本实用新型专利技术公开了一种置于冷链运输车内的微型环境监控装置，包括车厢壁、隔温监控箱、密封轴承、转动管、转动支板、竖支板、监控摄像头、转杆、舵机一、转盘、传动带、齿轮一、齿轮二、温度监控装置、温度检测探头和无线信号发送装置，所述隔温监控箱插接于车厢壁的一端为开口结构，所述隔温监控箱内部开口结构处从内至外依次设有散热风扇和防尘网，所述车厢壁上位于隔温监控箱上下端的位置均设有卡接于其上的U形的减震支架，所述减震支架内部前后端均设有减震弹簧，所述减震弹簧连接减震支架的另一端设有配合隔温监控箱使用的减震压板。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：检测结果准确和安全稳定性高。安全稳定性高。安全稳定性高。
【技术实现步骤摘要】
一种置于冷链运输车内的微型环境监控装置
[0001]本技术涉及监控装置
，具体是指一种置于冷链运输车内的微型环境监控装置。
技术介绍
[0002]食品或者药物在输运过程中，需要保证在低温环境的冷链运输车内保存，而车辆运输过程中可能会出现大量意想不到的问题，因此具备微型环境监控的装置在冷链运输车中是十分必要的。现有的置于冷链运输车内的微型环境监控装置虽然能够实时监测车厢内温度，但是由于设备本身工作产生的热量会导致检测端附近的温度出现轻微的变化，导致监测结果不够准确，并且车辆在行走运输过程中，很容易出现颠簸问题，长期的晃动导致装置结构被破坏，进而失去原有的功能。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种检测结果准确和安全稳定性高的置于冷链运输车内的微型环境监控装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种置于冷链运输车内的微型环境监控装置，包括车厢壁，所述车厢壁内部上插接设有隔温监控箱，所述隔温监控箱底面远离车厢壁的一侧设有密封轴承，所述密封轴承内圈中固定插接设有转动管，所述转动管下端设有转动支板，所述转动支板下端前后侧设有竖支板，所述竖支板之间的位置下端设有监控摄像头，所述监控摄像头前后端均设有转杆，所述转杆另一端同竖支板转动连接，所述转动支板上端位于转动管内部的位置设有舵机一，前侧所述转杆和舵机一转动端均固定套接设有转盘，所述转盘上绕接设有传动带，所述转动管位于隔温监控箱内部的一端固定套接设有齿轮一，所述齿轮一靠近车厢壁的一侧设有同其齿合的齿轮二，所述齿轮二同隔温监控箱底面转动连接，所述隔温监控箱内部远离车厢壁的一侧壁上端设有温度监控装置，所述温度监控装置上下端均设有温度检测探头，所述温度检测探头另一端延伸至隔温监控箱外部，所述隔温监控箱顶面上远离车厢壁的一侧设有无线信号发送装置，所述隔温监控箱插接于车厢壁的一端为开口结构，所述隔温监控箱内部开口结构处从内至外依次设有散热风扇和防尘网，所述车厢壁上位于隔温监控箱上下端的位置均设有卡接于其上的U形的减震支架，所述减震支架内部前后端均设有减震弹簧，所述减震弹簧连接减震支架的另一端设有配合隔温监控箱使用的减震压板。
[0005]本技术与现有技术相比的优点在于：相较于现有技术，本技术设置隔温监控箱，所有能够产生热量的装置的热量源都设置在隔温监控箱内部，避免热量向外渗透影响到监控装置附近环境的温度变化，确保监测的准确性，同时设置的散热风扇确保装置的正常散热，此外，本技术设置减震支架和减震弹簧，可减轻颠簸路段对装置的震动破坏，提升装置使用的安全稳定性。
[0006]作为改进，所述齿轮二上侧设有舵机二，所述舵机二下端转动端同齿轮二上端中
心处连接，所述舵机二上端同隔温监控箱顶面通过设有连板连接。
[0007]作为改进，所述车厢壁外部位于隔温监控箱上端的位置设有倾斜的遮挡板。
[0008]作为改进，所述隔温监控箱远离车厢壁的一侧外壁下端设有操控显示屏。
[0009]作为改进，所述隔温监控箱外部前后壁靠近车厢壁的一端设有固定连板，所述固定连板上设有若干上下均匀分布的连接孔。
附图说明
[0010]图1是本技术一种置于冷链运输车内的微型环境监控装置的结构示意图。
[0011]图2是本技术一种置于冷链运输车内的微型环境监控装置的右视截面图。
