一种市政工程用道路警示灯制造技术

本实用新型专利技术涉及市政工程设备技术领域，具体公开了一种市政工程用道路警示灯，包括承压基座和警示机构，所述承压基座的上方固定连接有安装基座，且安装基座的中部上方焊接有定位套筒，所述定位套筒的左右两侧均焊接有支撑块，且定位套筒的上方螺纹连接有承压柱，所述承压柱的中部安装有限位抱箍，所述承压柱的上端外部包裹有固定套，所述固定套的前端设置有警示机构。该市政工程用道路警示灯，与现有的普通道路警示牌相比，通过衔接柱和定位螺丝之间的配合对定位安装板进行固定支撑，依靠多组结构的警示机构，不仅可以为市政工程操作时提供多方向的警示作用，同时构成的棱柱结构可以减小使用过程中的风阻结构。减小使用过程中的风阻结构。减小使用过程中的风阻结构。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路警示灯


[0001]本技术涉及市政工程设备
，具体为一种市政工程用道路警示灯。

技术介绍

[0002]市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，而道路警示牌也是市政工程中必不可少的设备之一。
[0003]现有的道路警示灯具有以下不足：1、普通警示灯大多采用人为手持指向，该方式操作起来具有安全隐患，对于操作者的人身安全无法保障；2、一般放置型警示灯底座偏小，其设备使用过程中的稳定性明显不足，并且因为指示灯均采用较大面积板状结构，从而导致户外环境下风阻较大，很容易出现倾倒，针对上述情况，在现有的道路警示牌基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政工程用道路警示灯，以解决上述
技术介绍
中提出如下不足：1、普通警示灯大多采用人为手持指向，该方式操作起来具有安全隐患，对于操作者的人身安全无法保障；2、一般放置型警示灯底座偏小，其设备使用过程中的稳定性明显不足，并且因为指示灯均采用较大面积板状结构，从而导致户外环境下风阻较大，很容易出现倾倒。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用道路警示灯，包括承压基座和警示机构，所述承压基座的上方固定连接有安装基座，且安装基座的中部上方焊接有定位套筒，所述定位套筒的左右两侧均焊接有支撑块，且定位套筒的上方螺纹连接有承压柱，所述承压柱的中部安装有限位抱箍，且限位抱箍的后端通过螺丝连接有蓄电池收纳盒，所述承压柱的上端外部包裹有固定套，且承压柱的上端内部固定有顶盖，所述固定套的前端设置有警示机构；
[0006]所述警示机构包括衔接柱、定位螺丝、定位安装板、复合边框、固定铆钉和LED灯板，且衔接柱的前端内部安装有定位螺丝，所述衔接柱的前方活动连接有定位安装板，且定位安装板的前端固定连接有复合边框，所述复合边框的左右两端内部安装有固定铆钉，且复合边框的前端固定连接有LED灯板。
[0007]优选的，所述承压基座的上表面与安装基座的下表面之间紧密贴合，且安装基座的中轴线与定位套筒的中轴线之间相重合。
[0008]优选的，所述支撑块与定位套筒之间为一体式结构，且支撑块之间关于定位套筒的中轴线相对称。
[0009]优选的，所述承压柱的中轴线与定位套筒的中轴线之间相重合，且限位抱箍的内
部圆弧半径与承压柱的外部圆弧半径相同。
[0010]优选的，所述警示机构设置有三组，且警示机构两两之间夹角均为60
°
。
[0011]优选的，所述衔接柱通过定位螺丝与定位安装板相连接，且定位安装板与复合边框之间为卡合连接，并且复合边框通过固定铆钉与LED灯板相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过承压基座和安装基座与地面之间具有较大的接触面积，间接的提高了该装置在使用过程中的稳定性，其中定位套筒可以保持承压柱与承压基座之间的同轴度，其中支撑块可以为定位套筒的四周提供辅助支撑作用，避免定位套筒与安装基座连接处出现断裂的情况；
[0014]2.本技术通过承压柱对该装置的警示机构实现固定支撑，而蓄电池收纳盒与承压柱之间的连接方式操作起来较为简单方便，并且蓄电池收纳盒可以通过限位抱箍进行水平高度的调节作用，其中顶盖可以对承压柱的顶端进行密封作用，避免装置在户外情况下形成积水，同时警示机构可以通过固定套与承压柱之间的同轴度；
