一种线网行车监视系统技术方案

本发明专利技术公开了一种线网行车监视系统，包括线网调度指挥大厅、线网信号设备室和应急会商室，由通信网络连接，线网信号设备室包括应用服务器、数据库服务器、线网汇聚前置机、大屏显示工作站、应急会商工作站、应急处理工作站、行车监视工作站、运行图工作站和设备室打印机，基于标准接口协议，实现不同信号厂家信息的汇聚，并在线网中心采用统一的显示风格进行线网信息展示，可靠性高，扩展方便；并对各线路上报信息进行指标统计，存储于大数据平台，便于大数据分析及数据挖掘，便于集成，安全高效；实现与大屏可视化、应急指挥系统之间的应急联动协同调度，便于应急指挥处理，结构灵活。结构灵活。结构灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种线网行车监视系统


[0001]本专利技术属于轨道交通
，具体涉及一种信号监控技术。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通建设规模的逐步扩大，运营线路数量快速增长，单线路型向线网型转变，北京、上海、深圳、广州、南京、苏州等轨道交通线网均已具规模。线路成网运行，建设线网指挥中心，可以提高综合协调能力，合理有效利用资源。
[0003]目前已建成的线网指挥中心NATS系统存在以下问题：采用终端复示方式，将线路监控系统的显示信息直接复示到线网中心，不同线路的显示内容、显示状态、显示风格不一致；为了显示的一致性，直接过滤掉众多数据点，仅保留基元素状态信息，如信号机开关、道岔定反位及故障报警信息，显示内容匮乏，不利于指挥决策；通过综合监控系统及其接口，采集线路信号系统元素状态、列车运行状态及故障信息，不同线路综合监控与ATS系统接口内容不同，导致线网中心显示不一致；侧重元素状态显示，指标统计、应急联动协调及线网协助调度不足，不利于大数据分析及应急联动调度。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了解决现有技术存在的问题，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线网行车监视系统，其特征在于，包括：线网调度指挥大厅、线网信号设备室和应急会商室，由通信网络连接，线网信号设备室包括应用服务器、数据库服务器、线网汇聚前置机、大屏显示工作站、应急会商工作站、应急处理工作站、行车监视工作站、运行图工作站和设备室打印机，应用服务器、数据库服务器和线网汇聚前置机采用双机热备冗余机制的商用服务器或工作站。2.根据权利要求1所述的线网行车监视系统，其特征在于，所述应用服务器，包括：接收各线路侧的上报消息，生成统计指标数据、实时行车数据、实时报警数据和运行图信息数据，通过KAFKA方式，将实时阻塞信息、列车位置信息、列车到点信息、行车间隔和早晚点信息发送至大屏显示工作站和应急处理工作站，将线路信号状态信息、生成指标信息、列车运行信息、回放数据、报警信息和时刻表信息发送至数据库存储器，将线网列车运行报点信息发送至运行图显示工作站。3.根据权利要求1所述的线网行车监视系统，其特征在于，所述数据库服务器，包括：搭建高性能数据处理平台，由MPP数据处理系统和HADOOP数据处理系统提供数据的处理、计算、集成、分析和存储，形成管理节点、工作节点、万兆交换机、节点授权，实现结构化或非结构化的数据存储、数据管理、数据备份、数据计算、数据挖掘。4.根据权利要求1所述的线网行车监视系统，其特征在于，所述线网汇聚前置机，包括：基于标准的线网信号系统接口协议，从线路侧不同信号系统厂家的ATS系统，收集线路状态、列车状态、信号设备状态、时刻表和报警信息，发送至应用服务器、行车监视工作站、大屏显示工作站和应急处理工作站，响应其它工作站的请求，加载线路信息。5.根据权利要求4所述的线网行车监视系统，其特征在于，所述线网汇聚前置机，包括：包括OFEP模...

【专利技术属性】
技术研发人员：景顺利，张亦然，
申请(专利权)人：南京恩瑞特实业有限公司，
类型：发明
国别省市：