本发明专利技术涉及雷达障碍检测技术领域，具体涉及一种机载火控雷达故障检测装置，包括底板，还包括控制器、检测机构、固定机构和提升机构，提升机构包括站立框、驱动组件和滑动组件，固定机构包括检测台和夹持组件，站立框的内部通过隔板设有安装室和站立区，安装室的内部通过基柱可转动的设置有旋转轴，检测机构包括牵引组件、角度调节组件和电压调节组件，角度调节组件设在旋转轴的外壁上，牵引组件设在隔板的外壁上，电压调节组件检测台的顶部，驱动组件、牵引组件和电压调节组件与控制器均为电性连接，本发明专利技术的一种机载火控雷达故障检测装置，能够精确获悉雷达发射机在任意角度下或不同磁场内的射频信号是否存在障碍，同时安全性更高。高。高。
【技术实现步骤摘要】
一种机载火控雷达故障检测装置
[0001]本专利技术涉及雷达障碍检测
，具体涉及一种机载火控雷达故障检测装置。
技术介绍
[0002]火控雷达包含了雷达扫描系统和火力控制系统，是通过计算机辅助系统，实现对整个武器系统的综合有效利用的过程。一般在综合武器平台如飞机、军舰(都携带多种可并发的武器)上使用。可以现实获取战场态势和目标的相关信息；计算射击参数，提供射击辅助决策；控制火力兵器射击，评估射击的效果。机载火控雷达，是指用来搜索、截获和跟踪空中目标，提供武器瞄准、射击和制导所需数据的机载雷达。
[0003]雷达发射机是指为雷达提供大功率射频信号的无线电装置。作为雷达系统的核心部分，其作用就是为雷达系统提供一种特定大功率的射频发射信号，发射机的性能直接影响雷达系统的整体性能。因此，需要对发射机进行定期检修，以确保雷达发射机各项参数达标，降低安全隐患。
[0004]然而，相关技术中的检测装置的结构存在以下不足：
[0005]1.仅仅发射机内部的芯片进行检测，没有设计具体的检测结构，实用性有待提升。
[0006]2.在对发射机进行角度调节时，无法精确获悉其存在障碍的射频信号的角度，不方便记录，不利于检修。
[0007]3.一般通过人工爬梯对雷达进行检修，需要登高，具有一定的安全隐患，在修理时需要其他人员辅助扶住梯子等，不利于节约人力。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的在于提供一种机载火控雷达故障检测装置。
[0009]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0010]提供一种机载火控雷达故障检测装置，包括底板，还包括控制器、检测机构、固定机构和提升机构，提升机构设在底板的顶部以用来带动检测机构升降，提升机构包括站立框、驱动组件和滑动组件，底板的顶部呈对称设置有两个导轨，滑动组件设在两个导轨之间，站立框固定设在两个滑动组件之间，两个导轨的顶部之间固定设有顶板，驱动组件设在顶板的顶部，固定机构设在站立框的内部以用来固定检测机构，固定机构包括检测台和夹持组件，站立框的内部通过隔板设有安装室和站立区，安装室的内部通过基柱可转动的设置有旋转轴，检测台固定设在旋转轴的顶部，夹持组件设在检测台的顶部，检测机构设在检测台上以用来检测雷达上的障碍，检测机构包括牵引组件、角度调节组件和电压调节组件，角度调节组件设在旋转轴的外壁上，牵引组件设在隔板的外壁上，电压调节组件检测台的顶部，驱动组件、牵引组件和电压调节组件与控制器均为电性连接。
[0011]进一步的，牵引组件包括伺服电机、第一连杆和第二连杆，伺服电机固定设置隔板的外壁上，第一连杆套设在伺服电机的输出端上，第二连杆铰接设置在第一连杆远离伺服电机的一端，且第一连杆短于第二连杆，伺服电机与控制器电连接。
[0012]进一步的，角度调节组件包括转杆、顶杆、转盘和限位盘，转杆可转动的设置在旋转轴的外壁上，限位盘和转盘均固定设在旋转轴的外壁上，顶杆插设在转杆远离第二连杆的一端内壁上，顶杆靠近限位盘的一端外壁上套设有伸缩弹簧，顶杆靠近伸缩弹簧的一端外壁上固定设有限位环，转盘的圆周方向上的外壁上等间距设置有若干个可供顶杆插接的锥形凹槽，控制器的旁侧固定设有数字转换器，控制器上设有显示器，数字转换器与显示器电连接。
[0013]进一步的，电压调节组件包括电感线、电感线圈和旋钮开关，检测台的顶部呈对称设置有两个安装杆，电感线圈设在两个安装杆的顶部，电感线套设在电感线圈的外壁上，旋钮开关电连接在控制器上，电感线圈与控制器电连接。
[0014]进一步的，驱动组件包括驱动电机、主动轮、两个从动轮和两个丝杆，每个丝杆均可转动的设置在底板和顶板之间，每个从动轮均套设在一个丝杆的顶端，驱动电机固定设在顶板的底部，主动轮套设在其输出端上，皮带套设在主动轮和两个从动轮之间，且主动轮小于从动轮，驱动电机与控制器电连接。
[0015]进一步的，滑动组件包括安装板和两个U型滑板，每个U型滑板均滑动设置在一个导轨的外壁上，且每个U型滑板的内壁上均呈对称设置有若干个导向轮，每个U型滑板远离导轨的一端外壁上均固定设有升降块，安装板固定设在两个升降块远离U型滑板的一端之间，安装板与站立框固定连接，每个升降块均与一个丝杆螺纹连接。
[0016]进一步的，夹持组件包括第一夹紧锥和第二夹紧锥，检测台的顶部呈对称设有两个固定块，第一夹紧锥固定设在其中一个固定块的顶部，另一个固定块的顶部设有调节螺杆，第二夹紧锥固定设在调节螺杆的端部。
[0017]进一步的，站立区的内部固定设有安装环，安装环和旋转轴的外壁上均固定设有棉布，两个棉布贴合连接。
