一种方便维修的智能交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术属于智能交通技术领域，且公开了一种方便维修的智能交通信号灯，包括水泥墩，所述水泥墩的顶部固定安装有一号支撑杆，所述一号支撑杆的顶部固定安装有限位块，所述限位块的顶部固定安装有二号支撑杆，所述一号支撑杆内部的底部固定安装有一号正反转电机，所述一号正反转电机的顶部固定连接有连接杆。本实用新型专利技术通过设置有连接杆、限位槽口和升降块等结构配合以实现方便维修的优点，需要维修时，通过控制一号正反转电机转动，使得连接杆转动，由于螺纹的存在，滑块和限位槽口的限位作用，使得升降块拉动三号支撑杆缓缓下降，从而带动横梁缓缓下降，这样便可以达到方便维修的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种方便维修的智能交通信号灯


[0001]本技术属于智能交通
，具体是一种方便维修的智能交通信号灯。

技术介绍

[0002]在城市快速建设和城市经济飞速发展的影响下，城市交通逐渐拥堵，交通问题已经成为困扰许多大城市发展的通病，智能交通信号灯的出现可以有效的缓解交通拥堵的问题，智能交通信号灯采用LED技术，发光功率大，省电又稳定，其远距离通信控制采用电流环信号传输方式加以实现，成本低，抗干扰能力强，一个线路输出的负载能力足以控制十几个信号灯。
[0003]现有的智能交通信号灯在维修时，需要工人攀爬至高处，然后对其进行维修工作，维修工人在马路上攀爬至高处，存在极大的风险，工人的生命安全得不到保障，这种维修方式带来极大的不便。
[0004]另外，现有的智能交通信号灯，为了使人更容易观察到，它的计时板和方向指示板有的采用平板结构，城市道路来来往往的车辆会扬起大量的灰尘，这些灰尘容易附着在计时板和方向指示板上，长时间不清理会使得计时板和方向指示板显示较为模糊，从而影响交通使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种方便维修的智能交通信号灯，具有方便维修和方便除尘的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便维修的智能交通信号灯，包括水泥墩，所述水泥墩的顶部固定安装有一号支撑杆，所述一号支撑杆的顶部固定安装有限位块，所述限位块的顶部固定安装有二号支撑杆，所述一号支撑杆内部的底部固定安装有一号正反转电机，所述一号正反转电机的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的上端活动连接有升降块，所述二号支撑杆内壁的左右两侧均开设有限位槽口，所述升降块的顶部固定连接有三号支撑杆，可通过控制一号正反转电机转动，使得连接杆转动，由于螺纹的存在，滑块和限位槽口的限位作用，使得升降块拉动三号支撑杆缓缓下降，从而带动横梁缓缓下降，则维修人员可对智能交通信号灯进行抢修工作，方便维修。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述三号支撑杆上端的左侧固定连接有横梁，所述横梁右端的正面固定安装有红绿灯，所述横梁正面的中部固定安装有计时显示板，所述横梁左端的正面固定安装有方向指示板，所述横梁下端的中部固定安装有二号正反转电机，所述二号正反转电机的底部固定连接有转动杆，所述转动杆的底部固定连接有齿轮，所述齿轮的左侧啮合有滑板，所述滑板下端的右侧固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有刷板，可控制二号正反转电机工作，带动转动杆和齿轮正反向转动，从而带动滑板横移，则限位板拉动刷板横移，刷板则会对方向指示板和计时显示板的正面进行清洁工作，可将积落的灰尘除去，使得计时显示板和方向指示板工作时更加的清晰、明亮。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆下端的中部固定安装有限位盘，所述限位块的中部开设有与限位盘内径值相适配的滑槽，限位盘的存在可以承接升降块和连接杆所承受的重力，从而保证各零件之间正常工作。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆上端的外表面和升降块的内壁均刻有螺纹，所述升降块的左右两端均固定安装有滑块，由于螺纹的存在，滑块和限位槽口之间相互的限位配合，当连接杆转动时，升降块会实现升降功能。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑板上端的内侧壁上固定安装有齿牙，所述横梁的底部开设有矩形口，当齿轮转动时，可拉动滑板左右横移，则限位板可通过矩形口处带动刷板横移进行清洁工作。