一种智能型工程车驾驶室制造技术

本申请公开了一种智能型工程车驾驶室，属于工程车辆领域，用于工程车，其包括设置有中控装置的驾驶室，中控装置包括信号处理单元，驾驶室设有前挡风，及进入驾驶室的门体，驾驶室的内部至少设置有与信号处理单元电信号连接的粉尘传感器及有害气体传感器，所述信号处理单元还通过电信号与送气装置连接，送气装置上设置有一级过滤单元，且送气装置分别通过对应的送气管与一级进气管、二级进气管、三级进气管连接，在一级进气管、二级进气管、三级进气管与驾驶室贯通的出口处还设置有二级过滤单元。其能够提高工程车驾驶室应对不同施工环境的能力，降低施工环境对驾乘人员的影响，而且提高驾驶室的通讯能力及观察水平，有助于提高工程车的施工效率。工程车的施工效率。工程车的施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能型工程车驾驶室


[0001]本申请属于工程车辆领域，具体地说，尤其涉及一种智能型工程车驾驶室。

技术介绍

[0002]在工程车辆中，驾驶人员通过在驾驶室中操纵中控装置来实现工程车辆的作业，以达到不同的作业目的。但是现有的工程车驾驶室多为简单的框架结构，其无法适应不同环境下的工程作业的需求，而且不同环境下的工程作业还有可能对处于驾驶室这种狭窄空间中的驾乘人员造成身体上的威胁。其次，工程车辆驾驶室多会造成视野狭窄，且通讯功能受到影响，无法有效满足工程作业的需求，造成施工效率降低。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种智能型工程车驾驶室，其能够提高工程车驾驶室应对不同施工环境的能力，降低施工环境对驾乘人员的影响，而且提高驾驶室的通讯能力及观察水平，有助于提高工程车的施工效率。
[0004]为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术中所述的一种智能型工程车驾驶室，包括驾驶室，所述驾驶室的内部设置有供驾驶人员驾驶工程车的中控装置，中控装置至少包括用于接收与处理信号的信号处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能型工程车驾驶室，包括驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的内部设置有供驾驶人员驾驶工程车的中控装置，中控装置至少包括用于接收与处理信号的信号处理单元，所述驾驶室(1)在中控装置的前方设置有前挡风(20)，前挡风(20)覆盖并固定于驾驶室(1)之上，在驾驶室(1)的两侧设置有供驾驶人员进入驾驶室(1)的门体(3)，其特征在于：所述驾驶室(1)的内部至少设置有粉尘传感器及有害气体传感器，所述粉尘传感器及有害气体传感器通过电信号与中控装置中的信号处理单元连接，所述信号处理单元还通过电信号与送气装置(10)连接，送气装置(10)上设置有一级过滤单元，且送气装置(10)分别通过对应的送气管(11)与一级进气管(12)、二级进气管(13)、三级进气管(14)连接，一级进气管(12)、二级进气管(13)、三级进气管(14)分别与驾驶室(1)的内部空间贯通，在一级进气管(12)、二级进气管(13)、三级进气管(14)与驾驶室(1)贯通的出口处还设置有二级过滤单元。2.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室，其特征在于：所述门体(3)上设置有用于锁止与开启门体(3)的多功能锁具(2)，所述门体(3)上还设置有门体窗体(4)，门体窗体(4)与门体(3)之间采用密封件连接且构成一体；所述门体(3)的边沿位置处与驾驶室(1)之间设置有密封件。3.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室，其特征在于：所述驾驶室(1)的两侧边角位置处设置有倾斜角度传感器(22)，倾斜角度传感器(22)通过电信号与驾驶室(1)内中控装置的信号处理单元连接。4.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛金雷，
申请(专利权)人：扬州神舟汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：