一种具有防漏油功能的辅传减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，尤其为一种具有防漏油功能的辅传减速机，包括输出轴和输出轴外测转动连接的铜套，所述输出轴的左端面设置有密封垫和密封环，所述密封垫的左端与密封环的右端相贴合，所述密封垫和密封环通过螺栓和密封胶与输出轴的左端面相固定，所述密封环的右侧与输出轴的左端面可以形成一个沟槽，本实用新型专利技术中，通过设置的回油口和密封环等构件，可以使得密封垫和密封环在安装完成之后，密封垫在内侧，密封环在外侧，密封环与减速机输出轴外侧会形成5mm宽的沟槽，从铜套与输出轴缝隙内流出的润滑油只能沿着沟槽流向轴底部从回油口流走，无法流到轴表面，从而解决漏油问题，这种漏油的解决方法，简单快捷。简单快捷。简单快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防漏油功能的辅传减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种具有防漏油功能的辅传减速机。

技术介绍

[0002]减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
[0003]目前，辅传减速机两侧中空轴及端盖无密封及阻挡措施，造成长期漏油，使得制成车间水泥磨机辅传减速机漏油严重，污染现场环境，同时造成油品浪费，油污集中在减速机传动轴底部，旋转部位清理油污较危险，难度大，员工长期反复进行清理，是车间综合治理长期存在的难点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防漏油功能的辅传减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有防漏油功能的辅传减速机，包括输出轴和输出轴外测转动连接的铜套，所述输出轴的左端面设置有密封垫和密封环，所述密封垫的左端与密封环的右端相贴合，所述密封垫和密封环通过螺栓和密封胶与输出轴的左端面相固定，所述密封环的右侧与输出轴的左端面可以形成一个沟槽。
[0007]优选的，所述铜套的外侧固定连接有连接环，所述连接环的内侧滑动连接有限位杆，所述连接环的底端连通有出油口。
[0008]优选的，所述限位杆的左端固定连接有防护环，所述防护环设置在密封垫和密封环的外侧。
[0009]优选的，所述限位杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与防护环的一端连接环的一端固定连接。
[0010]优选的，所述密封垫和密封环均是由橡胶材质的板材制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的回油口、密封环、密封垫等构件，可以使得密封垫和密封环在安装完成之后，密封垫在内侧，密封环在外侧，密封环与减速机输出轴外侧会形成5mm宽的沟槽，从铜套与输出轴缝隙内流出的润滑油只能沿着沟槽流向轴底部从回油口流走，无法流到轴表面，从而解决漏油问题，这种漏油的解决方法，简单快捷，具有很好的实用性。
[0013]2、本技术中，通过设置弹簧、连接环和限位杆等构件，可以防止漏油量较大时，渗出的油在离心力的作用下向输出轴的外侧运动，防护环在弹簧的作用下存在一个向左运动的力，用于防止油的甩出，设置的限位杆起到对防护环进行限位的作用，防护环在检
修时可以向右侧运动，以便于密封环和密封垫的更换。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0016]图3为本技术图1的B处结构示意图。
[0017]图中：1
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输出轴、2
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铜套、3
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防护环、4
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回油口、5
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密封环、6
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密封垫、 7
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弹簧、8
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连接环、9
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限位杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种具有防漏油功能的辅传减速机，1.一种具有防漏油功能的辅传减速机，包括输出轴1和输出轴1外测转动连接的铜套2，输出轴1的左端面设置有密封垫6和密封环5，密封垫6的左端与密封环5的右端相贴合，密封垫6和密封环5通过螺栓和密封胶与输出轴1的左端面相固定，密封环5的右侧与输出轴1的左端面可以形成一个沟槽，将密封垫6及密封环5通过螺栓及密封胶安装至辅传减速机输出轴1的前端，密封垫1在内侧，密封环5 在外侧，安装完成后密封环5与减速机输出轴1外侧形成5mm宽的沟槽，从铜套2与输出轴1缝隙内流出的润滑油只能沿着沟槽流向轴底部从回油口4 流走，无法流到轴表面，从而解决漏油问题，这种漏油的解决方法，简单快捷，具有很好的实用性。
[0021]铜套2的外侧固定连接有连接环8，连接环8的内侧滑动连接有限位杆9，连接环8的底端连通有出油口4，限位杆9的左端固定连接有防护环3，防护环3设置在密封垫6和密封环5的外侧，限位杆9的外侧设置有弹簧7，弹簧7的两端分别与防护环3的一端连接环8的一端固定连接，因为在输出轴 1转动的过程中，如果漏油量较大，渗出的油可能会在离心力的作用下向输出轴1的外侧运动，本技术在铜套2的外侧加设了一个防护环3，防护环3在弹簧7的作用下存在一个向左运动的力，用于防止油的甩出，设置的限位杆9起到对防护环3进行限位的作用，防护环3在检修时可以向右侧运动，以便于密封环5和密封垫6的更换，密封垫6和密封环5均是由橡胶材质的板材制成。
[0022]工作流程：将密封垫6及密封环5通过螺栓及密封胶安装至辅传减速机输出轴1的前端，密封垫1在内侧，密封环2在外侧，安装完成后密封环5 与减速机输出轴1外侧形成5mm宽的沟槽，从铜套2与输出轴1缝隙内流出的润滑油只能沿着沟槽流向轴底部从回油口4流走，无法流到轴表面，从而解决漏油问题，这种漏油的解决方法，简单快捷，具有很好的实用性，因为在输出轴1转动的过程中，如果漏油量较大，渗出的油可能会在离心力的作用下向输出轴1的外侧运动，本技术在铜套2的外侧加设了一个防护环 3，防护环3在弹簧7的作用下存在一个向左运动的力，用于防止油的甩出，设置的限位杆9起到对防护环3进行限位的作用，防护环3在检修时可以向右侧运动，以便于密封环5和密封垫6的更换。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防漏油功能的辅传减速机，包括输出轴(1)和输出轴(1)外测转动连接的铜套(2)，其特征在于：所述输出轴(1)的左端面设置有密封垫(6)和密封环(5)，所述密封垫(6)的左端与密封环(5)的右端相贴合，所述密封垫(6)和密封环(5)通过螺栓和密封胶与输出轴(1)的左端面相固定，所述密封环(5)的右侧与输出轴(1)的左端面可以形成一个沟槽。2.根据权利要求1所述的一种具有防漏油功能的辅传减速机，其特征在于：所述铜套(2)的外侧固定连接有连接环(8)，所述连接环(8)的内侧滑动连接有限位杆(9)，所述连接环...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占武，马彦云，胡骏，刘海涛，
申请(专利权)人：新疆米东天山水泥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：