一种汽车转向轴外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向轴外壳，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的顶部设置有第一弧板，所述第二壳体的顶部设置有第二弧板，所述第二壳体在第二弧板的下方设置有向外凸出的支臂；所述第一壳体的两个侧边均设置有若干卡扣和定位件，所述第二壳体的两个侧边均设置有若干与所述卡扣相匹配的扣位以及与所述定位件相匹配的定位槽；当所述第一壳体和第二壳体组装时，所述卡扣扣接在相应的扣位中，所述定位件插入到相应的定位槽中，所述支臂抵靠所述第一弧板的下表面。本实用新型专利技术通过卡扣结构和定位结构的双重配合，可提升第一壳体和第二壳体组装的稳固性。体和第二壳体组装的稳固性。体和第二壳体组装的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向轴外壳


[0001]本技术涉及汽车部件
，尤其是一种汽车转向轴外壳。

技术介绍

[0002]汽车转向轴是将转向盘的转向力矩传递给转向器的装置，为了保护转向轴，一般会在转向轴的外侧设置一个外壳，这个外壳通常是由两部分组成的，在安装时，将两部分的外壳拼接在一起，从而套接在转向轴的外侧。但是，现有这种外壳的采用的安装结构过于简单，外壳的两部分固定不够牢固，导致外壳在长久使用后容易裂开。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种汽车转向轴外壳，通过卡扣结构和定位结构的双重配合，可提升第一壳体和第二壳体组装的稳固性。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术的实施例提供一种汽车转向轴外壳，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的顶部设置有第一弧板，所述第二壳体的顶部设置有第二弧板，所述第二壳体在第二弧板的下方设置有向外凸出的支臂；所述第一壳体的两个侧边均设置有若干卡扣和定位件，所述第二壳体的两个侧边均设置有若干与所述卡扣相匹配的扣位以及与所述定位件相匹配的定位槽；当所述第一壳体和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向轴外壳，其特征在于：包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的顶部设置有第一弧板，所述第二壳体的顶部设置有第二弧板，所述第二壳体在第二弧板的下方设置有向外凸出的支臂；所述第一壳体的两个侧边均设置有若干卡扣和定位件，所述第二壳体的两个侧边均设置有若干与所述卡扣相匹配的扣位以及与所述定位件相匹配的定位槽；当所述第一壳体和第二壳体组装时，所述卡扣扣接在相应的扣位中，所述定位件插入到相应的定位槽中，所述支臂抵靠所述第一弧板的下表面。2.根据权利要求1所述的汽车转向轴外壳，其特征在于：所述卡扣包括两根向外凸出的凸杆，两根凸杆的下段均与第一壳体相连并彼此平行，两根凸杆的中段均向彼此远离的方向凸出，形成卡扣凸起，两根凸杆的上段彼此相连。3.根据权利要求2所述的汽车转向轴外壳，其特征在于：所述扣位为扣位座，所述扣位座上设置有供...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴添玲，
申请(专利权)人：中山市爱普德模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：