12伏14安时电动车专用蓄电池制造技术

１２伏１４安时电动车专用蓄电池，有一个蓄电池盒盒体，盒体中制有隔板，隔板将盒体内腔分为两排，每排３个分腔，共６个分腔，盒体上连接盒盖，盒盖中安装铜接头，盒盖上有推板，其特征在于盒盖的一头制有凹台和接线室，铜接头安装在凹台和接线室中，并由螺钉相固定，铜接头的螺钉顶端面低于盒盖的上平面，蓄电池盒的长度Ｌ是１５１毫米，宽度Ｍ是９９毫米，高度Ｎ是１００毫米。本方案其盒盖的头部有凹台和接线室，铜接头安在凹台和接线室中，安装方便，铜接头的最高点－螺钉顶端面低于盒盖上平面，运输时避免碰撞，十分安全。整个蓄电池盒的外型略小于已有技术，但有效体积容积增大，使电池容量增加到１４ＡＨ，电动车一次充电后可多行驶６公里左右。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池，特别是涉及12V14AH电动车专用蓄电池。技术背景电动车应用蓄电池作为能源，解决了骑车不用脚踏，没有废气污染， 得到较快发展。上世纪九十年代，有人设计生产的12V12AH全密封蓄 电池广泛应用于不间断电源上，同时也在电动自行车行业使用。但现有 该12V12AH全密封蓄电池尚存在如下缺点铜接头(也叫端子)高出 蓄电池盒盖的平面6毫米，还需加上约1毫米的导线直径，安装时需要把各只电池的整体装配高度增加， 一是麻烦，二是体积增大，外型 (长X宽X高)达151X99X101毫米，但电池容量只有12AH，三是铜接头在运输时容易碰撞损坏，造成整个电池报废。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种安装方 便，运输安全，避免铜接头受碰撞，相同体积下增大电池容量， 一次充 电后的蓄电池使电动车多行驶约6公里的12伏14安时电动车专用蓄电 池。本技术12伏14安时电动车专用蓄电池的技术方案是有一个蓄电池盒盒体，盒体中制有隔板，隔板将盒体内腔分为两排，每排3个 分腔，共6个分腔，盒体上连接盒盖，盒盖中安装铜接头，盒盖上有推 板，其特征在于盒盖的一头制有凹台和接线室，铜接头安装在凹台和接 线室中，并由螺钉相固定，铜接头的螺钉顶端面低于盒盖的上平面，蓄 电池盒的长度L是151毫米，宽度M是99毫米，高度N是100毫米。 本技术的12伏14安时电动车专用蓄电池，其盒盖的头部有了 凹台和接线室，使铜接头安在凹台和接线室中，安装方便，并且铜接头 的最高点一螺钉顶端面低于盒盖上平面，运输时避免碰撞，十分安全。 整个蓄电池盒的外型略小于已有技术，但有效体积容积增大(因盒盖仅 一头的头部制凹台和接线室)，使电池容量从12AH增加到14AH，电动车一次充电后可多行驶6公里左右。本技术的12伏14安时电动车专用蓄电池，其蓄电池盒盒体的四面壁厚B是2.7毫米，底壁厚C是2毫米，隔板的底部壁厚D是1.8 毫米，顶部壁厚H是1.1毫米，使盒体强度好，容量大。其盒体的口部 制有连接凹口，连接凹口的高度F是7.5毫米，连接凹口与盒盖套口相 配合，使盒体与盒盖的连接密封性好、牢靠。附图说明图1是本技术12伏14安时电动车专用蓄电池俯视示意图；图2是本技术12伏14安时电动车专用蓄电池A""A截面示意图；图3是本技术的盒体俯视示意图；图4是本技术的盒体Y—Y截面示意图；图5是本技术的盒体X—X截面示意图。具体实施方式本技术涉及12伏14安时电动车专用蓄电池，如图l一图5所 示，有一个蓄电池盒盒体l，盒体中制有隔板2，隔板将盒体内腔分为 两排，每排3个分腔，共6个分腔3，盒体上连接盒盖4，盒盖中安装 铜接头8，盒盖上有推板5，其特征在于盒盖4的一头制有凹台6和接 线室7，铜接头8安装在凹台6和接线室7中，并由螺钉9相固定，铜 接头8的螺钉9顶端面低于盒盖4的上平面10，蓄电池盒的长度L是 151毫米，宽度M是99毫米，高度N是100毫米。