一种用于路面维修的切缝处理设备及实施方法技术

一种用于路面维修的切缝处理设备及实施方法，属于切缝机技术领域，为解决现有的切缝机在运作的时候其辅助行走机构需要另设驱动，现有的切缝机难以保证两条切割的缝隙平行，在进行切割的时候需要对待切割路面进行预先清理的问题；本发明专利技术通过驱动电机转动时方形驱动轴转动，方形驱动轴转动时，第一端面齿轮通过啮合的第一斜齿轮带动传动轴和第二斜齿轮转动，第二斜齿轮啮合第二端面齿轮带动第二齿轮组转动，第二齿轮组啮合第三齿轮组，第三齿轮组底部啮合第一伞状齿轮，最终使得行走轮转动，本发明专利技术实现了在锯片转动的过程中对设备进行移动，当伸缩气缸处于缩回的状态时，锯片对地面进行切割，且可在切割的过程中移动。且可在切割的过程中移动。且可在切割的过程中移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于路面维修的切缝处理设备及实施方法


[0001]本专利技术涉及切缝机
，特别涉及一种用于路面维修的切缝处理设备及实施方法。

技术介绍

[0002]混凝土切缝机虽然是一小型机具，结构简单，但是其在水泥路面施工中作用巨大，切缝亦是施工中必不可少的环节，直接影响路面强度、寿命，其工作原理是通过动力驱动金刚锯片完成切缝作业。
[0003]目前路面在进行维修的时候需要使用切缝机对裂缝两边进行切割，然后将两条缝隙之间的混凝土进行破碎铲除后重新填入，在实际操作的过程中需要锯片旋转并缓慢向前运动，目前市面上现有的切缝机在运作的时候其辅助行走机构需要另设驱动，增加了设备的体积和重量，比较消耗能源，此外为了保持修补的美观性，常需要切割两条相对平行的缝隙再进行破碎铲除填料，现有的切缝机难以保证两条切割的缝隙平行，此外在进行切割的时候为避免路面上垃圾对锯片产生损伤或者致使锯片发生缠绕，需要对待切割路面进行预先清理，操作较为繁琐。
[0004]为解决上述问题。为此，提出一种用于路面维修的切缝处理设备及实施方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种用于路面维修的切缝处理设备及实施方法，解决了
技术介绍
中目前市面上现有的切缝机在运作的时候其辅助行走机构需要另设驱动，增加了设备的体积和重量，比较消耗能源，此外为了保持修补的美观性，常需要切割两条相对平行的缝隙再进行破碎铲除填料，现有的切缝机难以保证两条切割的缝隙平行，此外在进行切割的时候为避免路面上垃圾对锯片产生损伤或者致使锯片发生缠绕，需要对待切割路面进行预先清理，操作较为繁琐的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于路面维修的切缝处理设备，包括切割机构和设置在切割机构上的行走机构、转向机构和清扫机构，切割机构包括底座和设置在底座上的驱动电机，驱动电机的一侧固定连接有电机支架，且电机支架的底部固定连接在底座的顶部，驱动电机的输出端固定连接有方形驱动轴，行走机构设置有两组，分别位于底座的前后，行走机构包括固定连接在底座顶部的支撑架，行走机构还包括第一传动组件、第二齿轮组、第三齿轮组和行走组件；
[0007]第一传动组件包括前后贯穿并转动连接在支撑架上的传动轴，传动轴上靠近驱动电机的一端固定连接有第一斜齿轮，第一传动组件还包括固定连接在方形驱动轴上的第一端面齿轮，且第一端面齿轮与第一斜齿轮啮合连接，第一传动组件还包括固定连接在传动轴另一端的第二斜齿轮，第二齿轮组和第三齿轮组是由轴和轴两端固定连接的伞齿轮组合而成的构件，且第三齿轮组设置有四组，第二齿轮组左右贯穿并转动连接在支撑架上，第二齿轮组中间固定连接有第二端面齿轮，且第二端面齿轮与第二斜齿轮啮合连接；
[0008]第三齿轮组上下贯穿并转动连接在支撑架上，两组所述的第三齿轮组的顶部与第二齿轮组的两侧啮合连接，行走组件包括活动设置在底座底部四个角的行走轮，行走轮的内侧均固定连接有第一伞状齿轮，且第一伞状齿轮与第三齿轮组的底部啮合连接。
