一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁作业设备技术领域，且公开了一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车，包括底座，所述底座左右两侧均转动连接有两个车轮，所述底座上表面对称固定有立柱，所述立柱顶端固定有工字钢，两个所述工字钢上表面左侧共同固定有加强梁一，所述加强梁一右侧固定有电机，所述电机输出轴右端固定有螺纹杆，本实用新型专利技术通过设置凹槽、滑板、孔洞、螺栓、螺母，人员进入吊篮后可以抽出螺栓再提拉滑板，使滑板升高后通过将螺栓插入孔洞后再拧紧螺母使滑板固定，当吊篮在护栏外侧施工时，吊篮右侧远离桥梁护栏，通过延伸出的滑板可以有效降低人员从吊篮右侧坠落几率，大大提高安全性，同时不会妨碍人员正常施工操作。时不会妨碍人员正常施工操作。时不会妨碍人员正常施工操作。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车


[0001]本技术涉及桥梁作业设备
，具体为一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车。

技术介绍

[0002]在桥梁护栏的施工过程中，需将护栏模板安装于桥梁的边缘部位，护栏模板包括安装于靠近桥梁内侧的内侧护栏内模板和安装于桥梁外侧的护栏外模板，护栏内模板的底部固定于桥梁桥面上，护栏外模板的底部固定于桥梁底面上，护栏内模板的顶部和护栏外模板的顶部通过连接件固定，通过往护栏内模板和护栏外模板之间灌注混凝土后浇筑成护栏，最后还需将护栏模板拆除。现有的桥梁护栏施工用模板拆装专用台车，使用时需要现将吊篮放置在桥梁外侧后，人员再攀爬至吊篮内进行施工，攀爬时较为危险，容易造成事故发生。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车，解决了上述背景中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车，包括底座，所述底座左右两侧均转动连接有两个车轮，所述底座上表面对称固定有立柱，所述立柱顶端固定有工字钢，两个所述工字钢上表面左侧共同固定有加强梁一，所述加强梁一右侧固定有电机，所述电机输出轴右端固定有螺纹杆，所述螺纹杆右端转动连接有加强梁二，所述加强梁二下表面分别与两个所述工字钢上表面固定连接，所述螺纹杆外表面螺纹连接有移动板，所述移动板内部位于所述螺纹杆前后方贯穿有滑杆，且与两个所述滑杆滑动连接，所述滑杆左右端分别与所述加强梁一右侧、所述加强梁二左侧固定连接，所述移动板内部位于两个所述滑杆之间贯穿有限位竖板，且与两个所述限位竖板滑动连接，两个所述限位竖板顶端位于所述移动板上方共同固定有固定板，两个所述限位竖板之间位于所述移动板下方固定有吊篮，所述工字钢底部右侧卡接有电动跑车，且所述工字钢与所述电动跑车滑动连接，所述电动跑车底部固定有电动葫芦一，所述移动板下表面位于两个所述限位竖板之间固定有两个电动葫芦二，两个所述电动葫芦二底端分别与所述吊篮上表面前后两侧固定连接。
[0007]优选的，所述吊篮上表面右侧开设有凹槽，所述凹槽内部设有滑板，所述滑板内部贯穿连接有螺栓，所述螺栓左右两端分别贯穿至所述吊篮内部、所述吊篮右侧，所述螺栓外表面位于所述吊篮右侧螺纹连接有螺母，所述滑板内部位于所述螺栓下方贯穿开设有孔洞。
[0008]优选的，所述工字钢下表面左侧固定有两个固定绳，两个所述固定绳底端共同固
定有配重块。
[0009]优选的，所述吊篮为上表面开口的中空长方体结构。
[0010]优选的，所述吊篮下表面与所述底座上表面相贴合。
[0011]优选的，所述滑板外表面与所述凹槽内表面相贴合。
[0012]优选的，所述螺栓与所述孔洞相适配。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车，具备以下有益效果：
[0015](1)、本技术通过设置加强梁一、电机、螺纹杆、加强梁二、滑杆、移动板、限位竖板、吊篮、固定板、电动葫芦二，人员先进入吊篮内部，打开两个电动葫芦二，电动葫芦二的绳索收卷，使得吊篮上升，同时限位竖板随之在移动板内滑动对吊篮限位防止吊篮晃动，同时限位竖板上方固定的固定板可以在出现意外时起到防坠效果，吊篮升高后打开电机，电机带动螺纹杆转动，在螺纹杆与滑杆作用下移动板带着吊篮向右移动，当移动至护栏外侧上方后，控制电动葫芦二下方绳索，使吊篮放至合适位置，方便人员进行施工，使得人员不需要在吊篮放至护栏外侧后再进行高空攀爬，同时对吊篮起到限位与防坠的效果，使得人员施工更加安全。
