【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种由壳体和设置在壳体内的极板和电解液构成的蓄电池，尤其是适合于应用在机动车上的蓄电池。蓄电池被广泛地应用于如铁路机车等各种无须电网供电场合，在给出的蓄电池中，其壳体具有一个上部开放的主部，它的上盖与主部之间是通过焊接或粘结的方式将其结合在一起，除延伸出上盖外部的电极以外，基本是一个全封闭的矩形体，所以，该种结构的蓄电池在初次使用时其壳体在一段时间内可保持完整，其内的电解液也不至于外溢。但将该种结构的蓄电池应用在某些震动较为激烈的场合，如铁路机动车上，由于其上部的电解液在震动时不断地撞击着上盖，这种撞击力及蓄电池之间的相互作用力易使上盖的焊接或粘结部位裂开，进而导至电解液通过裂开部位溢出壳体外，影响了蓄电池的正常功能；其次，由于某些使用蓄电池组的场合，通常需要明确地知道每一个蓄电池用电情况或目前所蓄能的状态，以便于更换电能不足的蓄电池，而在充电过程中需要准确地得知蓄电池的充电情况，但上述结构的蓄电池没有能够显示充电或放电过程的提示部件，所以，操作者只能凭借经验判断。为解决上述充电或放电的显示问题，现有改进的蓄电池给出一种在壳体的上部设置有一个比重计...
【技术保护点】
一种由壳体和设置在壳体内的极板和电解液构成的蓄电池，其特征在于：所述壳体具有一个主部和可气密性地安装在所述主部上端的盖体，该盖体或主部的可视表面的合适位置上还设置有至少一个由透明材料构成的视孔，且在所述视孔内安装有受控于壳体内电解液的变色部件。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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