聚酯道面板制造技术

本实用新型专利技术公开了聚酯道面板，包括底板，底板的顶部设有聚酯道面板，聚酯道面板的内部等距离分布有若干安装孔，安装孔的内部安装有聚酯棒，聚酯道面板的两侧均设有若干开口，底板在开口的内部开设有固定孔，固定孔的外侧设有密封槽，密封槽的内部安装有橡胶垫片，且固定孔的内部安装有锚固钢钎，底板的两端分别设有第一连接孔与第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔相互交错分布，第一连接孔的内部安装有连接件，连接件能贯穿第一连接孔与第二连接孔。本实用新型专利技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，有效解决了聚酯道面板在使用时容易移位的问题，同时方便了聚酯道面板的拆装，具有较高的实用价值。有较高的实用价值。有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
聚酯道面板


[0001]本技术涉及聚酯道面板
，具体为聚酯道面板。

技术介绍

[0002]高强聚酯道面板（多功能柔性防陷坪）主要用于铺装在松软地面上，加强重物对地的压强，保证救援设备以及事故航空器在松软地面上顺利通过。目前的聚酯道面板在使用时容易发生位置偏离，同时存在拆装麻烦的缺陷，因此我们对此做出改进，提出聚酯道面板。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术聚酯道面板，包括底板，所述底板的顶部设有聚酯道面板，所述聚酯道面板的内部等距离分布有若干安装孔，所述安装孔的内部安装有聚酯棒，所述聚酯道面板的两侧均设有若干开口，所述底板在开口的内部开设有固定孔，所述固定孔的外侧设有密封槽，所述密封槽的内部安装有橡胶垫片，且所述固定孔的内部安装有锚固钢钎，所述底板的两端分别设有第一连接孔与第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔相互交错分布，所述第一连接孔的内部安装有连接件，所述连接件能贯穿第一连接孔与第二连接孔，且所述底板之间通过连接件分别贯穿第一连接孔与第二连接孔相互连接。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接件的一端设有顶盖，且所述连接件的另一端设有螺纹孔。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接件的一端安装有密封盖，所述密封盖的一端安装有套盖，所述套盖的内部设有螺柱，所述螺柱与螺纹孔相互咬合。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述聚酯道面板包含防滑层、聚酯丝层、柔性层、防腐蚀层、耐磨层和防水层，所述防滑层、聚酯丝层、柔性层、防腐蚀层、耐磨层和防水层依次层叠构成六层层叠结构。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述防滑层表面呈波浪型。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述防腐蚀层的厚度为0.5～0.6mm。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述聚酯丝层为经线和纬线一上一下相间交织形成平纹组织。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种聚酯道面板，通过连接件与密封盖的配合使用，方便聚酯道面板之间的竖直安装，通过顶盖、螺纹孔与螺柱的配合使用，方便对已安装完毕的聚酯道面板进行限位，防止聚酯道面板在使用过程中出现移位，同时方便聚酯道面板的拆卸，通过锚固钢钎与固定孔的配合使用，方便聚酯道面板的横向安装，同时进一步防止聚酯道面板移位，从而从整体上实现了聚酯道面板的便于拆装，同时从整体上防止了聚酯道面板在使用过程中出现移位的问题；
[0013]2、该种聚酯道面板，通过耐磨层与柔性层的配合使用，可以使聚酯道面板能够多次使用，通过防腐蚀层的设置，增加了聚酯道面板的耐腐蚀性，从而加强了聚酯道面板的使用寿命，通过防滑层的设置，可以保证聚酯道面板在使用时，使航空器、车辆在各种应急情况下顺利通过；本技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，有效解决了聚酯道面板在使用时容易移位的问题，同时方便了聚酯道面板的拆装，具有较高的实用价值。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术聚酯道面板的整体立体图；
