一种具有减振功能的致动器底座制造技术

本实用新型专利技术属于致动器领域，具体的说是一种具有减振功能的致动器底座，包括主体和减震机构，所述减震机构包括减震垫、第一固定螺栓、第一连接块、减震弹簧、固定板、吸音棉、固定片和第二固定螺栓，所述主体的外壁一侧连接有减震垫，所述减震垫的外壁四周均贯穿有第一固定螺栓，所述主体的内壁一侧固定安装有第一连接块，所述第一连接块的外壁另一侧连接有减震弹簧；通过第一连接片、防磨损层、卡槽和卡块的设置，防磨损层的设置可以保护其第一连接片在长期使用的情况下，不会受到严重磨损的情况发生，可以对其第一连接片起到一个保护的作用，且卡槽和卡块的设置有方便第一连接片与主体之间相互连接，使其安装起来更加的便利。使其安装起来更加的便利。使其安装起来更加的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减振功能的致动器底座


[0001]本技术涉及致动器领域，具体是一种具有减振功能的致动器底座。

技术介绍

[0002]能将某种形式的能量转换为机械能的驱动装置，如热致动器、磁致动器等，在磁盘中是指将电能转换为机械能并带动磁头运动的装置。
[0003]减震，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时。
[0004]现有的具有减振功能的致动器底座在使用过程中不能很好的对其底座起到一个减震的作用，因此较多的底座在使用时产生的震动，可能会对其使用者的使用带来不便；
[0005]因此，针对上述问题提出一种具有减振功能的致动器底座。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，现有的具有减振功能的致动器底座在使用过程中不能很好的对其底座起到一个减震的作用，因此较多的底座在使用时产生的震动，可能会对其使用者的使用带来不便的问题，本技术提出一种具有减振功能的致动器底座。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种具有减振功能的致动器底座，包括主体和减震机构，所述减震机构包括减震垫、第一固定螺栓、第一连接块、减震弹簧、固定板、吸音棉、固定片和第二固定螺栓，所述主体的外壁一侧连接有减震垫，所述减震垫的外壁四周均贯穿有第一固定螺栓，所述主体的内壁一侧固定安装有第一连接块，所述第一连接块的外壁另一侧连接有减震弹簧，所述主体的外壁一侧固定安装有固定板，所述固定板的外壁一侧设置有吸音棉，所述固定板的外壁上端固定安装有固定片，所述固定片的外壁一侧贯穿有第二固定螺栓。
[0008]所述主体的外壁一侧设置有第一连接片，所述第一连接片的外壁一侧连接有防磨损层，所述主体的外壁一侧表面开设有卡槽，所述第一连接片的外壁一侧固定安装有卡块。
[0009]优选的，所述减震垫通过第一固定螺栓与主体之间螺纹连接，且第一固定螺栓设置有两组，且两组第一固定螺栓以减震垫的中轴线对称设置。
[0010]优选的，所述减震弹簧通过第一连接块与主体之间活动连接，且第一连接块设置有两组，且两组第一连接块以减震弹簧的中轴线对称设置。
[0011]优选的，所述固定板和吸音棉通过固定片和第二固定螺栓与主体之间螺纹连接，且吸音棉的尺寸小于固定板的尺寸。
[0012]优选的，所述防磨损层与第一连接片之间构成胶粘结构，且防磨损层的内壁一侧与第一连接片的外壁一侧相贴合。
[0013]优选的，所述第一连接片通过卡槽和卡块与主体之间构成卡合结构，且卡槽和卡块的尺寸相吻合。
[0014]优选的，所述第一连接片的外壁上端连接有固定连接条，且固定连接条的外壁表
面设置有防锈层。
[0015]优选的，所述固定连接条的外壁一侧连接有第二连接片，且第二连接片的外壁一侧固定安装有第二连接块，且第二连接块的外壁一侧活动连接有固定螺杆，且第二连接块的外壁表面一侧开设有螺纹槽。
[0016]本技术的有益之处在于：
[0017]1.本技术通过减震垫、第一固定螺栓、第一连接块、减震弹簧、固定板、吸音棉、固定片和第二固定螺栓的设置，减震垫的设置可以在其使用的时候起到一个减震的作用，防止震动较大对其使用带来影响，其次吸音棉的设置，可以对其发出的噪音起到一个吸收降噪的作用，防止因使用时的噪音过大，对其外界造成影响，给其使用者使用带来便利，且大大减小了装置运作时所产生的噪音与震动的作用；
