一种高速公路机电用安装安全结构制造技术

本实用新型专利技术属于安全警示装置技术领域，尤其是一种高速公路机电用安装安全结构，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括设有行走机构的底座，所述底座的顶部内壁开设有安装槽，且安装槽内设有升降机构，所述升降机构上连接有警示牌，且警示牌上设有清灰机构，所述警示牌的正面下部外壁粘接有等距离分布的反光贴。本实用新型专利技术设置有升降机构能对警示牌的高度进行合理的调节，提高了该安全装置的灵活性，从而能满足高速公路不同高低路段的警示效果，有利于提高机电安装工人安装过程中的安全；设置有清灰机构能对警示牌表面堆积的灰尘进行清扫去除，进而能使得警示牌表面的警示标语字样更加清晰，有利于提高该安全装置的警示效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路机电用安装安全结构


[0001]本技术涉及安全警示装置
，尤其涉及一种高速公路机电用安装安全结构。

技术介绍

[0002]目前高速公路机电安装作业时，工作人员往往直接在高速公路上进行作业，难以引起过路车辆的注意，容易造成事故的发生，为此通常在安装作业时在高速公路上放置警示牌已提醒来往的车辆，从而减少安全事故的发生，经检索，公开号为CN211788062U的专利公开了一种市政施工警示牌，包括警示标语牌，所述警示标语牌的上端外表面固定连接有警示牌把手。该专利方便收纳警示标语牌，有利于人们的使用，并能将更加保证标语牌支撑架的稳定性，有效的保证警示标语牌的警示作用，避免出现意外事故。
[0003]但是上述专利存在以下不足：一方面，上述专利用于保护安装工人的警示牌不方便进行高度调节，灵活性较差，从而无法满足高速公路不同高低路段的警示效果；另一方面，上述专利用于保护安装工人的警示牌表面易附着大量的灰尘使得警示牌上的警示标语字样不清晰，从而降低了安全装置的警示效果。因此，我们提出了一种高速公路机电用安装安全结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路机电用安装安全结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高速公路机电用安装安全结构，包括设有行走机构的底座，所述底座的顶部内壁开设有安装槽，且安装槽内设有升降机构，所述升降机构上连接有警示牌，且警示牌上设有清灰机构，所述警示牌的正面下部外壁粘接有等距离分布的反光贴，且警示牌的背面外壁通过螺栓依次固定有蓄电池和光伏发电板，所述蓄电池的顶部外壁通过螺栓固定有闪光灯。
[0007]优选的，所述升降机构包括通过螺栓固定在底座一侧外壁的伺服电机、通过联轴器与伺服电机输出轴同轴的双向螺杆、依次螺接在双向螺杆两个相反螺纹端的两个滑块、依次铰接在两个滑块顶部对称设置的两个斜板和焊接在警示牌底部外壁的顶板。
[0008]优选的，所述伺服电机的输出轴通过轴承与安装槽的一侧内壁连接，且双向螺杆通过轴承与安装槽的另一侧内壁连接。
[0009]优选的，两个所述滑块的外壁均与安装槽的内壁滑动连接，且两个斜板的顶部依次铰接在顶板的两侧。
[0010]优选的，所述清灰机构包括开设在警示牌顶部内壁的滑槽、丝杠、螺接在丝杠上的L型滑杆和固定在L型滑杆底部外壁的毛刷。
[0011]优选的，所述丝杠通过两个轴承分别与滑槽的两侧内壁连接，且丝杠的一端外壁
焊接有摇杆，所述L型滑杆的外壁与滑槽的内壁滑动连接，且毛刷的背面与警示牌的正面接触。
[0012]优选的，所述行走机构包括依次固定安装在底座底部四角外壁的四个带刹万向轮和焊接在底座另一侧外壁的推把手。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、设置有升降机构能够对警示牌的高度进行合理的调节，进而提高了该安全装置的灵活性，从而能够满足高速公路不同高低路段的警示效果，有利于提高机电安装工人安装过程中的安全，并且通过设置的行走机构方便增加整个安全装置的便携性；
[0015]2、设置有清灰机构能够对警示牌表面堆积的灰尘进行清扫去除，进而能够使得警示牌表面的警示标语字样更加清晰，有利于提高该安全装置的警示效果，同时通过蓄电池和光伏发电板的配合使用，方便将户外的太阳能转换成电能供电器元件使用，从而解决了户外用电不便的问题，起到很好的环保效果；