[0016]图2是本技术聚酯道面板的部分立体图；
[0017]图3是本技术聚酯道面板的聚酯道面板剖视图；
[0018]图4是本技术聚酯道面板的连接件与密封盖立体图；
[0019]图5是本技术聚酯道面板的锚固钢钎立体图。
[0020]图中：1、底板；2、聚酯道面板；201、防滑层；202、聚酯丝层；203、柔性层；204、防腐蚀层；205、耐磨层；206、防水层；3、聚酯棒；301、安装孔；4、开口；5、固定孔；6、密封槽；7、第一连接孔；8、第二连接孔；9、连接件；901、顶盖；902、螺纹孔；10、密封盖；1001、套盖；1002、螺柱；11、锚固钢钎。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例：如图1
‑
5所示，本技术聚酯道面板，包括底板1，底板1的顶部设有聚酯道面板2，聚酯道面板2的内部等距离分布有若干安装孔301，安装孔301的内部安装有聚酯棒3，聚酯道面板2的两侧均设有若干开口4，底板1在开口4的内部开设有固定孔5，固定孔5的外侧设有密封槽6，密封槽6的内部安装有橡胶垫片，且固定孔5的内部安装有锚固钢钎11，底板1的两端分别设有第一连接孔7与第二连接孔8，第一连接孔7与第二连接孔8相互交错分布，第一连接孔7的内部安装有连接件9，连接件9能贯穿第一连接孔7与第二连接孔8，且底板1之间通过连接件9分别贯穿第一连接孔7与第二连接孔8相互连接。
[0023]其中，连接件9的一端设有顶盖901，且连接件9的另一端设有螺纹孔902。
[0024]其中，连接件9的一端安装有密封盖10，密封盖10的一端安装有套盖1001，套盖1001的内部设有螺柱1002，螺柱1002与螺纹孔902相互咬合，通过螺柱1002与螺纹孔902相互咬合，可以实现对聚酯道面板的限位作用。
[0025]其中，聚酯道面板2包含防滑层201、聚酯丝层202、柔性层203、防腐蚀层204、耐磨层205和防水层206，防滑层201、聚酯丝层202、柔性层203、防腐蚀层204、耐磨层205和防水层206依次层叠构成六层层叠结构。
[0026]其中，防滑层201表面呈波浪型，通过防滑层的设置，可以增加聚酯道面板的本身的摩擦力，从而可以保证航空器、车辆的顺利通过。
[0027]其中，防腐蚀层204的厚度为0.5～0.6mm，通过防腐蚀204层的设置，增加了聚酯道
面板的耐腐蚀性，从而加强了聚酯道面板的使用寿命。
[0028]其中，聚酯丝层202为经线和纬线一上一下相间交织形成平纹组织。
[0029]工作原理：使用时，首先将第一连接孔7与第二连接孔8相互交错对齐，然后将连接件9的一端依次穿进第一连接孔7与第二连接孔8内，再将密封盖10一端的螺柱1002螺纹连接进连接件9一端的螺纹孔902内，从而完成聚酯道面板之间的竖直安装，之后再将竖直拼接完成的聚酯道面板通过锚固钢钎11与固定孔5的配合使用，完成聚酯道面板之间的横向安装，，从而完成整体的安装，当聚酯道面板使用结束后，再按照之间动作反向操作，即可完成拆卸。
[0030]最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.聚酯道面板，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部设有聚酯道面板（2），所述聚酯道面板（2）的内部等距离分布有若干安装孔（301），所述安装孔（301）的内部安装有聚酯棒（3），所述聚酯道面板（2）的两侧均设有若干开口（4），所述底板（1）在开口（4）的内部开设有固定孔（5），所述固定孔（5）的外侧设有密封槽（6），所述密封槽（6）的内部安装有橡胶垫片，且所述固定孔（5）的内部安装有锚固钢钎（11），所述底板（1）的两端分别设有第一连接孔（7）与第二连接孔（8），所述第一连接孔（7）与第二连接孔（8）相互交错分布，所述第一连接孔（7）的内部安装有连接件（9），所述连接件（9）能贯穿第一连接孔（7）与第二连接孔（8），且所述底板（1）之间通过连接件（9）分别贯穿第一连接孔（7）与第二连接孔（8）相互连接。2.根据权利要求1所述的聚酯道面板，其特征在于，所述连接件（9）的一端设有顶盖（901），且所述连接件（9）的另一端设有螺纹孔（902）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩雪原，
申请(专利权)人：北京中科行运科技有限公司，
类型：新型
国别省市：