[0012]如图所示：1、车厢壁；2、隔温监控箱；3、密封轴承；4、转动管；5、转动支板；6、竖支板；7、监控摄像头；8、转杆；9、舵机一；10、转盘；11、传动带；12、齿轮一；13、齿轮二；14、温度监控装置；15、温度检测探头；16、无线信号发送装置；17、散热风扇；18、防尘网；19、减震支架；20、减震弹簧；21、减震压板；22、舵机二；23、连板；24、遮挡板；25、操控显示屏；26、固定连板；27、连接孔。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0014]结合附图1，一种置于冷链运输车内的微型环境监控装置，包括车厢壁1，所述车厢壁1内部上插接设有隔温监控箱2，所述隔温监控箱2底面远离车厢壁1的一侧设有密封轴承3，所述密封轴承3内圈中固定插接设有转动管4，所述转动管4下端设有转动支板5，所述转动支板5下端前后侧设有竖支板6，所述竖支板6之间的位置下端设有监控摄像头7，所述监控摄像头7前后端均设有转杆8，所述转杆8另一端同竖支板6转动连接，所述转动支板5上端位于转动管4内部的位置设有舵机一9，前侧所述转杆8和舵机一9转动端均固定套接设有转盘10，所述转盘10上绕接设有传动带11，所述转动管4位于隔温监控箱2内部的一端固定套接设有齿轮一12，所述齿轮一12靠近车厢壁1的一侧设有同其齿合的齿轮二13，所述齿轮二13同隔温监控箱2底面转动连接，所述隔温监控箱2内部远离车厢壁1的一侧壁上端设有温度监控装置14，所述温度监控装置14上下端均设有温度检测探头15，所述温度检测探头15另一端延伸至隔温监控箱2外部，所述隔温监控箱2顶面上远离车厢壁1的一侧设有无线信号发送装置16，所述隔温监控箱2插接于车厢壁1的一端为开口结构，所述隔温监控箱2内部开口结构处从内至外依次设有散热风扇17和防尘网18，所述车厢壁1上位于隔温监控箱2上下端的位置均设有卡接于其上的U形的减震支架19，所述减震支架19内部前后端均设有减震弹簧20，所述减震弹簧20连接减震支架19的另一端设有配合隔温监控箱2使用的减震压板21。
[0015]所述齿轮二13上侧设有舵机二22，所述舵机二22下端转动端同齿轮二13上端中心处连接，所述舵机二22上端同隔温监控箱2顶面通过设有连板23连接。
[0016]所述车厢壁1外部位于隔温监控箱2上端的位置设有倾斜的遮挡板24。
[0017]所述隔温监控箱2远离车厢壁1的一侧外壁下端设有操控显示屏25。
[0018]所述隔温监控箱2外部前后壁靠近车厢壁的一端设有固定连板26，所述固定连板26上设有若干上下均匀分布的连接孔27。
[0019]本技术在具体实施时，如图1和2所示，本技术安装在车厢壁1内部，通过舵机二22的转动能够控制齿轮二13转动，进而带动齿轮一12和转动支板5转动，转动支板5能够带动监控摄像头7转动，实时监测车厢内部各处的情况，同时设置的舵机一9能够通过转盘10和传动带11的传动控制监控摄像头7上下转动调整角度，增加其监测的灵活度，通过温度检测探头15和温度监测装置14实时检测车厢内部的温度，并将所有检测结果通过无线信号发送装置16发送给运输车驾驶室内的司机终端处，便于司机了解车厢内部情况，并且通过隔温监控箱2的设置，将所有产生热量的组件封闭在其内部，热量通过散热风扇17直接导出车厢，不会干扰到装置附近环境的温度，通过设置的清洗的遮挡板24能够有效避免雨天雨水进入装置内部对其造成破坏，设置的减震弹簧20能够起到有效的缓震作用，避免颠簸路段造成的危害。
[0020本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种置于冷链运输车内的微型环境监控装置，包括车厢壁(1)，所述车厢壁(1)内部上插接设有隔温监控箱(2)，其特征在于：所述隔温监控箱(2)底面远离车厢壁(1)的一侧设有密封轴承(3)，所述密封轴承(3)内圈中固定插接设有转动管(4)，所述转动管(4)下端设有转动支板(5)，所述转动支板(5)下端前后侧设有竖支板(6)，所述竖支板(6)之间的位置下端设有监控摄像头(7)，所述监控摄像头(7)前后端均设有转杆(8)，所述转杆(8)另一端同竖支板(6)转动连接，所述转动支板(5)上端位于转动管(4)内部的位置设有舵机一(9)，前侧所述转杆(8)和舵机一(9)转动端均固定套接设有转盘(10)，所述转盘(10)上绕接设有传动带(11)，所述转动管(4)位于隔温监控箱(2)内部的一端固定套接设有齿轮一(12)，所述齿轮一(12)靠近车厢壁(1)的一侧设有同其齿合的齿轮二(13)，所述齿轮二(13)同隔温监控箱(2)底面转动连接，所述隔温监控箱(2)内部远离车厢壁(1)的一侧壁上端设有温度监控装置(14)，所述温度监控装置(14)上下端均设有温度检测探头(15)，所述温度检测探头(15)另一端延伸至隔温监控箱(2)外部，所述隔温监控箱(2)顶面上远离车厢壁(1)的一侧设有无线信号发送装置(16)，所述隔温监控箱(2)插...
【专利技术属性】
技术研发人员：文瑾，朱玉，曹艳岑，浦跚跚，
申请(专利权)人：昆明学院，
类型：新型
国别省市：
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