本发明专利技术涉及电动汽车接线盒加工技术领域，且公开了一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，包括机架，所述机架内设有输送带，且所述输送带上设有工件固定机构。本发明专利技术通过设置工件固定机构来对加工工件进行固定，工件固定机构包括底座、第一支撑座和第二支撑座，第二支撑座与第一支撑座之间通过支撑弹簧柔性连接，第二支撑座的下侧设有固定套，机架的两侧均设有高压喷枪，高压喷枪在喷吹时，会对固定套上的叶片造成冲击，由于叶片的长度不同，叶片之间受力大小也不同，进而可以促使第二支撑座产生不同幅度的晃动，加工工件会随着第二支撑座一起晃动，能够有效减少喷涂死角的存在。能够有效减少喷涂死角的存在。能够有效减少喷涂死角的存在。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备
[0001]本专利技术涉及电动汽车接线盒加工
，具体为一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备。
技术介绍
[0002]目前电动汽车的电机出线方式有很多，最常见的，就是采用接线盒方式进行接线。接线盒是电器产品与电源连接件的防护装置，除客户有特殊要求的产品外，电机产品都应配备适宜的接线盒，以方便客户连接的安全性，并对电机本体进行必要的保护。
[0003]接线盒的基本要求包括电气间隙、爬电距离、防护等级、安装和防护要求等。不同电压等级电机的接线盒大小、材质都会有所不同，最为明显的高低压产品接线盒，从外形体积上均有较大区别，低压电机接线盒大多采用钢板材质，而高压电机则多采用铸铁件，电动汽车的驱动电机多为高压电机，因此市面上电池汽车驱动电机的接线盒多为铸铁件。
[0004]接线盒铸件在加工成型后，需要对其进行打磨、喷漆等表面处理。在对接线盒进行喷漆加工时，为了提高喷涂质量，一般会将接线盒固定在一个可以旋转的固定机构上，在输送带的输送下，固定机构载着接线盒运动至喷涂机构处，通过喷枪将油漆喷涂在接线盒的表面。大多数固定机构只能实现水平方向的转动，对于较为规则的工件而言，对喷漆效果不会有太大的影响，但是对于接线盒这种有较多开口且不够规则的工件来说，仅依靠水平方向的转动，在自动喷涂的过程中，有很大的概率会留下瑕疵，需要在后期进行人工补漆，较为不便。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供了一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，具备喷漆效果好的有益效果，解决了上述背景技术中所提到对于接线盒这种有较多开口且不够规则的工件来说，仅依靠水平方向的转动，在自动喷涂的过程中，有较大的概率会留下瑕疵，需要在后期进行人工补漆，较为不便的问题。
[0006]本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，包括机架，所述机架内设有输送带，且所述输送带上设有工件固定机构，所述工件固定机构包括从下往上依次设置的底座、第一支撑座和第二支撑座，所述底座与所述输送带固定连接，所述第一支撑座的一端与所述底座转动连接，所述第二支撑座的一端通过支撑弹簧与所述第一支撑座弹性连接，且所述第二支撑座的上端设有两个第一限位柱，所述第二支撑座的下侧设有固定套，且所述固定套上设有若干个长度不同的叶片；所述机架上设有支撑架，且所述支撑架的两侧均设有第一油漆喷枪，所述支撑架的上端设有若干个第二油漆喷枪，所述机架的两侧设有若干个固定架，且所述固定架上设有高压喷枪，且所述高压喷枪与所述固定套处于同一高度。
[0007]作为本专利技术所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第二支撑座的上端设有内部喷漆组件，且所述内部喷漆组件包括固定座，且所述固定
座与所述第二支撑座转动连接，所述固定座上设有若干个喷漆嘴，且所述固定座的底部设有进料管，所述进料管的外侧设有第一传动齿轮。
[0008]作为本专利技术所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第二支撑座的一端设有插接槽，且所述插接槽靠近所述固定座的一侧设有法第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮啮合，所述第二支撑座的一侧设有管接口，且所述管接口通过管道与所述进料管连通。
[0009]作为本专利技术所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述机架的一侧设有支撑板，且所述支撑板上设有推料气缸，所述推料气缸的活塞杆上设有连接管，且所述连接管的一端设有第一齿条，所述连接管远离所述推料气缸的一端设有送料管，所述送料管的一端插接在所述连接管内，且所述送料管通过连接弹簧与所述连接管弹性连接，所述送料管的位置与所述管接口相对，所述第一齿条的位置与所述插接槽相对。
[0010]作为本专利技术所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第二支撑座的一端设有第一固定槽，且所述第二支撑座的另一端设有第二固定槽，所述第一固定槽内设有活动板，所述活动板通过第一弹簧与所述第二支撑座弹性连接，且所述活动板上对称设有第二限位柱，所述第二固定槽内设有第一顶杆和第二顶杆，所述第一顶杆插接在所述第二固定槽内，所述第二顶杆与所述第二支撑座滑动连接，且所述第二顶杆的一端与所述活动板抵触，所述第二顶杆的另一端与所述第一顶杆抵触，且所述第二顶杆靠近所述第一顶杆的一端设有斜顶。