[0018]2.本技术通过第一连接片、防磨损层、卡槽和卡块的设置，防磨损层的设置可以保护其第一连接片在长期使用的情况下，不会受到严重磨损的情况发生，可以对其第一连接片起到一个保护的作用，且卡槽和卡块的设置有方便第一连接片与主体之间相互连接，使其安装起来更加的便利。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1为本技术的主视结构示意图；
[0021]图2为本技术的减震机构示意图；
[0022]图3为本技术的卡合结构示意图；
[0023]图4为本技术的螺纹连接示意图；
[0024]图5为本技术的图1中A处结构放大图。
[0025]图中：1、主体；2、减震机构；201、减震垫；202、第一固定螺栓；203、第一连接块；204、减震弹簧；205、固定板；206、吸音棉；207、固定片；208、第二固定螺栓；3、第一连接片；4、防磨损层；5、卡槽；6、卡块；7、固定连接条；8、防锈层；9、第二连接片；10、第二连接块；11、固定螺杆； 12、螺纹槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5所示，一种具有减振功能的致动器底座，包括主体1和减震机构2，减震机构2包括减震垫201、第一固定螺栓202、第一连接块203、减震弹簧204、固定板205、吸音棉206、固定片207和第二固定螺栓208，主体1的外壁一侧连接有减震垫201，减震垫201的外壁四周均贯穿有第一固定螺栓202，主体1的内壁一侧固定安装有第一连接块203，第一连接
块203 的外壁另一侧连接有减震弹簧204，主体1的外壁一侧固定安装有固定板205，固定板205的外壁一侧设置有吸音棉206，固定板205的外壁上端固定安装有固定片207，固定片207的外壁一侧贯穿有第二固定螺栓208，通过减震垫201、第一固定螺栓202、第一连接块203、减震弹簧204、固定板205、吸音棉206、固定片207和第二固定螺栓208的设置，减震垫201的设置可以在其使用的时候起到一个减震的作用，防止震动较大对其使用带来影响，其次吸音棉206 的设置，可以对其发出的噪音起到一个吸收降噪的作用，防止因使用时的噪音过大，对其外界造成影响，给其使用者使用带来便利，且大大减小了装置运作时所产生的噪音与震动的作用。
[0028]主体1的外壁一侧设置有第一连接片3，第一连接片3的外壁一侧连接有防磨损层4，主体1的外壁一侧表面开设有卡槽5，第一连接片3的外壁一侧固定安装有卡块6，通过第一连接片3、防磨损层4、卡槽5和卡块6的设置，防磨损层4的设置可以保护其第一连接片3在长期使用的情况下，不会受到严重磨损的情况发生，可以对其第一连接片3起到一个保护的作用，且卡槽5 和卡块6的设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减振功能的致动器底座，其特征在于：包括主体(1)和减震机构(2)，所述减震机构(2)包括减震垫(201)、第一固定螺栓(202)、第一连接块(203)、减震弹簧(204)、固定板(205)、吸音棉(206)、固定片(207)和第二固定螺栓(208)，所述主体(1)的外壁一侧连接有减震垫(201)，所述减震垫(201)的外壁四周均贯穿有第一固定螺栓(202)，所述主体(1)的内壁一侧固定安装有第一连接块(203)，所述第一连接块(203)的外壁另一侧连接有减震弹簧(204)，所述主体(1)的外壁一侧固定安装有固定板(205)，所述固定板(205)的外壁一侧设置有吸音棉(206)，所述固定板(205)的外壁上端固定安装有固定片(207)，所述固定片(207)的外壁一侧贯穿有第二固定螺栓(208)；所述主体(1)的外壁一侧设置有第一连接片(3)，所述第一连接片(3)的外壁一侧连接有防磨损层(4)，所述主体(1)的外壁一侧表面开设有卡槽(5)，所述第一连接片(3)的外壁一侧固定安装有卡块(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的致动器底座，其特征在于：所述减震垫(201)通过第一固定螺栓(202)与主体(1)之间螺纹连接，且第一固定螺栓(202)设置有两组，且两组第一固定螺栓(202)以减震垫(201)的中轴线对称设置。3.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的致动器底座，其特征在于：所述减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄正学，
申请(专利权)人：苏州联盈金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：