一种用于隧道二衬混凝土的喷淋养护台车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于隧道二衬混凝土的喷淋养护台车，包括桁架组件，桁架组件的顶部在水平方向并排设置有若干个弧形结构的喷淋总管，桁架组件上设置有与喷淋总管连接的水箱；喷淋总管上设置有至少一个伸缩喷头，伸缩喷头朝向隧道二衬内壁，喷淋总管两端设置有集水槽；桁架组件上设置有至少一个检修平台；桁架组件上还设置有控制器，喷淋总管上设置有与控制器电性连接的至少一个温度传感器，水箱内设置有加热元件，控制器反馈控制加热元件。本实用新型专利技术提供的喷淋养护台车，结构简单、设计合理，通过多个伸缩喷头同时对隧道二衬面混凝土整个环面进行喷淋养护，养护效果好。养护效果好。养护效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道二衬混凝土的喷淋养护台车


[0001]本技术属于隧道养护设备
，涉及一种用于隧道二衬混凝土的喷淋养护台车。

技术介绍

[0002]随着我国高铁技术持续发展，对基础建设要求越来越高，特别是隧道建设更是提出新的要求。由于高速列车通过隧道时的风洞效应，隧道内二衬混凝土会受到巨大的压力，为了保证列车行驶安全，二衬混凝土的质量变得尤为重要，而混凝土的养护恰恰是混凝土质量好坏关键因素之一，特别是一些长大隧道洞内温度较高、空气干燥，混凝土中水分极易流失，收缩变形较大，产生干缩裂纹，对混凝土的强度和耐久性产生巨大影响。一般要求混凝土浇筑12小时后，要进行7天以上的养护。在其他结构物中一般采用覆盖加养护的形式，但是隧道覆盖比较困难，所以在养护上要采用直接养护的形式，如果隧道二衬养护不及时，混凝土的水化热反应就无法进行，混凝土强度不能及时达到设计强度要求，表面很容易产生裂缝，直接影响混凝土的耐久性和使用功能。另外当养护用水温度过低时，容易造成混凝土内外温差过大，容易产生不规则的可见或不可见裂缝，对混凝土外观及强度影响较大。r/>[0003]C本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道二衬混凝土的喷淋养护台车，其特征在于，所述喷淋养护台车包括桁架组件（3），桁架组件（3）的顶部在水平方向并排设置有若干个弧形结构的喷淋总管（2），桁架组件（3）上设置有与喷淋总管（2）连接的水箱（5），喷淋总管（2）的弧度与隧道二衬相匹配；喷淋总管（2）上设置有至少一个伸缩喷头（4），伸缩喷头（4）朝向隧道二衬内壁，喷淋总管（2）两端设置有集水槽（12），集水槽（12）用于收集喷淋后的养护液；桁架组件（3）上设置有至少一个检修平台（14），供操作人员站立；桁架组件（3）上还设置有控制器（9），喷淋总管（2）上设置有与控制器（9）电性连接的至少一个温度传感器（6），水箱（5）内设置有加热元件，温度传感器（6）用于检测隧道二衬的混凝土温度并通过控制器反馈控制加热元件。2.根据权利要求1所述的喷淋养护台车，其特征在于，所述桁架组件（3）上还设置有除尘装置，除尘装置通过输液管道连接水箱（5），输液管道上设置有输送泵（11）；除尘装置包括除尘总管（16），除尘总管（16）上接入若干除尘支管（15），除尘支管（15）竖直并排设置，除尘支管（15）的出口端设置有雾化喷头，雾化喷头的喷射方向朝向隧道二衬的拱顶。3.根据权利要求2所述的喷淋养护台车，其特征在于，所述桁架组件（3）上还设置有与控制器（9）电性连接的粉尘浓度传感器（8），粉尘浓度传感器（8）用于检测隧道二衬内的粉尘浓度，并通过控制器（9）反馈控制输...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨彪，翟建国，姜文涛，赵建强，刘国涛，李文通，程俊斌，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：