[0011]作为本专利技术所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第一支撑座的上端设有限位杆和连接板，且所述限位杆的一端插接在所述第二支撑座内，所述限位杆的一端与所述第一顶杆抵触，所述连接板通过第二弹簧与所述第一支撑座弹性连接，所述连接板的一端与所述限位杆固定连接，且所述连接板的上侧设有第一限位板，所述第一限位板的上端设有斜顶，且所述第一限位板与所述第一支撑座滑动连接。
[0012]作为本专利技术所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第一支撑座的下侧设有第三传动齿轮，且所述第一支撑座通过轴承与所述底座转动连接。
[0013]作为本专利技术所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述机架一侧设有第二齿条和第二限位板，且所述第二齿条与所述第三传动齿轮啮合。
[0014]作为本专利技术所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第二支撑座上设有加工工件，所述加工工件的一侧设有第一开口，且所述第一开口的两端对称设有固定孔，所述加工工件与所述第一开口相邻的一侧设有第二开口。
[0015]本专利技术具备以下有益效果：1、该一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，通过设置工件固定机构来对加工工件进行固定，工件固定机构包括底座、第一支撑座和第二支撑座，第二支撑座与第一支撑座之间通过支撑弹簧柔性连接，第二支撑座的下侧设有固定套，机架的两侧均设有高压喷枪，高压喷枪在喷吹时，会对固定套上的叶片造成冲击，由于叶片的长度不同，叶片之间受力大小也不同，进而可以促使第二支撑座产生不同幅度的晃动，加工工件会随着第二支撑座一起晃动，能够有效减少喷涂死角的存在。
[0016]2、该一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，通过内部喷漆组件和带有第一油漆喷枪、第二油漆喷枪的支撑架；当加工工件放置到第二支撑座上后，内部喷漆组件会穿过第一开口并插接在加工工件内部，通过内部喷漆组件可以对加工工件的内表面进行喷涂，通过第一油漆喷枪、第二油漆喷枪可以对加工工件的外表面进行喷涂，加工工件的内、外表面喷漆处理是连续的，不再需要分步处理，有效的提高了加工效率。
[0017]3、该一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，通过设置第一限位柱和第二限位柱来对加工工件进行固定，正常情况，第一限位柱和第二限位柱的位置正好与加工工件上的固定孔相对应，这样在上料时，工人可方便地将加工工件放置到第二支撑座上，当需要对第二支撑座进行外表面喷漆时，第二支撑座需要能够晃动，这样可以提高喷涂效果，第二支撑座通过限位杆来保持稳定，当限位杆从第二支撑座内抽出时，第二支撑座处于可以晃动的状态，当限位杆插接在第二支撑座内时，活动板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）内设有输送带（2），且所述输送带（2）上设有工件固定机构，所述工件固定机构包括从下往上依次设置的底座（3）、第一支撑座（4）和第二支撑座（5），所述底座（3）与所述输送带（2）固定连接，所述第一支撑座（4）的一端与所述底座（3）转动连接，所述第二支撑座（5）的一端通过支撑弹簧（6）与所述第一支撑座（4）弹性连接，且所述第二支撑座（5）的上端设有两个第一限位柱（501），所述第二支撑座（5）的下侧设有固定套（502），且所述固定套（502）上设有若干个长度不同的叶片（503）；所述机架（1）上设有支撑架（7），且所述支撑架（7）的两侧均设有第一油漆喷枪（8），所述支撑架（7）的上端设有若干个第二油漆喷枪（9），所述机架（1）的两侧设有若干个固定架（10），且所述固定架（10）上设有高压喷枪（11），且所述高压喷枪（11）与所述固定套（502）处于同一高度。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述第二支撑座（5）的上端设有内部喷漆组件，且所述内部喷漆组件包括固定座（12），且所述固定座（12）与所述第二支撑座（5）转动连接，所述固定座（12）上设有若干个喷漆嘴（13），且所述固定座（12）的底部设有进料管（14），所述进料管（14）的外侧设有第一传动齿轮（15）。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述第二支撑座（5）的一端设有插接槽（504），且所述插接槽（504）靠近所述固定座（12）的一侧设有法第二传动齿轮（16），所述第二传动齿轮（16）与所述第一传动齿轮（15）啮合，所述第二支撑座（5）的一侧设有管接口（17），且所述管接口（17）通过管道与所述进料管（14）连通。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述机架（1）的一侧设有支撑板（18），且所述支撑板（18）上设有推料气缸（19），所述推料气缸（19）的活塞杆上设有连接管（20），且所述连接管（20）的一端设有第一齿条（21），所述连接管（20）远离所述推料气缸（19）的一端设有送料管（22），所述送料管（22）的一端插接在所述连接管（20）内，且所述送料管（22）通过连接弹簧（23）与所述连接管（20）弹性连接，所述送料...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩浩明，
申请(专利权)人：宁波明讯实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。