具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀，包括，阀盖、阀体、阀杆、阀座以及球体，所述阀杆包括中阀杆组件与下阀杆组件，中阀杆组件设置轨道，轨道内插入有导向件，中阀杆组件还包括导轨连接套，导轨连接套套在中阀杆外并相对于阀盖固定连接，轨道设置在导轨连接套的外周，中阀杆设置中阀杆轴套组件，下阀杆设置下阀杆轴套，所述中阀杆轴套组件包括上轴套与下轴套，所述阀盖顶部开设环槽，上轴套位于环槽内，上轴套上部用轴套挡板压紧限位，所述导轨连接套将轴套挡板在轴向的位移进行限位。本实用新型专利技术更加有利于设计更大直径的导向销与滚轮套，加大了滚轮套与导轨连接套的螺旋槽接触面积，有效降低了摩擦比压。摩擦比压。摩擦比压。

【技术实现步骤摘要】
具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀


[0001]本技术涉及阀门
，具体的涉及一种球阀，尤其是指一种轨道式球阀。

技术介绍

[0002]轨道球阀也称为强制密封球阀，因其结构特点为强制密封，一般应用于对密封性要求比较严格的特殊工况。目前市场上的轨道球阀均采用整条式阀杆，轨道球阀由开到关的原理为：由执行机构带动阀杆首先从上向下直行程动作，然后阀杆在阀门支架导向销与阀杆螺旋槽的作用下，阀杆做既旋转四分之一周又向下的动作，最后做向下楔紧，在阀杆端部特有的斜面的作用下，阀杆将球体推挤向阀体上的阀座，直至球体与阀座完全的密封，完成关闭。传统的整条式阀杆的结构为：上部与执行机构连接，中部为螺旋槽，中下部为填料密封位置，下端部为阀杆与轴套接触部位和特殊斜面；这样的阀杆结构，由于只有下端部与阀体上的轴套接触的一个支点，因此，阀门关闭时，阀杆在执行器向下推力和阀杆端特殊斜面与球体挤压而产生的强制力，在这样双重力的作用下，阀杆会产生微量的塑性弯曲变形，从而导致填料产生椭圆效应，无法通过填料压盖的螺柱螺母压紧，从而使介质从填料部位泄漏；由填料部位泄漏造成的事故是极度危险的，尤其是在有毒有害的气体、液体等工况下。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀，包括，阀盖、阀体、阀杆、阀座以及球体，所述阀体内形成有流道，球体与阀座均安装在阀体内，所述阀盖安装在阀体上方，阀杆能转动且能移动的设置在阀盖内，所述阀杆包括中阀杆组件与下阀杆组件，所述中阀杆组件设置轨道，所述轨道内插入有导向件，所述下阀杆组件与球体连接，所述中阀杆组件还包括导轨连接套，所述导轨连接套套在中阀杆外并相对于阀盖固定连接，所述轨道设置两条，两条轨道对称的设置在导轨连接套的外周，所述中阀杆设置中阀杆轴套组件，所述下阀杆设置下阀杆轴套，所述中阀杆轴套组件包括上轴套与下轴套，所述阀盖顶部开设环槽，所述上轴套位于环槽内，上轴套上部用轴套挡板压紧限位，所述导轨连接套将轴套挡板在轴向的位移进行限位。
[0006]具体的，所述下阀杆的下段呈偏心楔型，所述下阀杆的偏心楔型段具有一个倾斜的楔形面，所述楔形面的最外端与下阀杆轴套的内侧面相接，所述中阀杆中部与阀盖之间形成填料腔，所述下轴套位于填料腔底部并由填料压紧。
[0007]具体的，所述中阀杆组件与下阀杆组件之间限位式的转动连接。
[0008]具体的，所述中阀杆组件包括中阀杆，所述下阀杆组件包括下阀杆，所述中阀杆与下阀杆之间转动连接，所述中阀杆与下阀杆之间连接有对中阀杆与下阀杆之间的相对转动
起限位作用的圆柱销，所述圆柱销的中心轴线与中阀杆、下阀杆的中心线垂直。
[0009]具体的，所述中阀杆与下阀杆沿着径向开设安装孔，所述圆柱销插入安装孔内连接中阀杆与下阀杆，所述安装孔沿着阀杆转动方向的孔径大于圆锥销的直径形成转动微调间隙，所述转动微调间隙使得所述中阀杆相对于下阀杆的转动角度被限定。
[0010]具体的，所述导轨连接套的一端设置螺栓组件，所述螺栓组件的一端与导轨连接套连接，螺栓组件的另一端抵紧轴套挡板。
[0011]具体的，所述阀盖包括上阀盖与下阀盖，所述导轨连接套位于上阀盖的阀腔内，所述上阀盖在对应导轨连接套顶部的位置安装有定位销，所述定位销伸入上阀盖的阀腔内的一端能转动的安装有导向件，所述导向件与轨道滚动接触。
[0012]具体的，所述导向件为能转动的安装在定位销一端的滚轮套，所述定位销设置油孔与直通式压注油杯，所述油杯的出油口与油孔连接并与滚轮套相对应。
[0013]具体的，所述圆柱销沿着中阀杆、下阀杆的直径安装，所述转动微调间隙在0.8～1.5mm之间。
