【技术实现步骤摘要】
一种单缸柴油机应急供油保护系统
[0001]本专利技术属于单缸柴油机试验
，尤其是涉及一种单缸柴油机应急供油保护系统。
技术介绍
[0002]大功率柴油机体积大，加工制造工艺复杂，加工周期长，试验费用很高，因此整机性能开发往往都是先利用单缸柴油机在试验台架上进行指标验证及提升，许多整机零部件(如连杆、活塞、气缸套、活塞环等)都是在单缸机的试验过程中进行验证，待单缸柴油机指标实现后才转入整机研制，因此单缸柴油机是整机开发的重要部分，直接关系到整机的研发质量和进度。设计的单缸柴油机机不安装增压器，由空压机提供相应增压压力的进气，润滑油供给也是依靠试验室辅助系统的润滑油泵，通过相应管路输送到柴油机内部。柴油机在运转过程中必须要保证持续的润滑油供给，使运动零件的表面获得良好润滑，带走都热零件的热量，排除摩擦表面的金属屑和杂质。单缸柴油机在试验过程中一旦出现停电、机油泵故障等情况，润滑油无法及时供给，对单缸柴油机造成的故障难以估量，极易造成轴瓦、气缸套、连杆瓦等运动副的异常磨损，导致单缸柴油机试验很难继续开展。基于此，提出了一种...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单缸柴油机应急供油保护系统，其特征在于：包括空气压缩机、储气罐、储油箱和控制器，空气压缩机通过第一管路连接至储气罐，第一管路上安装一号电磁阀，储气罐通过第二管路连接至储油箱，第二管路上安装一号压力传感器和二号电磁阀，储油箱分别通过第三管路连接至齿轮油泵、安装第四管路；第四管路上安装三号电磁阀和一号单向阀；第三管路上安装球阀，齿轮油泵位于储油箱加油口处；试验室系统大润滑油箱分别安装一号机油泵和二号机油泵，一号机油泵通过所述第五管路连接至单缸柴油机润滑油入口，第五管路上安装二号压力传感器和二号单向阀，且第五管路位于二号压力传感器、二号单向阀之间的部分与第四管路连通，二号机油泵通过第六管路连接至单缸柴油机润滑油出口，空气压缩机、一号电磁阀、一号压力传感器、二号电磁阀、三号电磁阀、二号压力传感器、一号机油泵、二号机油泵均信号连接至控制器。2.根据权利要求1所述的一种单缸柴...
【专利技术属性】
技术研发人员：李闯，王文，王宇，陈创，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。