一种用于船舶的便携式通导设备终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶的便携式通导设备终端，其技术方案是：包括设备本体，设备本体顶部两端均开设有第一滑动槽，设备本体顶部设有升降机构；升降机构包括把手，设备本体顶部开设有限位槽，限位槽两端与第一滑动槽相连通，把手设于限位槽内部且与设备本体活动套接，把手底部两端均固定连接有活动杆，活动杆底部两端均固定连接有限位块，限位块设于第一滑动槽内部且与设备本体滑动连接，第一滑动槽内部通过轴承转动连接有第一螺纹杆，一种用于船舶的便携式通导设备终端有益效果是：有效的解决了船舶上比较颠簸，装置上没有相应的便于使用者携带的结构，装置容易受到船只的颠簸而发生坠落损坏的问题。而发生坠落损坏的问题。而发生坠落损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶的便携式通导设备终端


[0001]本技术涉及通航设备
，具体涉及一种用于船舶的便携式通导设备终端。

技术介绍

[0002]ST
‑
AISxx5x1系列是针对船舶便携式通导设备需求而自主研制的第二代智能化自动识别系统，为船舶驾驶人员提供重要且有效的助航和通信手段，模块能够根据其他船舶的航行轨迹，预测其将来位置，从而对可能出现的碰撞提前发出预警，使船舶驾驶人员能够提前采取措施，避免碰撞，提升船舶的安全性。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的通导设备终端装置的安装位置并不相同，需要根据实际应用来调节装置的位置，由于船舶上比较颠簸，而且装置上没有相应的便于使用者携带的结构，装置容易受到船只的颠簸而发生坠落损坏。
[0004]因此，专利技术一种用于船舶的便携式通导设备终端很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种用于船舶的便携式通导设备终端，通过第一螺纹杆与活动杆之间的螺纹连接能有效的带动把手的升降，从而方便使用者对本技术的携带，以解决船舶上比较颠簸，装置上没有相应的便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶的便携式通导设备终端，包括设备本体(1)，其特征在于：所述设备本体(1)顶部两端均开设有第一滑动槽(2)，所述设备本体(1)顶部设有升降机构；所述升降机构包括把手(3)，所述设备本体(1)顶部开设有限位槽，所述限位槽两端与第一滑动槽(2)相连通，所述把手(3)设于限位槽内部且与设备本体(1)活动套接，所述把手(3)底部两端均固定连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)底部两端均固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)设于第一滑动槽(2)内部且与设备本体(1)滑动连接，所述第一滑动槽(2)内部通过轴承转动连接有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)贯穿活动杆(4)且与活动杆(4)螺纹连接，所述第一螺纹杆(6)底部固定连接有第一锥齿轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的便携式通导设备终端，其特征在于：所述设备本体(1)内部开设有内部槽，所述内部槽内部通过轴承转动连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)两端均固定连接有第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)与第一锥齿轮(7)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶的便携式通导设备终端，其特征在于：所述转动杆(8)一端设有第一电机(10)，所述第一电机(10)设于内部槽内部且输出端与转动杆(8)一端固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于船舶的便携式通导设备终端，其特征在于：所述设备本体(1)顶部固定连接有开关按钮(11)，所述设备本体(1)顶部固定连接有可编程PLC(12)，所述开关按钮(11)通过A/D转换器与可编程PLC(12)电性连接，所述可编程PLC(12)通过D/A转换器与第一电机(10)电性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟建科，林莹，
申请(专利权)人：上海声豚信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：