[0014]本技术的有益效果在于：本技术通过设置导轨连接套，使得连接套处的直径比现有的整条式的阀杆的直径增大2倍左右，这种设计既增强了阀杆的强度与刚度，更加有利于设计更大直径的导向销与滚轮套，加大了滚轮套与导轨连接套的螺旋槽接触面积，有效降低了摩擦比压；通过设置所述导轨连接套，为所述中阀杆轴套的限位与安装提供了空间，解决了现有技术中单导向结构所存在的导向性不足，摩擦严重的问题；本技术采用分段式阀杆结构，通过中阀杆与下阀杆之间的转动式限位连接，使中阀杆与下阀杆既能传递力矩与转矩，又能消除阀杆因受到执行器向下的推力和阀杆端特殊斜面与球体挤压而产生的强制力这样双重的作用力下所产生的微量的塑性弯曲变形，中阀杆在两端的轴套组件的作用下，始终保持阀杆的直线度，不会对填料形成其它外力，避免了填料椭圆效应的发生，从而保证了填料处的密封的有效性；本技术安全性高，经过上万次开关试验后，仍能保持阀杆的初始同轴度，具有可靠的密封性，尤其适用于高温、高热等特殊工况；将之前导向销与轨道螺旋槽的滑动摩擦改变为滚动摩擦，新设计的结构，强度及刚度得到保证，加上润滑油的作用，因此，在使用时，动作流畅、连贯，大大增加了阀门的使用寿命；通过分段式的阀杆结构设计，增加了阀杆整体的长度，分段式的阀杆与导轨连接套配合，能够预留出上轴套的安装空间，并通过导轨连接套简对上轴套进行间接限位，相对于现有技术中因受安装空间、阀杆长度过长易引起弯曲变形等因素的限制，只能设计一个轴套进行定位的阀杆结构而言，有效的保证了阀杆的垂直度，同时结构之间的相互配合避免了其他冗余结构的设计，既节约了整体的安装与设计成本，又有效的提高了阀体的寿命；本技术所述的中阀杆与下阀杆之间采用转动的连接方式，同时通过圆柱销对转角位移做限制，并配合所述转动微调间隙的设计，有力的保证了阀门开关过程中所需的力矩与转矩的传递，又能抵消因扭力等所产生的阀杆的弯曲变形，确保了阀杆的高效的密封性能。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]附图1所示为本技术所述具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀的结构示意图；
[0017]附图2所示为图1中A处的放大图；
[0018]附图3所示为图1中B处的放大图；
[0019]附图4所示为所述导轨连接套的结构示意图；
[0020]附图5所示为球阀开启时的结构示意图；
[0021]附图6所示为球阀关闭时的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀，其特征在于：包括，阀盖、阀体、阀杆、阀座以及球体，所述阀体内形成有流道，球体与阀座均安装在阀体内，所述阀盖安装在阀体上方，阀杆能转动且能移动的设置在阀盖内，所述阀杆包括中阀杆组件与下阀杆组件，所述中阀杆组件设置轨道，所述轨道内插入有导向件，所述下阀杆组件与球体连接，所述中阀杆组件还包括导轨连接套，所述导轨连接套套在中阀杆外并相对于阀盖固定连接，所述轨道设置两条，两条轨道对称的设置在导轨连接套的外周，所述中阀杆设置中阀杆轴套组件，所述下阀杆设置下阀杆轴套，所述中阀杆轴套组件包括上轴套与下轴套，所述阀盖顶部开设环槽，所述上轴套位于环槽内，上轴套上部用轴套挡板压紧限位，所述导轨连接套将轴套挡板在轴向的位移进行限位。2.根据权利要求1所述的具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀，其特征在于：所述下阀杆的下段呈偏心楔型，所述下阀杆的偏心楔型段具有一个倾斜的楔形面，所述楔形面的最外端与下阀杆轴套的内侧面相接，所述中阀杆中部与阀盖之间形成填料腔，所述下轴套位于填料腔底部并由填料压紧。3.根据权利要求1或2所述的具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀，其特征在于：所述中阀杆组件与下阀杆组件之间限位式的转动连接。4.根据权利要求1或2所述的具有高导向性低摩擦导轨连接套结构的轨道球阀，其特征在于：所述中阀杆组件包括中阀杆，所述下阀杆组件包括下阀杆，所述中阀杆与下阀杆之间转动连接，所述中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雄杰，张雄飞，张深哲，范彩芬，犹治合，何恩惠，钱佩佩，杨一特，张崇垟，项金铭，
申请(专利权)人：奥工阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：