一种压胎助手和汽车轮胎拆装机制造技术

本实用新型专利技术提供一种压胎助手和汽车轮胎拆装机，该压胎助手包括：螺纹心轴组件和压胎助手组件；所述压胎助手组件包括：压胎脚、压胎杆、旋钮、卡套、横臂和连接体；所述压胎脚设置在所述压胎杆的第一端；所述压胎杆的第二端设置有螺纹孔；所述旋钮设置在所述压胎杆的第二端的螺纹孔中；所述压胎杆安装在所述卡套的孔中；所述横臂的第一端设置在所述卡套的外侧；所述连接体套在所述横臂的第二端；所述压胎助手组件通过所述连接体与所述螺纹心轴组件的第一端连接。本实用新型专利技术中，将压胎助手连接在卡盘中心的螺纹孔中，不需要另外加动力系统，结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种压胎助手和汽车轮胎拆装机


[0001]本技术涉及汽车轮胎拆装领域，尤其涉及一种压胎助手和汽车轮胎拆装机。

技术介绍

[0002]现有技术中的轮胎拆装机种类很多，结构各异；然而国内汽车轮胎拆装机使用的压胎助手，结构复杂，并且需要有动力系统，使用不方便。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种压胎助手和汽车轮胎拆装机，以解决国内汽车轮胎拆装机使用的压胎助手，结构复杂，并且需要有动力系统，使用不方便的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0005]第一方面，本技术提供了一种压胎助手，其特征在于，包括：
[0006]螺纹心轴组件和压胎助手组件；
[0007]所述压胎助手组件包括：压胎脚、压胎杆、旋钮、卡套、横臂和连接体；
[0008]所述压胎脚设置在所述压胎杆的第一端；所述压胎杆的第二端设置有螺纹孔；所述旋钮设置在所述压胎杆的第二端的螺纹孔中；
[0009]所述压胎杆安装在所述卡套的孔中；所述横臂的第一端设置在所述卡套的外侧；所述连接体套在所述横臂的第二端；
[0010]所述压胎助手组件通过所述连接体与所述螺纹心轴组件的第一端连接。
[0011]可选的，所述连接体为长方体；所述连接体的第一部分设置有贯通上下两面的圆孔，所述圆孔的直径大于所述螺纹心轴组件的第一端的直径；所述连接体的第二部分设置有贯通左右两面的方孔，所述方孔直径大于所述横臂，使得所述横臂在所述方孔中滑动；
[0012]所述螺纹心轴组件的第一端穿过所述连接体的第一部分，并通过螺钉与所述连接体连接。
[0013]可选的，轴端挡圈，所述轴端挡圈设置在所述连接体与所述螺钉之间。
[0014]可选的，所述压胎助手组件还包括：螺钉轴、压胎助手组件卡板和压簧；
[0015]所述横臂靠近所述卡套的一端设置有两个凸孔；所述螺钉轴设置在第一凸孔中；所述压胎助手组件卡板的中部设置有通孔，所述压胎助手组件卡板通过所述通孔与所述螺钉轴连接；
[0016]所述压胎助手组件卡板的第一段插入所述压胎杆上设置的凹槽和所述卡套上设置的圆周槽中；
[0017]所述压簧的第一端设置在所述横臂的第二凸孔中，所述压簧的第二端顶在所述压胎助手组件卡板上。
[0018]可选的，所述螺纹心轴组件包括：螺纹心轴、轮鼓压盘、螺纹心轴组件卡板和扭杆；
[0019]所述轮鼓压盘设置在所述螺纹心轴的中部；
[0020]所述螺纹心轴组件卡板卡在所述螺纹心轴表面设置的矩形凹槽中，所述螺纹心轴
组件卡板的下端面与所述轮鼓压盘的上端面接触；
[0021]所述螺纹心轴的上设置有通孔，所述扭杆通过所述通过插入所述螺纹心轴中。
[0022]可选的，所述旋钮包括旋钮头和旋钮螺钉；所述旋钮头设置在所述旋钮螺钉的头部；所述旋钮通过所述旋钮螺钉设置在所述压胎杆的第二端的螺纹孔中。
[0023]可选的，所述旋钮头设置为圆形、五角形或多边形。
[0024]可选的，所述螺纹心轴组件卡板为马蹄形卡板。
[0025]可选的，所述压胎脚设置为蹼形。
[0026]第二方面，本技术提供了一种汽车轮胎拆装机，包括第一方面中任一项所述压胎助手。
[0027]本技术中，通过将压胎助手连接在卡盘中心的螺纹孔中，不需要另外加动力系统，结构简单，使用方便。