[0015]3.本技术通过衔接柱和定位螺丝之间的配合对定位安装板进行固定支撑，依靠多组结构的警示机构，不仅可以为市政工程操作时提供多方向的警示作用，同时构成的棱柱结构可以减小使用过程中的风阻结构。
附图说明
[0016]图1为本技术主视半剖结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中的A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、承压基座；2、安装基座；3、支撑块；4、定位套筒；5、承压柱；6、限位抱箍；7、蓄电池收纳盒；8、顶盖；9、固定套；10、警示机构；1001、衔接柱；1002、定位螺丝；1003、定位安装板；1004、复合边框；1005、固定铆钉；1006、LED灯板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种市政工程用道路警示灯，包括承压基座1和警示机构10，承压基座1的上方固定连接有安装基座2，且安装基座2的中部上方焊接有定位套筒4，承压基座1的上表面与安装基座2的下表面之间紧密贴合，且安装基座2的中轴线与定位套筒4的中轴线之间相重合，定位套筒4的左右两侧均焊接有支撑块3，且定位套筒4的上方螺纹连接有承压柱5，支撑块3与定位套筒4之间为一体式结构，且支撑块3之间关于定位套筒4的中轴线相对称，承压柱5的中轴线与定位套筒4的中轴线之间相重合，且限位抱箍6的内部圆弧半径与承压柱5的外部圆弧半径相同，通过承压基座1和安装基座2与地面之间具有较大的接触面积，间接的提高了该装置在使用过程中的稳定性，其中定位套筒4可以保持承压柱5与承压基座1之间的同轴度，其中支撑块3可以为定位套筒4的四周
提供辅助支撑作用，避免定位套筒4与安装基座2连接处出现断裂的情况；
[0022]承压柱5的中部安装有限位抱箍6，且限位抱箍6的后端通过螺丝连接有蓄电池收纳盒7，承压柱5的上端外部包裹有固定套9，且承压柱5的上端内部固定有顶盖8，固定套9的前端设置有警示机构10，警示机构10设置有三组，且警示机构10两两之间夹角均为60
°
，通过承压柱5对该装置的警示机构10实现固定支撑，而蓄电池收纳盒7与承压柱5之间的连接方式操作起来较为简单方便，并且蓄电池收纳盒7可以通过限位抱箍6进行水平高度的调节作用，其中顶盖8可以对承压柱5的顶端进行密封作用，避免装置在户外情况下形成积水，同时警示机构10可以通过固定套9与承压柱5之间的同轴度；
[0023]警示机构10包括衔接柱1001、定位螺丝1002、定位安装板1003、复合边框1004、固定铆钉1005和LED灯板1006，且衔接柱1001的前端内部安装有定位螺丝1002，衔接柱1001的前方活动连接有定位安装板1003，且定位安装板1003的前端固定连接有复合边框1004，复合边框1004的左右两端内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路警示灯，包括承压基座(1)和警示机构(10)，其特征在于：所述承压基座(1)的上方固定连接有安装基座(2)，且安装基座(2)的中部上方焊接有定位套筒(4)，所述定位套筒(4)的左右两侧均焊接有支撑块(3)，且定位套筒(4)的上方螺纹连接有承压柱(5)，所述承压柱(5)的中部安装有限位抱箍(6)，且限位抱箍(6)的后端通过螺丝连接有蓄电池收纳盒(7)，所述承压柱(5)的上端外部包裹有固定套(9)，且承压柱(5)的上端内部固定有顶盖(8)，所述固定套(9)的前端设置有警示机构(10)；所述警示机构(10)包括衔接柱(1001)、定位螺丝(1002)、定位安装板(1003)、复合边框(1004)、固定铆钉(1005)和LED灯板(1006)，且衔接柱(1001)的前端内部安装有定位螺丝(1002)，所述衔接柱(1001)的前方活动连接有定位安装板(1003)，且定位安装板(1003)的前端固定连接有复合边框(1004)，所述复合边框(1004)的左右两端内部安装有固定铆钉(1005)，且复合边框(1004)的前端固定连接有LED灯板(1006)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚彬，姜建忠，王华，程春宇，
申请(专利权)人：程春宇，
类型：新型
国别省市：