【技术实现步骤摘要】
公路结构层专用注浆卡头
[0001]本技术涉及公路养护设备
,具体涉及一种公路结构层专用注浆卡头。
技术介绍
[0002]我国高等级公路普遍使用半刚性基层沥青路面,半刚性基层由于具有良好的板体性、荷载扩散能力,以及一定的抗拉、抗疲劳、水稳定性、较低的造价,因而在我国及世界其他地区得到了广泛的应用。但是随着服役周期的延长,在干缩应力、温度应力和交通荷载及雨水的共同作用下,面层会产生裂缝并逐渐贯通整个沥青面层、结构层,因此重车较多及雨水的共同作用下路面结构层脱空、唧浆,进一步导致路面出现坑槽、沉陷,逐渐成为困扰路面长期使用性能的关键因素。
[0003]为了避免裂缝、坑槽、沉陷等结构层病害造成路基损伤需要及时处理,目前主要采用钻孔注浆方式对结构层病害进行处理,现有的钻孔注浆通过接头丝扣与注浆泵相连,接头丝扣另一端与注浆管连接,水泥浆液通过注浆管底端出口进入路面结构层内部并向四周扩散、渗透填充并压密固结。但是在实际注浆过程中,由于注浆压力较大,注浆管容易晃动、迸出。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种公路结构层注浆专用卡头,以解决上述现有技术存在的注浆管在注浆过程中迸出来的问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]一种公路结构层注浆专用卡头,由弯头、阀门、注浆管和注浆压紧机构组成,弯头、阀门与注浆管上端进口相连,注浆管上部设置螺纹,注浆压紧机构由丝杠转杆、滚珠压盘、套筒和橡胶压紧套管组成,丝杠转杆与注浆管上部螺纹连接,滚珠压盘通过中部的管孔套接 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路结构层注浆专用卡头,其特征是由弯头、阀门、厚壁注浆管和注浆胀紧机构组成,弯头、阀门与注浆管上端进口相连,注浆管上部设置螺纹,注浆胀紧机构由丝杠转杆、滚珠压盘、套筒和橡胶压紧套管组成,丝杠转杆与注浆管上部螺纹连接,滚珠压盘通过中部的管孔套接在丝杠转杆下方的注浆管上,滚珠压盘包括上下两...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢海峰,苗建伟,陈静,王辉,
申请(专利权)人:沧州禹道建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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