一种液氮冻融机制造技术

本发明专利技术公开了一种液氮冻融机，包括保温箱体、第一冻结平板、第二冻结平板和液氮制冷与加热系统，保温箱体固定于支架上，保温箱体上端安装电控系统，保温箱体内腔分别安装第一滑杆和第二滑杆，第一滑杆上滑动连接第一滑块和第二滑块，第二滑杆上滑动连接第三滑块和第四滑块，第一滑块和第三滑块之间安装第一冻结平板，第二滑块与第四滑块之间安装第二冻结平板，第一冻结平板和第二冻结平板，通过金属软管与液氮制冷与加热系统连接，本发明专利技术工作原理简单，总体造价成本低，维护简单，且最低工作温度低能达到

【技术实现步骤摘要】
一种液氮冻融机


[0001]本专利技术涉及冻融机
，具体为冻融机。

技术介绍

[0002]使用传统的覆叠式制冷压缩机组制冷，所能达到的最低温蒸发温度是有下限的，只能达到
‑
80℃，制冷效果差，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供冻融机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种液氮冻融机，包括保温箱体、第一冻结平板、第二冻结平板和液氮制冷与加热系统，所述保温箱体固定于支架上，所述保温箱体上端安装电控系统，所述保温箱体内腔分别安装第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆上滑动连接第一滑块和第二滑块，所述第二滑杆上滑动连接第三滑块和第四滑块，所述第一滑块和所述第三滑块之间安装第一冻结平板，所述第二滑块与所述第四滑块之间安装第二冻结平板，所述第一冻结平板和所述第二冻结平板之间连接液氮制冷与加热系统。
[0005]优选的，所述液氮制冷与加热系统包括电加热系统、第一集油箱和第二集油箱，所述第一集油箱和第二集油箱之间安装S型液氮热交换器，且S型管道一端连接液氮进液管，另一端连接氮气出气管，所述电加热系统安装于第一集油箱和第二集油箱之间，且所述电加热系统安装于S型管道下方。
[0006]优选的，还包括冷油供液管和热油回液管，所述冷油供液管与泵体连接，所述泵体与出液管连接，所述出液管端部贯穿保温箱侧壁并伸入保温箱内部；所述热油回液管与第一集油箱连通。
[0007]优选的，还包括第一压紧气缸和第二压紧气缸，所述第一压紧气缸伸缩端连接第一冻结平板，所述第二压紧气缸伸缩端连接第二冻结平板。
[0008]优选的，所述保温箱一侧还铰接密封箱门。
[0009]优选的，其使用方法包括以下步骤：A、当制冷时，液氮通过液氮进液管，进入S型液氮热交换器内，与导热油进行热交换，将导热油冷却，液氮汽化成气态通过氮气出气管排出；B、S型液氮热交换器能进行均匀制冷导热油，同时分别控制第一压紧气缸和第二压紧气缸工作；C、第一压紧气缸和第二压紧气缸分别推动第一冻结平板和第二冻结平板动作，从而将袋装液态冻品压紧、压平整，进行冻结或解冻；D、S型液氮热交换器内冷却导热油在冻结平板内冻结进行制冷；E、需要解冻时，控制电加热系统对导热油进行加热，高温的导热油通过循环油泵，进行循环，进入冻结平板内与冻品进行热交换，从而对冻品进行解冻；与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术工作原理简单，总体造价成本低，
维护简单，且最低温度低能达到
‑
150℃，使用寿命长；其中，设置S型液氮热交换器，能够实现均匀制冷。
附图说明
[0010]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术侧视图；图3为本专利技术液氮制冷与加热系统结构示意图；图中：保温箱体1、第一冻结平板2、第二冻结平板3、支架4、电控系统5、第一滑杆6、第二滑杆7、第一滑块8、第二滑块9、第三滑块10、第四滑块11、电加热系统12、第一集油箱13、第二集油箱14、S型液氮热交换器15、液氮进液管16、氮气出气管17、冷油供液管18、热油回液管19、泵体20、出液管21、第一压紧气缸22和第二压紧气缸23。
具体实施方式