[0009]进一步地，行走组件还包括转动连接在第一伞状齿轮内侧的连接杆，连接杆的顶部固定连接有转动杆，且转动杆的顶部与第三齿轮组的底部中间转动连接。
[0010]进一步地，切割机构还包括嵌合设置在底座顶部中间的伸缩气缸，伸缩气缸的输出端固定连接有齿轮箱，齿轮箱的内部设置有第一齿轮组，且第一齿轮组是由两组伞齿轮啮合组成的构件，第一齿轮组的顶部固定连接有贯穿齿轮箱的轴套，且方形驱动轴滑动连接在轴套内部上方，第一齿轮组的一侧固定连接有贯穿齿轮箱一侧的转动轴，转动轴上设置有锯片。
[0011]进一步地，转向机构设置有两组，转向机构包括固定连接在底座顶部前后的限位板，限位板的底部设置有第一限位孔和第二限位孔，转向机构还包括固定连接在限位板外侧左右的电磁铁。
[0012]进一步地，转向机构还包括啮合组件，啮合组件包括滑动连接在第三齿轮组中间的套环，套环是由铁制成的构件，且套环位于限位板与底座之间，套环的一侧固定连接有第一限位杆，啮合组件还包括固定连接在第三齿轮组上靠近下方位置的第二伞状齿轮，且套环的底部设置有与第二伞状齿轮相对应的齿轮槽。
[0013]进一步地，啮合组件还包括固定连接在连接杆另一端的第二限位杆，底座的四个角均设置有上下贯穿的滑槽，且第二限位杆的顶部向上贯穿滑槽并活动设置在第一限位杆的内部下方。
[0014]进一步地，清扫机构包括第一联动组件、第二联动组件和清理辊，第一联动组件包括固定连接在底座顶部的支柱，支柱的顶部固定连接有支撑板，支撑板上转动连接有主动辊，且主动辊滑动套装在轴套外壁上。
[0015]进一步地，第一联动组件还包括上下贯穿并转动连接在底座上的第一联动轴，第一联动轴的顶部固定连接有从动辊，从动辊与主动辊之间通过传动带转动连接。
[0016]进一步地，第二联动组件包括转动连接在底座内部下方的第二联动轴，第二联动轴的一端与第一联动轴的底部通过伞齿轮啮合连接，第二联动轴的另一端固定连接有主动轮，清理辊通过转轴转动连接在底座的底部，清理辊位于锯片的后方，且转轴具有一定的倾斜度，转轴上固定连接有从动轮，第二联动组件还包括转动连接在底座内部下方的皮带，主动轮与从动轮之间通过传动轮转动连接，且传动轮的中间环绕皮带。
[0017]本专利技术提出的另一种技术方案：提供一种用于路面维修的切缝处理设备的实施方法，包括以下步骤：
[0018]S1：首先将设备移动至待切缝区域的前方，然后启动驱动电机，驱动电机通过第一传动组件、第二齿轮组和第三齿轮组带动行走组件中的行走轮转动，此时整个设备处于前进的状态，观察前进的路线与待切割区域是否吻合；
[0019]S2：在设备前进的状态下，驱动电机通过方形驱动轴带动轴套转动，轴套转动的时候通过第一联动组件和第二联动组件带动清理辊转动，由于清理辊位于锯片的后方，在设备前进的过程中清理辊转动并将路面待切缝区域的垃圾清扫至锯片的一侧；
[0020]S3：在设备到达切缝区域的时候，伸缩气缸缩回，使得齿轮箱通过转动轴带动锯片
向下移动并接触路面，在轴套转动配合第一齿轮组的作用下对路面进行切割，在切割的设备稳定前进，清理辊持续清扫；
[0021]S4：当对一条缝进行切割完毕后，伸缩气缸伸出，锯片停止切割，将电磁铁进行短暂的断电再续电，电磁铁断电的时候啮合组件受到重力向下落，使得齿轮槽与第二伞状齿轮啮合，驱动电机处于运转状态，在第三齿轮组和第二伞状齿轮转动的作用下带动套环转动，套环通过第一限位杆和第二限位杆带动连接杆围绕转动杆转动，使得行走轮旋转90
°