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述刷板的内侧固定安装有绒毛刷，所述二号正反转电机和一号正反转电机的外侧均固定安装有传感器，可通过控制器控制一号正反转电机和二号正反转电机工作，显得更智能化，执行力度更强；绒毛刷在进行清理计时显示板和方向指示板的正面时，可避免划伤计时显示板和方向指示板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置有连接杆、限位槽口和升降块等结构配合以实现方便维修的优点，需要维修时，通过控制一号正反转电机转动，使得连接杆转动，由于螺纹的存在，滑块和限位槽口的限位作用，使得升降块拉动三号支撑杆缓缓下降，从而带动横梁缓缓下降，则维修人员可对智能交通信号灯进行抢修工作，避免维修人员爬上爬下，降低了风险，保障了工作人员的生命安全，这样便可以达到方便维修的目的。
[0014]2、本技术通过设置有刷板、齿轮和滑板等结构配合以实现方便除尘的优点，可定期，在交通稀疏的时候，控制二号正反转电机工作，带动转动杆和齿轮正反向转动，从而带动滑板横移，则限位板拉动刷板横移，刷板则会对方向指示板和计时显示板的正面进行清洁工作，可将积落的灰尘除去，使得计时显示板和方向指示板工作时更加的清晰、明亮，也避免因智能交通信号灯显示模糊影响交通秩序，这样便可以达到方便除尘的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术结构整体示意图；
[0016]图2为本技术结构连接杆与升降块连接处剖面示意图；
[0017]图3为本技术结构齿轮位置示意图；
[0018]图4为本技术结构横梁底部示意图；
[0019]图5为本技术结构连接杆位置示意图。
[0020]图中：1、水泥墩；2、一号支撑杆；3、限位块；4、二号支撑杆；5、三号支撑杆；6、横梁；7、红绿灯；8、计时显示板；9、方向指示板；10、刷板；11、一号正反转电机；12、连接杆；13、限位槽口；14、升降块；15、二号正反转电机；16、转动杆；17、齿轮；18、滑板；19、限位板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供一种方便维修的智能交通信号灯，包括水泥墩1，水泥墩1的顶部固定安装有一号支撑杆2，一号支撑杆2的顶部固定安装有限位块3，限位块3的顶部固定安装有二号支撑杆4，一号支撑杆2内部的底部固定安装有一号正反转电机11，一号正反转电机11的顶部固定连接有连接杆12，连接杆12的上端活动连接有升降块14，二号支撑杆4内壁的左右两侧均开设有限位槽口13，升降块14的顶部固定连接有三号支撑杆5，可通过控制一号正反转电机11转动，使得连接杆12转动，由于螺纹的存在，滑块和限位槽口13的限位作用，使得升降块14拉动三号支撑杆5缓缓下降，从而带动横梁6缓缓下降，则维修人员可对智能交通信号灯进行抢修工作，方便维修。
[0023]其中，三号支撑杆5上端的左侧固定连接有横梁6，横梁6右端的正面固定安装有红绿灯7，横梁6正面的中部固定安装有计时显示板8，横梁6左端的正面固定安装有方向指示板9，横梁6下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便维修的智能交通信号灯，包括水泥墩(1)，其特征在于：所述水泥墩(1)的顶部固定安装有一号支撑杆(2)，所述一号支撑杆(2)的顶部固定安装有限位块(3)，所述限位块(3)的顶部固定安装有二号支撑杆(4)，所述一号支撑杆(2)内部的底部固定安装有一号正反转电机(11)，所述一号正反转电机(11)的顶部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的上端活动连接有升降块(14)，所述二号支撑杆(4)内壁的左右两侧均开设有限位槽口(13)，所述升降块(14)的顶部固定连接有三号支撑杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种方便维修的智能交通信号灯，其特征在于：所述三号支撑杆(5)上端的左侧固定连接有横梁(6)，所述横梁(6)右端的正面固定安装有红绿灯(7)，所述横梁(6)正面的中部固定安装有计时显示板(8)，所述横梁(6)左端的正面固定安装有方向指示板(9)，所述横梁(6)下端的中部固定安装有二号正反转电机(15)，所述二号正反转电机(15)的底部固定连接有转动杆(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙天兰，洪荣卿，刘畅，李润松，
申请(专利权)人：龙天兰，
类型：新型
国别省市：