一第二胎模分开，产品组装完成。这样就通过本技术的自动化设备，很好的保证了产品组装的尺寸精度，解决了传统模式组装三角窗自动化程度较为低下，而且零件尺寸精度、工作效率、产品一致性也会随着人为因素而受到影响的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术主要结构示意图；
[0012]图2为第二胎模结构示意图；
[0013]图3为第一胎模结构示意图；
[0014]图4为玻璃包边扒边机构结构示意图；
[0015]图5为本技术外观示意图。
[0016]图中：
[0017]1‑
主气缸；2
‑
导向模块；3
‑
第二胎模；4
‑
第二胎模吸附按钮；5
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第一胎模吸附按钮；6
‑
玻璃包边扒边机构；7
‑
第一胎模；8
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第二胎模吸盘；9
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第一胎模吸盘；10
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滑轨；11伸缩气缸；12
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拉伸气缸；13
‑
下落气缸；14
‑
电源。
具体实施方式
[0018]一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备，包括第一胎模7、玻璃包边扒边机构6，导向模块2，第二胎模3，所述第一胎模7与第二胎模3合模前位置对应；合模后，共同形成产品型腔。第一胎模7有3个第一胎模吸盘9。玻璃包边扒边机构6包括，滑轨10，伸缩气缸11，拉伸气缸12，下落气缸13。第二胎模开有若干条形槽，与玻璃包边相匹配，内设有4个第二胎模吸盘8。导向模块2数量为8个，布置在第一胎模7与第二胎模3周围，并且上下一一对应。
[0019]工作原理
[0020]打开设备电源键14。
[0021]第一胎模7在主气缸1的作用下，回归原点。按下第一胎模吸附按钮5，第一胎模吸盘9在真空发生器的作用下，开始吸附。安装铝条，使铝条吸附在第一胎模7上。将玻璃包边放在第二胎模3上，按下第二胎模吸附按钮4，第二胎模吸盘8在真空发生器的作用下，将玻璃包边吸附在第二胎模上。撕掉玻璃包边上的3M胶带离型纸。启动，扒边机构从滑轨10上，通过拉伸气缸12的作用下，滑动至固定位置，在下落气缸13的作用下，使扒边机构与软胶接触，在伸缩气缸11的作用下，使扒边机构收缩，完成对玻璃包边软胶唇边的扒边。与此同时，第一胎模7在主气缸1的作用下，向下运动，在导向模块2的导向作用下，与第二胎模3在固定位置合模，合模深度可以直接影响作用在胶带上的压力，由于3M胶带属于压敏胶带，在一定范围内，压力越大，粘接力越牢固。大约保压2
‑
3s后，第一胎模回归原点。吸盘吸附动作结束，组装完成，取出零件。
[0022]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本区域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备，其特征在于，包括主气缸(1)、第一胎模(7)、玻璃包边扒边机构(6)、导向模块(2)、第二胎模(3)，所述第一胎模(7)与第二胎模(3)合模前位置对应，距离间隔20cm
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100cm；合模后，共同形成产品型腔。2.根据权利要求1所述的一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备，其特征在于，所述第一胎模上有3
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6个第一胎模吸盘(9)。3.根据权利要求1所述的一种铝条与软胶基材粘接的自动化设备，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于伟，
申请(专利权)人：长春威卡威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：