【技术实现步骤摘要】
一种组合式车用前防撞梁加工模具
[0001]本技术涉及防撞梁
，尤其涉及一种组合式车用前防撞梁加工模具。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的发展，汽车保有量的增加，车身碰撞安全越来越受到人们的关注与重视。汽车前、后防撞梁作为汽车前后的安全零部件，在汽车碰撞过程中，在降低汽车维修费用方面发挥着十分关键的作用。在汽车前防撞梁的生产加工过程中，需要首先采用加工模具对汽车前防撞梁进行加工成型。
[0003]然而，目前的加工模具在使用时，不便于对成型后的汽车前防撞梁进行脱模，工作效率低，因此我们提出了一种组合式车用前防撞梁加工模具用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决目前的加工模具在使用时，不便于对成型后的汽车前防撞梁进行脱模，工作效率低的缺点，而提出的一种组合式车用前防撞梁加工模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种组合式车用前防撞梁加工模具，包括底座，所述底座的顶部固定设置有下模座，下模座的顶侧开设有成型槽，底座的顶...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合式车用前防撞梁加工模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定设置有下模座(2)，所述下模座(2)的顶侧开设有成型槽(3)，所述底座(1)的顶部四角均固定安装有支柱(4)，四个支柱(4)的顶端固定安装有同一个顶板(5)，所述顶板(5)的顶部固定安装有气缸(6)，所述气缸(6)的活塞轴延伸至顶板(5)的下方并固定安装有上模座固定板(7)，所述上模座固定板(7)的底侧固定设置有上模座(8)，所述上模座(8)的底侧固定设置有成型头(9)，所述成型槽(3)内滑动连接有压板(11)，所述压板(11)延伸至下模座(2)外，所述压板(11)的底侧固定连接有多个压簧(13)，多个压簧(13)远离压板(11)的一端均固定连接在成型槽(3)的底部内壁上，所述压板(11)的一侧固定安装有齿条(14)，所述成型槽(3)内转动安装有主动齿轮(15)与从动齿轮(16)，所述齿条(14)与主动齿轮(15)相啮合，所述主动齿轮(15)与从动齿轮(16)相啮合，所述从动齿轮(16)的前侧固定焊接有圆轴(17)，所述成型槽(3)内固定安装有固定板(18)，所述固定板(18)内滑动连接有两个滑杆(19)，两个滑杆(19)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴留青，
申请(专利权)人：成都烨华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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