本方案其盒盖的头 部有了凹台和接线室，使铜接头安在凹台和接线室中，安装方便，并且 铜接头低于盒盖上平面，运输时避免碰撞，十分安全。整个蓄电池盒的 外型略小于己有技术，但有效体积容积增大(因盒盖仅一头的头部制凹 台和接线室)，使电池容量约增加到14AH，电动车一次充电后可多行 驶6公里左右。其蓄电池盒盒体1的四面壁厚B是2.7毫米，底壁厚C 是2毫米，隔板2的底部壁厚D是1.8毫米，顶部壁厚H是1.1毫米，使盒体强度好，容量大。其盒体1的口部制有连接凹口 11，连接凹口 11的高度F是7.5毫米，连接凹口 11与盒盖4套口相配合，使盒体与 盒盖的连接密封、牢靠。权利要求1. 12伏14安时电动车专用蓄电池，有一个蓄电池盒盒体(1)，盒体中制有隔板(2)，隔板将盒体内腔分为两排，每排3个分腔，共6个分腔(3)，盒体上连接盒盖(4)，盒盖中安装铜接头(8)，盒盖上有推板(5)，其特征在于盒盖(4)的一头制有凹台(6)和接线室(7)，铜接头(8)安装在凹台(6)和接线室(7)中，并由螺钉(9)相固定，铜接头(8)的螺钉(9)顶端面低于盒盖(4)的上平面(10)，蓄电池盒的长度(L)是151毫米，宽度(M)是99毫米，高度(N)是100毫米。2、 如权利要求1所述的12伏14安时电动车专用蓄电池，其特征 在于蓄电池盒盒体(1)的四面壁厚(B)是2.7毫米，底壁厚(C)是 2毫米，隔板(2)的底部壁厚(D)是1.8毫米，顶部壁厚(H)是l.l3、 如权利要求1所述的12伏14安时电动车专用蓄电池，其特征 在于盒体(1)的口部制有连接凹口 (11)，连接凹口 (11)的高度(F) 是7.5毫米，连接凹口 (11)与盒盖(4)套口相配合。专利摘要12伏14安时电动车专用蓄电池，有一个蓄电池盒盒体，盒体中制有隔板，隔板将盒体内腔分为两排，每排3个分腔，共6个分腔，盒体上连接盒盖，盒盖中安装铜接头，盒盖上有推板，其特征在于盒盖的一头制有凹台和接线室，铜接头安装在凹台和接线室中，并由螺钉相固定，铜接头的螺钉顶端面低于盒盖的上平面，蓄电池盒的长度L是151毫米，宽度M是99毫米，高度N是100毫米。本方案其盒盖的头部有凹台和接线室，铜接头安在凹台和接线室中，安装方便，铜接头的最高点—螺钉顶端面低于盒盖上平面，运输时避免碰撞，十分安全。整个蓄电池盒的外型略小于已有技术，但有效体积容积增大，使电池容量增加到14AH，电动车一次充电后可多行驶6公里左右。文档编号H01M2/10GK201084766SQ20072011074公开日2008年7月9日 申请日期2007年6月16日 优先权日2007年6月16日专利技术者何战刚 申请人:何战刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
１２伏１４安时电动车专用蓄电池，有一个蓄电池盒盒体（１），盒体中制有隔板（２），隔板将盒体内腔分为两排，每排３个分腔，共６个分腔（３），盒体上连接盒盖（４），盒盖中安装铜接头（８），盒盖上有推板（５），其特征在于盒盖（４）的一头制有凹台（６）和接线室（７），铜接头（８）安装在凹台（６）和接线室（７）中，并由螺钉（９）相固定，铜接头（８）的螺钉（９）顶端面低于盒盖（４）的上平面（１０），蓄电池盒的长度（Ｌ）是１５１毫米，宽度（Ｍ）是９９毫米，高度（Ｎ）是１００毫米。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何战刚，
申请(专利权)人：何战刚，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]