本实用新型专利技术提供一种燃油滤清器一体式支架、燃油滤清器总成及发动机系统。该燃油滤清器总成包括:支架本体和固定座,支架本体和固定座为一体式结构,支架本体适于与发动机缸体连接,固定座适于与燃油滤清器罐体连接。本实用新型专利技术还提供一种燃油滤清器总成,燃油滤清器罐体通过燃油滤清器一体式支架固定于发动机缸体上,可以省去支架与滤清器座之间的安装步骤,可以直接利用一体式支架将燃油滤清器总成安装在发动机缸体上,具有装配简单,结构牢固可靠的优点。进一步地,本实用新型专利技术还提供一种发动机系统,利用该燃油滤清器将燃油中的杂质过滤掉,该燃油滤清器具有装配简单,结构牢固的优点。的优点。的优点。
【技术实现步骤摘要】
燃油滤清器一体式支架、燃油滤清器总成及发动机系统
[0001]本技术涉及发动机配件
,尤其涉及一种燃油滤清器一体式支架、燃油滤清器总成及发动机系统。
技术介绍
[0002]燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用,是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴),减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。
[0003]在现有的燃油滤清器总成中,燃油滤清器安装在燃油滤清器座上,燃油滤清器座安装在燃油滤清器支架上,燃油滤清器支架用于连接发动机缸体,这种燃油滤清器总成安装繁琐,结构复杂,加工成本高。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种燃油滤清器一体式支架、燃油滤清器总成及发动机系统,用以解决现有技术中燃油滤清器总成安装繁琐,结构复杂,加工成本高的缺陷。
[0005]本技术提供一种燃油滤清器一体式支架,包括:支架本体和固定座,所述支架本体和所述固定座为一体式结构,所述支架本体适于与发动机缸体连接,所述固定座适于与燃油滤清器罐体连接。
[0006]根据本技术提供的一种燃油滤清器总成,所述支架本体的侧面具有安装板,在所述安装板的表面构造有多个螺栓孔。
[0007]根据本技术提供的一种燃油滤清器总成,在所述支架本体与所述固定座之间还设有过渡段,所述支架本体、所述过渡段和所述固定座为一体成型。
[0008]根据本技术提供的一种燃油滤清器总成,还包括加强肋,所述加强肋连接于所述固定座和所述过渡段之间。
[0009]根据本技术提供的一种燃油滤清器总成,所述固定座的底部设有盖体,所述盖体与所述燃油滤清器罐体连接,且在所述盖体上设有与所述燃油滤清器罐体连通的进口和出口。
[0010]根据本技术提供的一种燃油滤清器总成,所述支架本体为铸铝支架,所述固定座为铸铝固定座。
[0011]本技术还提供一种燃油滤清器总成,包括:燃油滤清器罐体和本技术的燃油滤清器一体式支架,所述燃油滤清器罐体通过所述燃油滤清器一体式支架固定于所述发动机缸体上。
[0012]根据本技术提供的一种燃油滤清器总成,所述燃油滤清器罐体包括竖直设置的第一罐体和第二罐体,所述固定座分别设有与所述第一罐体连通的第一进口、第一出口以及与所述第二罐体连通的第二进口和第二出口。
[0013]根据本技术提供的一种燃油滤清器总成,还包括液位传感器,所述液位传感
器设于所述第二罐体的底部,且所述液位传感器的探测头伸入所述第二罐体的内部,用于监测所述第二罐体内的液位高度。
[0014]本技术还提供一种发动机系统,包括:油箱、出油管和本技术的燃油滤清器总成,所述油箱通过所述出油管与所述燃油滤清器总成连接。
[0015]本技术提供的一种燃油滤清器一体式支架,将支架本体和固定座构造为一体结构,可以省去支架与滤清器座之间的安装步骤,可以直接利用一体式支架将燃油滤清器罐体安装在发动机缸体上,具有装配简单,结构牢固可靠的优点。
[0016]进一步地,本技术还提供一种燃油滤清器总成,利用该燃油滤清器一体式支架将燃油滤清器罐体固定在发动机缸体上,燃油滤清器将燃油中的杂质过滤掉,该燃油滤清器总成具有装配简单,结构牢固的优点。
[0017]进一步地,本技术还提供一种发动机系统,其包括如上的燃油滤清器总成,因此,具有如上同样的优势。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术提供的燃油滤清器一体式支架的第一视角结构示意图;
[0020]图2是本技术提供的燃油滤清器一体式支架的第二视角结构示意图;
[0021]图3是本技术提供的燃油滤清器罐体的结构示意图;
[0022]图4是本技术提供的燃油滤清器总成的结构示意图;
[0023]附图标记:
[0024]100:燃油滤清器罐体; 200:燃油滤清器一体式支架;