，此时设备向侧方移动，当设备移动至另一条待切缝区域后改变接入驱动电机电流的方向配合电磁铁进行短暂的断电使得行走轮复位，此时由于驱动电机转动方向相反，设备会向回运动，在设备向回运动后，再次调整驱动电机电流方向使设备向前运动，并配合伸缩气缸的伸出，使锯片下降切割，至此完成所有实施步骤。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0023]1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于路面维修的切缝处理设备，包括切割机构(1)和设置在切割机构(1)上的行走机构(2)、转向机构(3)和清扫机构(4)，其特征在于：切割机构(1)包括底座(11)和设置在底座(11)上的驱动电机(12)，驱动电机(12)的一侧固定连接有电机支架(121)，且电机支架(121)的底部固定连接在底座(11)的顶部，驱动电机(12)的输出端固定连接有方形驱动轴(122)，行走机构(2)设置有两组，分别位于底座(11)的前后，行走机构(2)包括固定连接在底座(11)顶部的支撑架(21)，行走机构(2)还包括第一传动组件(22)、第二齿轮组(23)、第三齿轮组(24)和行走组件(25)；第一传动组件(22)包括前后贯穿并转动连接在支撑架(21)上的传动轴(221)，传动轴(221)上靠近驱动电机(12)的一端固定连接有第一斜齿轮(222)，第一传动组件(22)还包括固定连接在方形驱动轴(122)上的第一端面齿轮(223)，且第一端面齿轮(223)与第一斜齿轮(222)啮合连接，第一传动组件(22)还包括固定连接在传动轴(221)另一端的第二斜齿轮(224)，第二齿轮组(23)和第三齿轮组(24)是由轴和轴两端固定连接的伞齿轮组合而成的构件，且第三齿轮组(24)设置有四组，第二齿轮组(23)左右贯穿并转动连接在支撑架(21)上，第二齿轮组(23)中间固定连接有第二端面齿轮(231)，且第二端面齿轮(231)与第二斜齿轮(224)啮合连接；第三齿轮组(24)上下贯穿并转动连接在支撑架(21)上，两组所述的第三齿轮组(24)的顶部与第二齿轮组(23)的两侧啮合连接，行走组件(25)包括活动设置在底座(11)底部四个角的行走轮(252)，行走轮(252)的内侧均固定连接有第一伞状齿轮(251)，且第一伞状齿轮(251)与第三齿轮组(24)的底部啮合连接。2.如权利要求1所述的一种用于路面维修的切缝处理设备，其特征在于：行走组件(25)还包括转动连接在第一伞状齿轮(251)内侧的连接杆(253)，连接杆(253)的顶部固定连接有转动杆(254)，且转动杆(254)的顶部与第三齿轮组(24)的底部中间转动连接。3.如权利要求1所述的一种用于路面维修的切缝处理设备，其特征在于：切割机构(1)还包括嵌合设置在底座(11)顶部中间的伸缩气缸(13)，伸缩气缸(13)的输出端固定连接有齿轮箱(14)，齿轮箱(14)的内部设置有第一齿轮组(15)，且第一齿轮组(15)是由两组伞齿轮啮合组成的构件，第一齿轮组(15)的顶部固定连接有贯穿齿轮箱(14)的轴套(151)，且方形驱动轴(122)滑动连接在轴套(151)内部上方，第一齿轮组(15)的一侧固定连接有贯穿齿轮箱(14)一侧的转动轴(152)，转动轴(152)上设置有锯片(153)。4.如权利要求1所述的一种用于路面维修的切缝处理设备，其特征在于：转向机构(3)设置有两组，转向机构(3)包括固定连接在底座(11)顶部前后的限位板(31)，限位板(31)的底部设置有第一限位孔(311)和第二限位孔(312)，转向机构(3)还包括固定连接在限位板(31)外侧左右的电磁铁(32)。5.如权利要求4所述的一种用于路面维修的切缝处理设备，其特征在于：转向机构(3)还包括啮合组件(33)，啮合组件(33)包括滑动连接在第三齿轮组(24)中间的套环(331)，套环(331)是由铁制成的构件，且套环(331)位于限位板(31)与底座(11)之间，套环(331)的一侧固定连接有第一限位杆(333)，啮合组件(33)还包括固定连接在第三齿轮组(24)上靠近下方位置的第二伞状齿轮(335)，且套环(331)的底部设置有与第二伞状齿轮(335)相对应的齿轮槽(332)。6.如权利要求5所述的一种用于路面维修的切缝处理设备，其特征在于：啮合组件(33)
还包括固定连接在连接杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，
申请(专利权)人：华北水利水电大学，
类型：发明
国别省市：