一种具有废气处理结构的汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有废气处理结构的汽车排气管，属于汽车排气管领域。一种具有废气处理结构的汽车排气管，包括排气管，所述排气管圆周外壁呈环形结构开设有两个卡槽，所述卡槽内壁滑动连接有两个滑杆一，所述滑杆一外表面套设有弹簧一，所述卡槽内壁滑动连接有滑块一，所述排气管后方设有套筒，所述套筒圆周外壁呈环形结构开设有多个排气孔，所述套筒后端螺纹连接有底座，所述底座内壁固设有连接杆，此装置通过设置底座，并在底座内部设置连接杆和抵杆，底座与套筒进行连接，使得汽车尾气通过排气孔排出，通过底座能够对排气管尾部进行保护，当人为通过异物阻塞排气管时，底座能够有效的进行防护，增加操作的难度。增加操作的难度。增加操作的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有废气处理结构的汽车排气管


[0001]本技术涉及汽车排气管领域，更具体地说，涉及一种具有废气处理结构的汽车排气管。

技术介绍

[0002]排气管是发动机排气系统的一部分，大多数的排气管都具有废气处理功能；排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
[0003]现有的排气管在使用过程中，由于排气管结构架构过于简单化，排气管尾部排气口处容易被异物堵住，从而造成排气管堵塞，为此，我们提出一种具有废气处理结构的汽车排气管，主要用于解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种具有废气处理结构的汽车排气管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]一种具有废气处理结构的汽车排气管，包括排气管，所述排气管圆周外壁呈环形结构开设有两个卡槽，所述卡槽内壁滑动连接有两个滑杆一，所述滑杆一外表面套设有弹簧一，所述卡槽内壁滑动连接有滑块一，所述排气管后方设有套筒，所述套筒圆周外壁呈环形结构开设有多个排气孔，所述套筒后端螺纹连接有底座，所述底座内壁固设有连接杆，所述连接杆前端转动连接有抵杆，所述套筒内壁滑动连接有滤网，所述套筒前端呈环形对称结构固设有两个卡块，所述卡块内壁滑动连接有滑杆二，所述滑杆二外表面套设有弹簧二，所述卡块内壁滑动连接有滑块二。
[0008]优选地，所述滑杆一与滑块一连接固定。r/>[0009]优选地，所述滑杆二与滑块二连接固定。
[0010]优选地，所述卡块与排气管卡接配合。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术在结构上有所改进，此装置通过设置底座，并在底座内部设置连接杆和抵杆，底座与套筒进行连接，使得汽车尾气通过排气孔排出，通过底座能够对排气管尾部进行保护，当人为通过异物阻塞排气管时，底座能够有效的进行防护，增加操作的难度。
[0014]2、本技术在结构上有所改进，通过在套筒内部设置滤网，并通过连接杆推动抵杆对滤网进行固定，此结构能够对尾气进行过滤，并能够快速的滤网进行更换和安装；通过在卡槽内部设置滑杆一、弹簧一和滑块一，在卡块内部设置滑杆二、弹簧二和滑块二，能够快速的将套筒与排气管进行卡接固定，并通过弹簧一和弹簧二，能够起到减震作用，套筒
与排气管之间的连接产生异响。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术排气管的局部结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处的放大图；
[0018]图4为本技术套筒6的内部结构示意图；
[0019]图5为本技术卡块的内部结构示意图；
[0020]图中标号说明：1、排气管；2、卡槽；3、滑杆一；4、弹簧一；5、滑块一；6、套筒；7、排气孔；8、底座；9、连接杆；10、抵杆；11、滤网；12、卡块；13、滑杆二；14、弹簧二；15、滑块二。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种具有废气处理结构的汽车排气管，包括排气管1，排气管1圆周外壁呈环形结构开设有两个卡槽2，卡槽2内壁滑动连接有两个滑杆一3，滑杆一3外表面套设有弹簧一4，卡槽2内壁滑动连接有滑块一5，排气管1后方设有套筒6，套筒6圆周外壁呈环形结构开设有多个排气孔7，套筒6后端螺纹连接有底座8，底座8内壁固设有连接杆9，连接杆9前端转动连接有抵杆10，套筒6内壁滑动连接有滤网11，套筒6前端呈环形对称结构固设有两个卡块12，卡块12内壁滑动连接有滑杆二13，滑杆二13外表面套设有弹簧二14，卡块12内壁滑动连接有滑块二15；在使用的过程中，首先，将滤网11安装在套筒6内部，通过旋转底座8，使得其与套筒6螺纹连接，底座8内部的连接杆9会推动抵杆10对滤网11进行挤压，从而对滤网11进行固定，然后在通过将卡块12插进卡槽2内部，并通过卡块12对滑块一5进行挤压，使得滑杆一3缩进排气管1内部，对弹簧一4进行挤压，在通过旋转套筒6带动卡块12顺时针旋转，使得排气管1卡进卡块12内槽内部，在弹簧一4的弹力作用下，滑块一5对卡块12产生挤压，与此同时，滑块二15在弹簧二14的弹力作用下，对排气管1产生挤压，从而使得套筒6与排气管1得以固定；此装置通过设置底座8，并在底座8内部设置连接杆9和抵杆10，底座8与套筒6进行连接，使得汽车尾气通过排气孔7排出，通过底座8能够对排气管1尾部进行保护，当人为通
过异物阻塞排气管1时，底座8能够有效的进行防护，增加操作的难度；通过在套筒6内部设置滤网11，并通过连接杆9推动抵杆10对滤网11进行固定，此结构能够对尾气进行过滤，并能够快速的滤网11进行更换和安装；通过在卡槽2内部设置滑杆一3、弹簧一4和滑块一5，在卡块12内部设置滑杆二13、弹簧二14和滑块二15，能够快速的将套筒6与排气管1进行卡接固定，并通过弹簧一4和弹簧二14，能够起到减震作用，套筒6与排气管1之间的连接产生异响。
[0026]具体的，滑杆一3与滑块一5连接固定。
[0027]进一步的，滑杆二13与滑块二15连接固定。
[0028]再进一步的，卡块12与排气管1卡接配合。
[0029]工作原理：在使用的过程中，首先，将滤网11安装在套筒6内部，通过旋转底座8，使得其与套筒6螺纹连接，底座8内部的连接杆9会推动抵杆10对滤网11进行挤压，从而对滤网11进行固定，然后在通过将卡块12插进卡槽2内部，并通过卡块12对滑块一5进行挤压，使得滑杆一3缩进排气管1内部，对弹簧一4进行挤压，在通过旋转套筒6带动卡块12顺时针旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有废气处理结构的汽车排气管，包括排气管(1)，其特征在于：所述排气管(1)圆周外壁呈环形结构开设有两个卡槽(2)，所述卡槽(2)内壁滑动连接有两个滑杆一(3)，所述滑杆一(3)外表面套设有弹簧一(4)，所述卡槽(2)内壁滑动连接有滑块一(5)，所述排气管(1)后方设有套筒(6)，所述套筒(6)圆周外壁呈环形结构开设有多个排气孔(7)，所述套筒(6)后端螺纹连接有底座(8)，所述底座(8)内壁固设有连接杆(9)，所述连接杆(9)前端转动连接有抵杆(10)，所述套筒(6)内壁滑动连接有滤网(11)，所述套筒(6)前...

【专利技术属性】
技术研发人员：何大勇，
申请(专利权)人：何大勇，
类型：新型
国别省市：