[0011]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0012]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0013]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0014]请参阅图1
‑
3，本专利技术提供一种技术方案：一种液氮冻融机，包括保温箱体1、第一冻结平板2、第二冻结平板3和液氮制冷与加热系统，所述保温箱体1固定于支架4上，保温箱一侧1还铰接密封箱门24，所述保温箱体1上端安装电控系统5，所述保温箱体1内腔分别安装第一滑杆6和第二滑杆7，所述第一滑杆6上滑动连接第一滑块8和第二滑块9，所述第二滑杆7上滑动连接第三滑块10和第四滑块11，所述第一滑块8和所述第三滑块10之间安装第一冻结平板2，所述第二滑块9与所述第四滑块11之间安装第二冻结平板3，所述第一冻结平板2和所述第二冻结平板3之间安装液氮制冷与加热系统。
[0015]本专利技术中，液氮制冷与加热系统包括电加热系统12、第一集油箱13和第二集油箱14，所述第一集油箱13和第二集油箱14之间安装S型液氮热交换器15，且S型液氮热交换器15一端连接液氮进液管16，另一端连接氮气出气管17，所述电加热系统12安装于第一集油箱13和第二集油箱14之间，且所述电加热系统12安装于S型液氮热交换器15下方；还包括冷油供液管18和热油回液管19，所述冷油供液管18与泵体20连接，所述泵体20与出液管21连
接，所述出液管21端部贯穿保温箱1侧壁并伸入保温箱1内部；所述热油回液管19与第一集油箱13连通。
[0016]此外，本专利技术中，还包括第一压紧气缸22和第二压紧气缸23，所述第一压紧气缸22伸缩端连接第一冻结平板2，所述第二压紧气缸23伸缩端连接第二冻结平板3。
[0017]工作原理：本专利技术的使用方法包括以下步骤：A、当制冷时，液氮通过液氮进液管，进入S型液氮热交换器内，与导热油进行热交换，将导热油冷却，液氮汽化成气态通过氮气出气管排出；B、S型液氮热交换器进行均匀制冷，同时分别控制第一压紧气缸和第二压紧气缸工作；C、第一压紧气缸和第二压紧气缸分别推动第一冻结平板和第二冻结平板动作，从而将袋装液态冻品压紧、压平整，进行冻结或解冻；D、S型液氮热交换器内的冷却导热油通过循环油泵，在冻结平板内与S型液氮热交换器内，进行循环，通过冻结平板与冻品进行热交换，从而对冻品进行冻结；E、需要解冻时，控制电加热系统进行加热导热油，高温的导热油通过循环油泵，进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液氮冻融机，包括保温箱体（1）、第一冻结平板（2）、第二冻结平板（3）和液氮制冷与加热系统，其特征在于：所述保温箱体（1）固定于支架（4）上，所述保温箱体（1）上端安装电控系统（5），所述保温箱体（1）内腔分别安装第一滑杆（6）和第二滑杆（7），所述第一滑杆（6）上滑动连接第一滑块（8）和第二滑块（9），所述第二滑杆（7）上滑动连接第三滑块（10）和第四滑块（11），所述第一滑块（8）和所述第三滑块（10）之间安装第一冻结平板（2），所述第二滑块（9）与所述第四滑块（11）之间安装第二冻结平板（3），所述第一冻结平板（2）和所述第二冻结平板（3）之间通过金属软管连接液氮制冷与加热系统。2.根据权利要求1所述的一种液氮冻融机，其特征在于：所述液氮制冷与加热系统包括电加热系统（12）、第一集油箱（13）和第二集油箱（14），所述第一集油箱（13）和第二集油箱（14）之间安装S型液氮热交换器（15），且S型液氮热交换器（15）一端连接液氮进液管（16），另一端连接氮气出气管（17），所述电加热系统（12）安装于第一集油箱（13）和第二集油箱（14）之间，且所述电加热系统（12）安装于S型液氮热交换器（15）下方。3.根据权利要求2所述的一种液氮冻融机，其特征在于：还包括冷油供液管（18）和热油回液管（19），所述冷油供液管（18）与泵体（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾天为，
申请(专利权)人：南通恒信达冷冻设备有限公司，
类型：发明
国别省市：