【技术实现步骤摘要】
一种柔性化前板拼装夹具
[0001]本专利技术涉及一种前板夹具,尤其涉及一种柔性化前板拼装夹具,具体适用于适用范围广同时柔性化程度高的拼装夹具。
技术介绍
[0002]汽车车厢是将底板、左边板、右边板、后板和前板五大分总成通过焊接工艺合厢装配而成,每个分总成尺寸精度共同决定车厢装配难易程度,分总成尺寸精度越高,车厢容易装配,并且外型更美观,合厢过程中,实现需要将前板与底板进行装配,为保证合厢装配顺利进行,前板尺寸需要保证较高的精度。
[0003]为了保证前板较高的尺寸精度,目前一般通过整体平台式拼装夹具,在平台面上增加若干定位块满足不同工件定位需求,这种方法虽然可以通过定位块对组成前板的各个工件进行定位,但其仍存在以下缺陷:1、拼装夹具上的各个定位块只能对应同一种工件,使得拼装夹具只能适应一个型号车身的生产,没法实现多个型号的车身焊接,无法满足柔性化生产需求。
[0004]2、实际生产过程中,一条生产线往往需要生产多种不同型号的车厢,为满足生产需求,需要配置多种拼装夹具以满足前板定位要求,夹具的生产成本高,占用厂房面积大。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是克服现有技术中存在的拼装夹具无法适用于多个型号的车厢焊接的缺点,提供了一种可以根据车厢定位需求改变定位机构和压紧机构型号、位置的柔性化前板拼装夹具。
[0006]为实现以上目的,本专利技术的技术解决方案是:一种柔性化前板拼装夹具,所述夹具包括:夹具底座及设置在其顶部的整体框支撑压紧机构、整体框插销定位机构、辊道升降 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柔性化前板拼装夹具,其特征在于:所述夹具包括:夹具底座(1)及设置在其顶部的整体框支撑压紧机构(2)、整体框插销定位机构(3)、辊道升降机构(4)、整体框宽度压紧机构(5)、中框定位机构(6)和前板定位机构(7);所述夹具底座(1)的底部固定于地面,所述夹具底座(1)的顶部由前至后依次固定有整体框支撑压紧机构(2)、辊道升降机构(4)、中框定位机构(6)和前板定位机构(7),所述中框定位机构(6)的两侧各设置有一个整体框宽度压紧机构(5),两个整体框宽度压紧机构(5)相对设置,所述前板定位机构(7)的两侧各设置有一个整体框插销定位机构(3),两个整体框插销定位机构(3)相对设置。2.根据权利要求1所述的一种柔性化前板拼装夹具,其特征在于:所述夹具还包括前板宽度调节机构(8),所述前板宽度调节机构(8)包括滑板(81)、插销座(82)、插销(83)和两个滑轨底座(84),所述滑板(81)的顶部固定有整体框插销定位机构(3)和整体框宽度压紧机构(5),所述整体框插销定位机构(3)固定于滑板(81)的后部,所述整体框宽度压紧机构(5)固定于滑板(81)的前部,所述整体框插销定位机构(3)和整体框宽度压紧机构(5)之间开设有多个插销座孔,所述插销座孔与插销座(82)的底部插入配合,所述插销座(82)的顶部固定有插销(83),所述滑板(81)底部的两侧各与一个滑轨底座(84)滑动配合,所述滑轨底座(84)的底部与夹具底座(1)的底部固定连接。3.根据权利要求1至2中任意一项所述的一种柔性化前板拼装夹具,其特征在于:所述夹具还包括撑条定位机构(9)、立柱定位机构(10)和两个栓杆支架定位机构(11),所述撑条定位机构(9)固定于夹具底座(1)的后部,所述立柱定位机构(10)固定于两个辊道升降机构(4)之间,两个栓杆支架定位机构(11)分别固定于一个前板宽度调节机构(8)的顶部,所述栓杆支架定位机构(11)固定于整体框插销定位机构(3)和整体框宽度压紧机构(5)之间。4.根据权利要求3所述的一种柔性化前板拼装夹具,其特征在于:所述辊道升降机构(4)包括辊道框架(41)、升降气缸(42)、底板(43)、导向杆(44)和多个辊轮支架(45),所述辊道框架(41)为条形板结构,所述辊道框架(41)的中部开设有第一通孔(47),所述第一通孔(47)的两侧开设有多个第二通孔(48),所述第一通孔(47)和第二通孔(48)均匀开设于辊道框架(41)上,所述第一通孔(47)的正下方设置有升降气缸(42),所述升降气缸(42)的伸缩杆穿过第一通孔(47)后与辊道框架(41)的底部固定连接,所述升降气缸(42)的伸缩杆与底板(43)的中部固定连接,所述底板(43)的两端固定有导向杆(44),所述导向杆(44)与第二通孔(48)对应设置,所述导向杆(44)的顶部穿过第二通孔(48)后与辊道框架(41)的底部固定连接,所述辊道框架(41)的顶部固定有多个辊轮支架(45),所述辊轮支架(45)上均设置有一个辊轮(46),所述辊轮(46)与辊轮支架(45)旋转配合。5.根据权利要求4所述的一种柔性化前板拼装夹具,其特征在于:所述整体框支撑压紧机构(2)包括整体框支撑连接板(21)、整体框支撑底座(22)、压臂(23),所述整体框支撑底座(22)的顶部设置有整体框支撑连接板(21),所述整体框支撑连接板(21)的顶部设置有支撑块(24),所述压臂(23)为L型压臂,所述整体框支撑连接板(21)的顶部与压臂(23)的竖直臂底部铰接,所述压臂(23)的横臂底部设置有压紧块(25),所述压紧块(25)设置于支撑块(24)的正上方。
6.根据权利要求5所述的一种柔性化前板拼装夹具,其特征在于:所述整体框插销定位机构(3)包括插销定位底座(31)、夹钳(32)、插销导向支座(33)、顶块(34)、连接轴(35)、导向轴(36)、销座(37)和插...
【专利技术属性】
技术研发人员:常宝中,王旭严,张晶,沈传风,郭晓玉,冯孟孟,刘军,章成林,杨徐杰,张良,
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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