附图说明
[0028]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0029]图1为本技术实施例提供的一种压胎助手结构示意图；
[0030]图2为本技术实施例提供的一种压胎助手组件结构示意图；
[0031]图3为本技术实施例提供的一种螺纹心轴组件结构示意图。
[0032]附图标记：
[0033]螺纹心轴组件1；压胎助手组件2；
[0034]螺纹心轴11；轮鼓压盘12；螺纹心轴组件卡板13；扭杆14；
[0035]压胎脚21；压胎杆22；旋钮23；卡套24；横臂25；连接体26；螺钉轴27；压胎助手组件卡板28；压簧29。
具体实施方式
[0036]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0038]请参考图1，本技术实施例中提供了一种压胎助手，其特征在于，包括：
[0039]螺纹心轴组件1和压胎助手组件2；
[0040]所述压胎助手组件2包括：压胎脚21、压胎杆22、旋钮23、卡套24、横臂25和连接体
26；
[0041]所述压胎脚21设置在所述压胎杆22的第一端；所述压胎杆22的第二端设置有螺纹孔；所述旋钮23设置在所述压胎杆22的第二端的螺纹孔中；
[0042]所述压胎杆22安装在所述卡套24的孔中；所述横臂25的第一端设置在所述卡套24的外侧；所述连接体26套在所述横臂25的第二端；
[0043]所述压胎助手组件2通过所述连接体26与所述螺纹心轴组件1的第一端连接。
[0044]本技术实施例中，通过将压胎助手连接在卡盘中心的螺纹孔中，不需要另外加动力系统，结构简单，使用方便。
[0045]本技术实施例中，可选的，所述旋钮23包括旋钮头和旋钮螺钉；所述旋钮头设置在所述旋钮螺钉的头部；所述旋钮通过所述旋钮螺钉设置在所述压胎杆的第二端的螺纹孔中；所述旋钮头设置为圆形、五角形或多边形，也可根据实际需要设置为便于旋钮的形状。
[0046]本技术实施例中，可选的，所述压胎脚设置为蹼形。
[0047]请参考图1，本技术实施例中，可选的，所述连接体为长方体；所述连接体的第一部分设置有贯通上下两面的圆孔，所述圆孔的直径大于所述螺纹心轴组件的第一端的直径；所述连接体的第二部分设置有贯通左右两面的方孔，所述方孔直径大于所述横臂，使得所述横臂在所述方孔中滑动；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压胎助手，其特征在于，包括：螺纹心轴组件和压胎助手组件；所述压胎助手组件包括：压胎脚、压胎杆、旋钮、卡套、横臂和连接体；所述压胎脚设置在所述压胎杆的第一端；所述压胎杆的第二端设置有螺纹孔；所述旋钮设置在所述压胎杆的第二端的螺纹孔中；所述压胎杆安装在所述卡套的孔中；所述横臂的第一端设置在所述卡套的外侧；所述连接体套在所述横臂的第二端；所述压胎助手组件通过所述连接体与所述螺纹心轴组件的第一端连接。2.根据权利要求1所述压胎助手，其特征在于，所述连接体为长方体；所述连接体的第一部分设置有贯通上下两面的圆孔，所述圆孔的直径大于所述螺纹心轴组件的第一端的直径；所述连接体的第二部分设置有贯通左右两面的方孔，所述方孔直径大于所述横臂，使得所述横臂在所述方孔中滑动；所述螺纹心轴组件的第一端穿过所述连接体的第一部分，并通过螺钉与所述连接体连接。3.根据权利要求2所述压胎助手，其特征在于，还包括：轴端挡圈，所述轴端挡圈设置在所述连接体与所述螺钉之间。4.根据权利要求1所述压胎助手，其特征在于，所述压胎助手组件还包括：螺钉轴、压胎助手组件卡板和压簧；所述横臂靠近所述卡套的一端设置有两个凸孔；所述螺钉轴设置在第一凸孔中；所述压胎助手组件卡板的中部设置有通孔，所述压胎助...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏恩贵，
申请(专利权)人：营口市光明仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：