[0025]201:支架本体;
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202:固定座;
[0026]300:液位传感器;
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110:第一罐体;
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120:第二罐体;
[0027]210:安装板;
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220:过渡段;
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230:螺栓孔;
[0028]240:加强肋;
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251:第一进口;
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252:第一出口;
[0029]261:第二进口;
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262:第二出口;
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270:盖体。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术中的附图,对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0031]下面结合图1和图2描述本技术的一种燃油滤清器一体式支架200。该燃油滤清器一体式支架200包括:支架本体201和固定座202,支架本体201和固定座202为一体式结构,支架本体201适于与发动机缸体连接,固定座202适于与燃油滤清器罐体连接。
[0032]具体地,固定座202为与燃油滤清器罐体100顶部连接,其连接方式可以在固定座202底部构造有内螺纹或螺栓孔等,在燃油滤清器罐体100的顶部相应构造外螺纹或螺栓孔,可直接将燃油滤清器罐体100旋紧在固定座202的下方,或利用螺栓固定方式进行连接。如图1和图2所示,本实施例固定座202采用内/外螺纹形式与燃油滤清器罐体100连接。
[0033]支架本体201可采用螺栓的连接方式,将与固定座202连接的燃油滤清器罐体100安装在发动机缸体上。由于支架本体201和固定座202为一体式结构,则在安装过程中只需要将燃油滤清器罐体100与固定座202对应安装,再将支架本体201安装在发动机缸体上,以省去现有技术中支架与滤清器座之间的连接步骤。
[0034]本技术提供的一种燃油滤清器一体式支架200,将支架本体201和固定座202构造为一体结构,可以省去支架与滤清器座之间的安装步骤,可以直接利用一体式支架将燃油滤清器罐体安装在发动机缸体上,具有装配简单,结构牢固可靠的优点。
[0035]在本技术的其中一个实施例中,支架本体201的侧面具有安装板210,在安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器一体式支架,其特征在于,包括:支架本体和固定座,所述支架本体和所述固定座为一体式结构,所述支架本体适于与发动机缸体连接,所述固定座适于与燃油滤清器罐体连接。2.根据权利要求1所述的燃油滤清器一体式支架,其特征在于,所述支架本体的侧面具有安装板,在所述安装板的表面构造有多个螺栓孔。3.根据权利要求1所述的燃油滤清器一体式支架,其特征在于,在所述支架本体与所述固定座之间还设有过渡段,所述支架本体、所述过渡段和所述固定座为一体成型。4.根据权利要求3所述的燃油滤清器一体式支架,其特征在于,还包括加强肋,所述加强肋连接于所述固定座和所述过渡段之间。5.根据权利要求1所述的燃油滤清器一体式支架,其特征在于,所述固定座的底部设有盖体,所述盖体与所述燃油滤清器罐体连接,且在所述盖体上设有与所述燃油滤清器罐体连通的进口和出口。6.根据权利要求1
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5中任意一项所述的燃油滤清器一体式支架,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵志福,王坚钢,宋鹏飞,
申请(专利权)人:湖南道依茨动力有限公司,
类型:新型
国别省市:
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