[0016](2)、本技术通过设置凹槽、滑板、孔洞、螺栓、螺母，人员进入吊篮后可以抽出螺栓再提拉滑板，使滑板升高后通过将螺栓插入孔洞后再拧紧螺母使滑板固定，当吊篮在护栏外侧施工时，吊篮右侧远离桥梁护栏，通过延伸出的滑板可以有效降低人员从吊篮右侧坠落几率，大大提高安全性，同时不会妨碍人员正常施工操作。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处放大后结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、车轮；3、立柱；4、工字钢；5、加强梁一；6、电机；7、螺纹杆；8、加强梁二；9、滑杆；10、移动板；11、限位竖板；12、吊篮；13、固定板；14、固定绳；15、配重块；16、电动跑车；17、电动葫芦一；18、凹槽；19、滑板；20、孔洞；21、螺栓；22、螺母；23、电动葫芦二。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车，包括底座1，底座1左右两侧均转动连接有两个车轮2，底座1上表面对称固定有立柱3，立柱3顶端固定有工字钢4，两个工字钢4上表面左侧共同固定有加强梁一5，加强梁一5右侧固定有电机6，电机6输出轴右端固定有螺纹杆7，螺纹杆7右端转动连接有加强梁二8，加强梁二8下表面分别与两个工字钢4上表面固定连接，螺纹杆7外表面螺纹连接有移动板10，移
动板10内部位于螺纹杆7前后方贯穿有滑杆9，且与两个滑杆9滑动连接，滑杆9左右端分别与加强梁一5右侧、加强梁二8左侧固定连接，移动板10内部位于两个滑杆9之间贯穿有限位竖板11，且与两个限位竖板11滑动连接，两个限位竖板11顶端位于移动板10上方共同固定有固定板13，两个限位竖板11之间位于移动板10下方固定有吊篮12，工字钢4底部右侧卡接有电动跑车16，且工字钢4与电动跑车16滑动连接，电动跑车16底部固定有电动葫芦一17，移动板10下表面位于两个限位竖板11之间固定有两个电动葫芦二23，两个电动葫芦二23底端分别与吊篮12上表面前后两侧固定连接，人员先进入吊篮12内部，打开两个电动葫芦二23，电动葫芦二23的绳索收卷，使得吊篮12上升，同时限位竖板11随之在移动板10内滑动对吊篮12限位防止吊篮12晃动，同时限位竖板11上方固定的固定板13可以在出现意外时起到防坠效果，吊篮12升高后打开电机6，电机6带动螺纹杆7转动，在螺纹杆7与滑杆9作用下移动板10带着吊篮12向右移动，当移动至护栏外侧上方后，控制电动葫芦二23下方绳索，使吊篮12放至合适位置，方便人员进行施工，使得人员不需要在吊篮12放至护栏外侧后再进行高空攀爬，同时对吊篮12起到限位与防坠的效果，使得人员施工更加安全。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁护栏施工用模板拆装专用台车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)左右两侧均转动连接有两个车轮(2)，所述底座(1)上表面对称固定有立柱(3)，所述立柱(3)顶端固定有工字钢(4)，两个所述工字钢(4)上表面左侧共同固定有加强梁一(5)，所述加强梁一(5)右侧固定有电机(6)，所述电机(6)输出轴右端固定有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)右端转动连接有加强梁二(8)，所述加强梁二(8)下表面分别与两个所述工字钢(4)上表面固定连接，所述螺纹杆(7)外表面螺纹连接有移动板(10)，所述移动板(10)内部位于所述螺纹杆(7)前后方贯穿有滑杆(9)，且与两个所述滑杆(9)滑动连接，所述滑杆(9)左右端分别与所述加强梁一(5)右侧、所述加强梁二(8)左侧固定连接，所述移动板(10)内部位于两个所述滑杆(9)之间贯穿有限位竖板(11)，且与两个所述限位竖板(11)滑动连接，两个所述限位竖板(11)顶端位于所述移动板(10)上方共同固定有固定板(13)，两个所述限位竖板(11)之间位于所述移动板(10)下方固定有吊篮(12)，所述工字钢(4)底部右侧卡接有电动跑车(16)，且所述工字钢(4)与所述电动跑车(16)滑动连接，所述电动跑车(16)底部固定有电动葫芦一(17)，所述移动板(10)下表面位于两个所述限位竖板(11)之间固定有两个电动葫芦二(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：余进，梁建，何力强，涂旭东，申家喜，李顺利，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：