一种观光小火车电涡流缓速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种观光小火车电涡流缓速器，降温机构包括水箱、弧形板，水箱的外表面与直角板的外表面固定连接，弧形板的外表面与涡流缓速器转子的外表面活动连接，水箱的外表面固定连接有固定管，弧形板的内部贯穿固定连接有滑管，滑管的一端与固定管的内部贯穿滑动连接，滑管的一端活动连接有活塞，活塞的外表面与固定管的内壁活动连接，本实用新型专利技术涉及涡流缓速器技术领域。该观光小火车电涡流缓速器，通过活塞、滑管、固定管、弧形板等结构的组合，水流通过连接管和滑管进入弧形板内部形成循环流动，进而使得降温效果增强，通过上述结构的组合解决了涡流缓速器转子冷却速度较慢容易导致内部元件损坏的问题。容易导致内部元件损坏的问题。容易导致内部元件损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种观光小火车电涡流缓速器


[0001]本技术涉及涡流缓速器
，具体为一种观光小火车电涡流缓速器。

技术介绍

[0002]涡流缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。
[0003]现有的涡流缓速器虽然通过外形设计使得转子在工作时有一定风冷降温作用，但是降温效果较弱，且当车辆制动后转子只能通过自然冷却，降温时间较长，高温容易影响涡流缓速器内部元件，因此需要提供一种装置解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种观光小火车电涡流缓速器，解决了涡流缓速器转子冷却速度较慢容易导致内部元件损坏的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种观光小火车电涡流缓速器，包括涡流缓速器以及左右两个直角板，两个所述直角板外表面互相靠近的一侧均与涡流缓速器的外表面活动连接，所述直角板的内部贯穿螺纹连接有螺丝，所述直角板的外部设置有降温机构。
[0006]所述降温机构包括水箱、弧形板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种观光小火车电涡流缓速器，包括涡流缓速器(1)以及左右两个直角板(2)，两个所述直角板(2)外表面互相靠近的一侧均与涡流缓速器(1)的外表面活动连接，所述直角板(2)的内部贯穿螺纹连接有螺丝(3)，其特征在于：所述直角板(2)的外部设置有降温机构(4)；所述降温机构(4)包括水箱(41)、弧形板(42)，所述水箱(41)的外表面与直角板(2)的外表面固定连接，所述弧形板(42)的外表面与涡流缓速器(1)转子的外表面活动连接，所述水箱(41)的外表面固定连接有固定管(43)，所述弧形板(42)的内部贯穿固定连接有滑管(44)，所述滑管(44)的一端与固定管(43)的内部贯穿滑动连接，所述滑管(44)的一端活动连接有活塞(45)，所述活塞(45)的外表面与固定管(43)的内壁活动连接，所述滑管(44)的外表面套设有弹簧(46)，所述固定管(43)的内壁和活塞(45)的外表面均与弹簧(46)的一端活动连接，所述固定管(43)的内部贯穿固定连接有连接管(47)，所述连接管(47)的一端与滑管(44)的内部贯穿固定连接，所述水箱(41)的内部通过泵入组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张作彬，
申请(专利权)人：天津市博瑞特旅游观光火车有限公司，
类型：新型
国别省市：