一种发动机用高效减震总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机用高效减震总成，包括：发动机机体，其设置为普通发动机机体，所述发动机机体一侧被转轴贯穿，且转轴上方设置的曲轴也贯穿发动机机体一侧，所述转轴一端伸入固定块内部；固定块，其设置为圆柱状结构，且固定块一侧被转轴贯穿，所述固定块内壁设置有弹簧一端，且弹簧另一端连接有限位板，所述固定块另一端卡合连接减震总成外壳。该发动机用高效减震总成，通过转轴与减震总成之间连接，利用转轴的转动带动减震总成，在转动时减震总成不影响发动机机体使用，在发动机停止运行之后惯性带动减震总成外壳内部的滑块开始转动，把发动机产生的能量给消耗殆尽，降低发动机停止导致的剧烈震颤。降低发动机停止导致的剧烈震颤。降低发动机停止导致的剧烈震颤。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用高效减震总成


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种发动机用高效减震总成。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机的使用寿命个机器使用寿命几乎相对等，但现有的发动机在长时间使用停止时，由于惯性会产生剧烈的震颤缩短各部件使用寿命，且在现有的发动机使用当中由于转轴的长时间惯性导致内部零件之间突然性摩擦增加损伤零件，并且由于惯性导致的多次震颤会与减震总成分离，导致减震总成损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种发动机用高效减震总成，以解决上述
技术介绍
中提出由于惯性会产生剧烈的震颤缩短各部件使用寿命，且在现有的发动机使用当中由于转轴的长时间惯性导致内部零件之间突然性摩擦增加损伤零件，并且由于惯性导致的多次震颤会与减震总成分离，导致减震总成损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机用高效减震总成，包括发动机机体，其设置为普通发动机机体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机用高效减震总成，其特征在于，包括：发动机机体（1），其设置为普通发动机机体，所述发动机机体（1）一侧被转轴（2）贯穿，且转轴（2）上方设置的曲轴也贯穿发动机机体（1）一侧，所述转轴（2）一端伸入固定块（3）内部；固定块（3），其设置为圆柱状结构，且固定块（3）一侧被转轴（2）贯穿，所述固定块（3）内壁设置有弹簧（5）一端，且弹簧（5）另一端连接有限位板（4），所述固定块（3）另一端卡合连接减震总成外壳（6）；减震总成外壳（6），其设置为饼状结构，且减震总成外壳（6）内壁中间设置有一个环形凸起结构，所述减震总成外壳（6）一端外侧设置有凸起结构，且减震总成外壳（6）外侧凸起结构内壁设置有密封圈（10），并且密封圈（10）设置有两个。2.根据权利要求1所述的一种发动机用高效减震总成，其特征在于：所述减震总成外壳（6）一侧通过螺栓（12）连接有保护盖（7），且保护盖（7）一侧表面被丝堵（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永涛，杨宪成，庄传茂，
申请(专利权)人：潍坊枫林动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：