[0016]3、另外通过增加反光贴和闪光灯能够提高该安全装置在夜晚以及隧道内的警示效果，便于机电安装工人在夜晚或者隧道内的安装工作，提高了实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种高速公路机电用安装安全结构的正面立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种高速公路机电用安装安全结构的背面立体结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种高速公路机电用安装安全结构中升降机构的立体放大结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种高速公路机电用安装安全结构中清灰机构的立体放大结构示意图。
[0021]图中：1底座、2安装槽、3升降机构、301伺服电机、302双向螺杆、303滑块、304斜板、305顶板、4警示牌、5清灰机构、501滑槽、502丝杠、503L型滑杆、504毛刷、6反光贴、7蓄电池、8光伏发电板、9闪光灯、10摇杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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4，一种高速公路机电用安装安全结构，包括底座1、安装槽2、升降机构3、警示牌4、清灰机构5、等距离分布的反光贴6、蓄电池7、光伏发电板8、闪光灯9和行走机构，所述安装槽2开设在底座1的顶部内壁，且等距离分布的反光贴6均粘接在警示牌4的正面下部外壁，所述蓄电池7和光伏发电板8均通过螺栓依次固定在警示牌4的背面外壁，且闪光灯9通过螺栓固定在蓄电池7的顶部外壁，通过增加反光贴6和闪光灯9能够提高该安全装置在夜晚以及隧道内的警示效果，便于机电安装工人在夜晚或者隧道内的安装工作，提高了实用性，同时通过蓄电池7和光伏发电板8的配合使用，方便将户外的太阳能转换成电能供电
器元件使用，从而解决了户外用电不便的问题，起到很好的环保效果；
[0024]所述升降机构3由通过螺栓固定在底座1一侧外壁的伺服电机301、通过联轴器与伺服电机301输出轴同轴的双向螺杆302、依次螺接在双向螺杆302两个相反螺纹端的两个滑块303、依次铰接在两个滑块303顶部对称设置的两个斜板304和焊接在警示牌4底部外壁的顶板305构成，所述伺服电机301的输出轴通过轴承与安装槽2的一侧内壁连接，且双向螺杆302通过轴承与安装槽2的另一侧内壁连接，所述伺服电机301通过导线连接有倒顺开关，两个所述滑块303的外壁均与安装槽2的内壁滑动连接，且两个斜板304的顶部依次铰接在顶板305的两侧，所述行走机构由依次固定安装在底座1底部四角外壁的四个带刹万向轮和焊接在底座1另一侧外壁的推把手构成，设置有升降机构3能够对警示牌4的高度进行合理的调节，进而提高了该安全装置的灵活性，从而能够满足高速公路不同高低路段的警示效果，有利于提高机电安装工人安装过程中的安全，并且通过设置的行走机构方便增加整个安全装置的便携性；
[0025]所述清灰机构5由开设在警示牌4顶部内壁的滑槽501、丝杠502、螺接在丝杠502上的L型滑杆503和固定在L型滑杆503底部外壁的毛刷504构成，所述丝杠502通过两个轴承分别与滑槽501的两侧内壁连接，且丝杠502的一端外壁焊接有摇杆10，所述L型滑杆503的外壁与滑槽501的内壁滑动连接，且毛刷504的背面与警示牌4的正面接触，设置有清灰机构5能够对警示牌4表面堆积的灰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电用安装安全结构，包括设有行走机构的底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部内壁开设有安装槽(2)，且安装槽(2)内设有升降机构(3)，所述升降机构(3)上连接有警示牌(4)，且警示牌(4)上设有清灰机构(5)，所述警示牌(4)的正面下部外壁粘接有等距离分布的反光贴(6)，且警示牌(4)的背面外壁通过螺栓依次固定有蓄电池(7)和光伏发电板(8)，所述蓄电池(7)的顶部外壁通过螺栓固定有闪光灯(9)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电用安装安全结构，其特征在于，所述升降机构(3)包括通过螺栓固定在底座(1)一侧外壁的伺服电机(301)、通过联轴器与伺服电机(301)输出轴同轴的双向螺杆(302)、依次螺接在双向螺杆(302)两个相反螺纹端的两个滑块(303)、依次铰接在两个滑块(303)顶部对称设置的两个斜板(304)和焊接在警示牌(4)底部外壁的顶板(305)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电用安装安全结构，其特征在于，所述伺服电机(301)的输出轴通过轴承与安装槽(2)的一侧内壁连接，且双向螺杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘存胜，李昕，
申请(专利权)人：刘存胜，
类型：新型
国别省市：