[0018]进一步的，旋转轴的外壁上固定设有指示针，基柱的顶部设有环形刻度值，指示针朝向环形刻度值。
[0019]进一步的，站立框的外壁上铰接设置有防护门，顶板的顶部固定设有防护壳，安装板的顶部与顶板的底部之间固定设有风琴防护罩，底板的底部呈对称设置有四个万向轮。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]1.本专利技术通过设计提升机构，即站立框、驱动组件和滑动组件，通过丝杆结构带动检测人员平稳上升，向无人机的雷达安装位置靠近，同时在到达安装位置后，将雷达发射机拆下于检测台上检修，全程在站立框内进行，降低了安全隐患，且可通过控制器启闭提示机构，检测工作一人即可进行，方便快捷，节约了人力，同时有利于提高检测效率。
[0022]2.本专利技术通过设计牵引组件和角度调节组件，能够检测雷达发射机在任意角度下的射频信号强度，信号强度则通过数字转换器转换成数字显示在显示器上，方便检修人员与控制器内预设的射频信号的标准值对比，从而判断其是否存在障碍，将锥形凹槽的个数设定为三十六个，即表示将检测精度降低到十度左右，提升了发射机的障碍检测的精确性。
[0023]3.本专利技术通过设计电压调节组件，通过控制器启动电感线圈，从而使得电感线通电产生磁场，磁场对雷达发射机的发射信号进行干扰，通过旋钮开关调节电感线圈的电压大小，因而改变磁场的强弱，测试雷达发射机在不同强弱的磁场下的发射信号，进而方便检测人员与控制器内预设的射频信号的标准值对比，从而判断其是否存在障碍。
[0024]4.本专利技术通过设计固定机构，即包括检测台和夹持组件，检测人员在将雷达发射机从无人机上取下后，放到检测台的顶部夹紧固定后再检测，全程放置于检测台上自动检测，不会轻易掉落，且无需人工手持进行检测，降低了工人的劳动强度，同时能够夹持不同尺寸的雷达发射机，进而提升了本装置的实用性和灵活性。
[0025]5.本专利技术通过在旋转轴的外壁上设计指示针，在基柱的顶部设计环形刻度值，在旋转轴旋转时，指示针跟随其一起旋转，环形刻度值与指示针配合，从而在发现障碍时能及时确定雷达发射机在哪一角度的射频信号存在障碍，提升了检测效率，进而方便障碍快速修理，有利于提升维修效率。
[0026]6.本专利技术通过设计两个棉布，起到增加摩擦力的作用，在每次转杆带动旋转轴逆时针旋转一次后复位时，两个棉布贴合连接，从而可以使旋转轴在每次复位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机载火控雷达故障检测装置，包括底板(1)，其特征在于：还包括控制器(2)、检测机构(3)、固定机构(4)和提升机构(5)，提升机构(5)设在底板(1)的顶部以用来带动检测机构(3)升降，提升机构(5)包括站立框(50)、驱动组件(51)和滑动组件(52)，固定机构(4)设在站立框(50)的内部以用来固定检测机构(3)，固定机构(4)包括检测台(40)和夹持组件(41)，站立框(50)的内部通过隔板设有安装室(500)和站立区(501)，安装室(500)的内部通过基柱区(502)可转动的设置有旋转轴(503)，检测机构(3)设在检测台(40)上以用来检测雷达上的障碍，检测机构(3)包括牵引组件(30)、角度调节组件(31)和电压调节组件(32)，角度调节组件(31)设在旋转轴(503)的外壁上，牵引组件(30)设在隔板的外壁上，电压调节组件(32)检测台(40)的顶部，驱动组件(51)、牵引组件(30)和电压调节组件(32)与控制器(2)均为电性连接。2.根据权利要求1所述的一种机载火控雷达故障检测装置，其特征在于：牵引组件(30)包括伺服电机(300)、第一连杆(301)和第二连杆(302)，伺服电机(300)固定设置隔板的外壁上，第一连杆(301)套设在伺服电机(300)的输出端上，第二连杆(302)铰接设置在第一连杆(301)远离伺服电机(300)的一端，且第一连杆(301)短于第二连杆(302)。3.根据权利要求2所述的一种机载火控雷达故障检测装置，其特征在于：角度调节组件(31)包括转杆(310)、顶杆(311)、转盘(312)和限位盘(313)，转杆(310)可转动的设置在旋转轴(503)的外壁上，限位盘(313)和转盘(312)均固定设在旋转轴(503)的外壁上，顶杆(311)插设在转杆(310)远离第二连杆(302)的一端内壁上，顶杆(311)靠近限位盘(313)的一端外壁上套设有伸缩弹簧(314)，顶杆(311)靠近伸缩弹簧(314)的一端外壁上固定设有限位环(315)，转盘(312)的圆周方向上的外壁上等间距设置有若干个可供顶杆(311)插接的锥形凹槽，控制器(2)的旁侧固定设有数字转换器(20)，控制器(2)上设有显示器(21)。4.根据权利要求3所述的一种机载火控雷达故障检测装置，其特征在于：电压调节组件(32)包括电感线(320)、电感线圈(321)和旋钮开关(322)，检测台(40)的顶部呈对...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚涛，殷春霞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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