一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置前置的办法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置前置的办法，旨在解决DOC+DPF+SCR的不足，该技术通过将一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置前置的办法，即DPF(及其他黑烟颗粒过滤装置)+DOC+SCR，其原理是柴油机排气污染物首先经过DPF及其他黑烟颗粒过滤装置，过滤掉排气污染物中的黑烟颗粒，此时的排气污染物中黑烟颗粒含量较少。此时含有少量黑烟颗粒的排气污染物再经DOC进行催化反应，再经SCR进行选择性还原性反应。由于DPF及其他黑烟颗粒过滤装置在DOC和SCR之前，经过DOC和SCR的排气污染物中黑烟颗粒的含量较少，由此来延长DOC和SCR的最佳工作状态的时间，保障DOC和SCR工作效率，延长DOC和SCR的使用寿命。和SCR的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置前置的办法


[0001]本专利技术涉及到柴油机工作过程中产生的黑烟颗粒和有害气体的过滤和净化，特别是涉及一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置安装在柴油机排气系统中其他净化装置前面的办法。

技术介绍

[0002]柴油机工作时，由于其工作原理属于压燃式及柴油的化学组成成分，柴油与空气的混合物在燃烧后会产生未完全燃烧的残留物即黑烟颗粒以及产生碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NO)、一氧化碳(CO)，针对上述污染物，目前世界上采用的方法是用DPF(黑烟颗粒过滤器)来拦截过滤柴油机尾气中的黑烟颗粒，用DOC来净化柴油机尾气中的氮氧化合物(NO)和一氧化碳(CO)。
[0003]氧化型催化转化器简称DOC(Diesel Oxidation Catalyst)，是安装在发动机排气管路中，通过氧化反应，将发动机排气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)转化成无害的水(H2O)和二氧化碳(CO2)的装置。氧化型催化转化器通常需要二次空气喷射装置配合工作，提供氧化反应所需的氧气，用来降低排气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排放量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置前置的办法，其特征在于黑烟颗粒过滤装置位于其他净化催化装置的前面，柴油机的排气污染物，排气气流先经黑烟颗粒过滤装置过滤掉黑烟颗粒后再经其他净化催化装置净化催化。2.权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡定灏，
申请(专利权)人：胡定灏，
类型：发明
国别省市：