锂离子动力电池组热平衡处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了锂离子动力电池组热平衡处理装置。该装置包括电池箱、液压泵、导热体、热平衡处理液箱、散热器和加热装置；导热体位于电池箱内部，液压泵、热平衡处理液箱、散热器和加热装置位于电池箱外部，位于电池箱内部并与锂电池组外表面配合的导热体的通孔通过导管与液压泵、热平衡处理液箱、散热器和加热装置连接构成热平衡处理液的循环流动系统。使用该装置，可使锂电池组在其要求的正常温度范围内工作，不因温度的剧烈变化而影响使用或损坏，提高电池组的应用效率、安全性和使用寿命。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池热平衡处理领域，具体是锂离子动力电池组热平衡装置。
技术介绍
近年来世界石油供应频频告急，发展电动车成为解决这一问题的手段之一。目前，在电动车的研究进程中，动力电池组的研发成为关键。在现有的多种动力电池中，锂离子动力电池因具有比能量高、使用寿命长、基本无污染等优点而成为动力电池发展的重要方向。当前，锂离子动力电池组已初步应用在电动自行车、电动摩托车、电动汽车等车辆上，但普遍存在锂离子动力电池组热平衡处理问题。锂离子动力电池在充放电时会产生大量的热。锂离子动力电池组对热平衡有较高的要求，如不采取有效的热平衡处理技术，锂离子动力电池组则无法达到理想的使用效果。实验表明电池组的存储温度为-40℃～60℃；使用环境温度为-25℃～50℃；当电池的温度在-25℃～-10℃时，电池充电非常困难，放电亦只能用0.5C的速率放出50％的容量；当电池温度在-10℃～0℃时，电池充电能力下降；当电池温度在0℃～50℃时，电池处于较正常的工作状态；当电池温度在50℃～60℃时，电池放电能力下降；当电池温度在60℃以上使用时，电池可能发生不可逆转的损坏；当电池温度在120℃以上，电池安全阀启本文档来自技高网...

【技术保护点】
锂离子动力电池组热平衡处理装置，其特征在于，所述装置包括液压泵、与锂电池组外表面配合的导热体、热平衡处理液箱、散热器和加热装置；所述导热体位于电池箱内部，所述液压泵、热平衡处理液箱、散热器和加热装置位于电池箱外部，所述位于电池箱内部并与锂电池组外表面配合的导热体通过导管与液压泵、热平衡处理液箱、散热器和加热装置连接构成热平衡处理液的循环流动回路，所述导热体为带有通孔的腔体；所述热平衡处理液为无水冷却液或者水与乙二醇的混合液。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧琪，邓德强，
申请(专利权)人：李慧琪，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]