自行车的曲柄总成制造技术

本实用新型专利技术的曲柄总成包含有：一个合力套筒、一根曲柄轴及一个间隙调整单元。曲柄轴的左端连接一个左曲柄臂，曲柄轴的右端连接一个右曲柄臂，曲柄轴穿设于合力套筒且与合力套筒之间配置的左右两个轴承组，使得曲柄轴在左右两个曲柄臂的驱动之下能相对合力套筒转动；间隙调整单元具有一个被动件与一个主动件，被动件设于曲柄轴的左端且抵靠左曲柄臂，主动件以可沿曲柄轴的轴向移动的方式设于被动件且抵靠左轴承组。通过调整主动件相对于被动件的位置，即可调整左曲柄臂与左轴承组之间的轴向间隙，进而达到避免晃动及减少异音的效果。进而达到避免晃动及减少异音的效果。进而达到避免晃动及减少异音的效果。

【技术实现步骤摘要】
自行车的曲柄总成


[0001]本技术与自行车有关，特别是涉及一种可调整轴向间隙的曲柄总成。

技术介绍

[0002]对于传统自行车来说，在曲柄臂组装在曲柄轴后，两者之间常因公差关系或是在使用一段时间后会产生轴向间隙，此轴向间隙容易导致曲柄臂的晃动或是运转异音的产生，因此需要进行轴向间隙的调整。
[0003]TW M43663所公开的间隙调整构件具有可对曲柄轴旋转的第一构件及连接在第一花键的第二构件，通过第一构件的旋转，使第一构件相对第二构件可位移地系合，如此即完成轴向间隙的调整。然而，前述专利文献所使用的零组件过多，因此具有结构复杂且制造成本较高的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种自行车的曲柄总成，其结构简单和制造成本较低，并且能调整轴向间隙。
[0005]为了达成上述主要目的，本技术的曲柄总成包含有一个合力套筒、一个曲柄单元、一个左轴承组、一个右轴承组及一个间隙调整单元。该曲柄单元具有一根曲柄轴、一个左曲柄臂及一个右曲柄臂，该曲柄轴穿设于该合力套筒且具有一个左端部与一个右端部，该左端部与该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车的曲柄总成，其特征在于，包含有：一合力套筒；一曲柄单元，具有一曲柄轴、一左曲柄臂、一右曲柄臂、一左轴承组及一右轴承组，该曲柄轴穿设于该合力套筒且具有一左端部与一右端部，该左端部与该右端部分别凸出于该合力套筒之左右两端，该左曲柄臂设于该曲柄轴的左端部，该右曲柄臂设于该曲柄轴的右端部，该左轴承组设于该合力套筒与该曲柄轴的左端部之间，该右轴承组设于该合力套筒与该曲柄轴的右端部之间且抵靠该曲柄轴的右端部的外周面；以及一间隙调整单元，具有一被动件与一主动件，该被动件设于该曲柄轴的左端部且抵靠该左曲柄臂，该主动件可沿该曲柄轴的轴向移动地设于该被动件且抵靠该左轴承组。2.根据权利要求1所述的自行车的曲柄总成，其特征在于，该被动件具有一套环部与一螺管部，该螺管部自该套环部的右侧面一体地延伸而出，该被动件以该套环部的左侧面抵靠该左曲柄臂；该主动件具有一螺环部与一翼部，该翼部自该螺环部的外周面沿着该螺环部的径向一...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏伟铭，徐家鸿，冯彬杰，
申请(专利权)人：久鼎金属实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：