一种平衡车电连接稳定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车电连接稳定结构，用于稳定连接第一线路板和第二线路板，包括连接公头和连接母头，所述连接公头与所述连接公头和所述连接母头分别连接所述第一线路板和所述第二线路板，所述连接母头上设置有供所述连接公头插入的插接槽，所述连接公头插入所述连接母头的插接槽内，实现所述第一线路板和所述第二线路板的电连接，操作简单，与锡焊接的方式相比，能够防止第一线路板与第二线路板断开。路板断开。路板断开。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车电连接稳定结构


[0001]本技术涉及平衡车线路连接
，尤其涉及一种平衡车电连接稳定结构。

技术介绍

[0002]平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。平衡车要实现相应的功能需要利用复杂的线路结构进行控制，有时需要多个线路板相互连接，目前在平衡车内部，两个线路板一般是通过电线连接，电线通过锡焊的方式连接在线路板上，采用焊接的方式不仅对加工要求较高，而且电线容易脱落，使连接不稳定。

技术实现思路

[0003]鉴于此，本技术公开了一种平衡车电连接稳定结构，采用连接端子连接的方式，操作简单，而且能够提升两个线路板连接的稳定性。
[0004]本技术公开了一种平衡车电连接稳定结构，用于稳定连接第一线路板和第二线路板，所述电连接稳定结构包括连接公头和连接母头，所述连接公头和所述连接母头分别连接所述第一线路板和所述第二线路板，所述连接母头上设置有供所述连接公头插入的插接槽。
[0005]进一步的，所述插接槽为圆柱状，所述连接公头伸入所述插接槽内并可相对所述插接槽转动。
[0006]进一步的，所述插接槽内设置有定位凸起，所述连接公头上设置有与所述定位凸起配合的定位槽。
[0007]进一步的，所述连接公头的第一端伸进所述插接槽内，所述连接公头的第二端设置有两个第一连接部，所述连接公头通过两个所述第一连接部连接所述第一线路板。
[0008]进一步的，所述第一连接部向内侧凹陷形成第一凸起部。
[0009]进一步的，所述连接母头的一端设置有两个第二连接部，所述第二连接部穿过第二线路板并与所述第二线路板焊接。
[0010]进一步的，所述第二连接部向内侧凹陷形成第二凸起部。
[0011]本技术公开的技术方案，与现有技术相比，有益效果是：
[0012]所述连接公头插入所述连接母头的插接槽内，实现所述第一线路板和所述第二线路板的电连接，操作简单，与锡焊接的方式相比，能够提升第一线路板和所述第二线路板连接的稳定性。
附图说明
[0013]图1为连接公头和连接母头配合时的示意图；
[0014]图2为连接公头和连接母头分离时的示意图；
[0015]图3为连接母头的示意图；
[0016]附图标注说明
[0017]100、电连接稳定结构；10、连接公头；11、定位槽；12、第一连接部；13、第一凸起部；20、连接母头；21、插接槽；22、定位凸起；23、第二连接部；24、第二凸起部。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0019]还需要说明的是，本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]如图1至图3所示，本技术公开了一种平衡车电连接稳定结构100，用于连接第一线路板和第二线路板，所述电连接稳定结构100包括连接公头10和连接母头20，所述连接公头10和所述连接母头20分别连接第一线路板和所述第二线路板，所述连接公头10和所述连接母头20连接，实现所述第一线路板和所述第二线路板的电连接。
[0021]所述连接公头10与所述第一线路板连接，所述连接母头20与所述第二线路板连接，所述连接母头20上设置有插接槽21，所述连接公头10的一端可伸进所述插接槽21内实现所述连接公头10与所述连接母头20的连接。
[0022]进一步的，所述插接槽21为圆柱状，所述连接公头10伸入所述插接槽21内并可相对所述插接槽21转动，使得各方位的第一线路板可根据需要进行调整，便于线材的整理。
[0023]所述插接槽21内设置有至少一个定位凸起22，所述连接公头10上设置有与所述定位凸起22配合的定位槽11。在所述连接公头10和所述连接母头20连接时，所述连接公头10的一端伸进所述插接槽21内，使得所述定位凸起22与所述定位槽11配合，将所述连接公头10定位在所述插接槽21内，防止所述连接公头10轻易的与所述连接母头20分离。
[0024]在本申请中，所述定位凸起22为所述连接母头20的侧壁向内凹陷形成，所述定位槽11为所述连接公头10的外表面向内凹陷形成。
[0025]进一步的，所述连接公头10的第一端伸进所述插接槽21内，所述连接公头10的第
二端设置有两个第一连接部12，所述连接公头10通过两个所述第一连接部12连接所述第一线路板。具体的，所述第一连接部12穿过所述第一线路板，并与所述第一线路板焊接，将所述连接公头10固定于所述第一线路板。
[0026]所述第一连接部12向内凹陷形成第一凸起部13，所述第一线路板可通过所述第一凸起部13与所述第一线路板卡紧，防止所述连接公头10从所述第一线路板上脱落。
[0027]所述连接母头20的一端设置有两个第二连接部23，所述第二连接部23穿过第二线路板并与所述第二线路板焊接，将所述连接母头20固定在所述第二线路板上。具体的，所述第二连接部23穿过所述第二线路板，使得所述连接母头20的一端固定在所述第二线路板上，同时所述连接母头20的另一端具有相应的开口，所述连接公头10的一端可通过该开口伸进所述插接槽21内。
[0028]所述第二连接部23向内凹陷形成第二凸起部24，所述连接母头20通过所述第二凸起部24与所述第二线路板卡接，防止所述连接母头20从所述第二线路板上脱落。
[0029]本技术在不脱离本技术的广义的精神和范围的前提下，能够设为多种实施方式和变形，上述的实施方式用于说明实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车电连接稳定结构，用于稳定连接第一线路板和第二线路板，其特征在于，所述电连接稳定结构包括连接公头和连接母头，所述连接公头和所述连接母头分别连接所述第一线路板和所述第二线路板，所述连接母头上设置有供所述连接公头插入的插接槽。2.如权利要求1所述的一种平衡车电连接稳定结构，其特征在于，所述插接槽为圆柱状，所述连接公头伸入所述插接槽内并可相对所述插接槽转动。3.如权利要求2所述的一种平衡车电连接稳定结构，其特征在于，所述插接槽内设置有定位凸起，所述连接公头上设置有与所述定位凸起配合的定位槽。4.如权利要求1所述的一种平...

【专利技术属性】
技术研发人员：何利华，赵文杰，
申请(专利权)人：深圳市翔动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：