一种免行车转子拆装方法技术

本发明专利技术涉及一种免行车转子拆装方法，属于调相机和发电机技术领域。本发明专利技术提供了一种免行车转子拆装工装工具以及代替行车的转子拆装方法，拆装工装工具包括定子铁心保护板、弧形滑板、托板、轴颈托架、小车本体、转子本体小车托架、出线端小车托架和导轨；采用转子拆装工具可代替行车在常规转子拆装过程中起到的支撑和移动转子的作用，保证了转子在厂房无行车的条件下顺利进行拆装；利用小车支撑转子并在导轨上滚动，实现转子拆装，解决了现场厂房无行车时的转子拆装问题。无行车时的转子拆装问题。无行车时的转子拆装问题。

【技术实现步骤摘要】
一种免行车转子拆装方法


[0001]本专利技术涉及一种免行车转子拆装方法，属于调相机和发电机


技术介绍

[0002]为了保证电网供电安全,结合国家碳达峰、碳中和的重大历史机遇，近年来国内已新建了一批调相机工程，分布式调相机市场前景广阔。目前，国内外常规的火电厂厂房内通常架设有两台行车，燃气
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蒸汽联合循环电厂也至少架设一台行车，而行车对厂房高度、承重等设计要求较高。调相机厂房由于不涉及汽轮机、燃机等其他大型设备，厂房建设时出于经济性考虑，可降低对行车的需求，在保证安全的前提下，免行车转子拆装方法对土建设计更友好，可以更经济的完成转子穿装工作。所以，为解决降低厂房建设成本的问题，本
亟需一种免行车转子拆装方法，该方法同样适用于无行车的常规发电机转子拆装工作。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了降低厂房建设成本，在没有行车的情况下解决完成拆装转子的技术问题。
[0004]为达到解决上述问题的目的，本专利技术所采取的技术方案是提供一种免行车转子拆装工装工具，包括定子铁心保护板、弧形滑板、托板、轴颈托架、小车本体、转子本体小车托架、出线端小车托架和导轨；定子膛内壁设有定子铁心保护板，定子铁心保护板的上方设有弧形滑板，定子膛内设有用于支撑转子靠近非出线端的轴颈托架和用于支撑转子本体的托板，与转子本体外轮廓相匹配设有转子本体小车托架，与转子出线端外轮廓相匹配设有出线端小车托架；转子本体小车托架和出线端小车托架的底部设有与小车本体连接的连接部；小车本体的底部设有与导轨连接的滚轮。
[0005]优选地，所述转子本体小车托架和出线端小车托架的底部设有螺栓孔，转子本体小车托架和出线端小车托架通过螺栓与小车本体连接。
[0006]本专利技术提供一种免行车转子拆装方法，采用上述的一种免行车转子拆装工装工具，包括以下步骤：
[0007]步骤1：在定子膛内插入定子铁心保护板,将弧形滑板放在定子铁心保护板上，将轴颈托架紧固在转子非出线端的轴承档；在转子重心处依次安装转子本体小车托架和小车本体，确保转子重心平稳地落在小车上；小车本体通过滚轮在固定导轨上滚动；沿转子轴向牵引小车本体，使转子平稳地由出线端进入定子膛内，当小车本体接近定子且轴颈托架全部进入铁心本体时中止；
[0008]步骤2：使用临时支撑件支撑住转子出线端，移出并拆开小车本体和转子本体小车托架，连接小车本体和出线端小车托架再移入转子出线端下方，使转子重量由轴径托架、小车本体和出线端小车托架支撑；沿转子轴向牵引转子和小车本体向定子非出线端移动；
[0009]步骤3：将转子拉至定子膛内适当位置，在轴颈托架伸出定子膛内之前，使用千斤
顶将转子出线端抬高，在转子本体下放置托板，缓慢放低转子，并确保轴颈托架与弧形滑板之间具有足够间隙后，转子重量由托板、小车本体和出线端小车托架支撑，继续穿入转子；
[0010]步骤4：保持转子重量由托板、小车本体和出线端小车托架支撑，继续穿入转子至最终位置；转子就位后，拆除轴径托架、托板、小车本体和出线端小车托架，抽出弧形滑板和定子铁心保护板；安装转子两端部件，完成转子穿装。
[0011]优选地，上述步骤1中导轨通过螺栓与预埋在基础中的锚固板固定。
[0012]优选地，上述步骤2中沿转子轴向牵引转子和小车本体向非出线端移动时，注意保持两处牵引同步且平稳。
[0013]相比现有技术，本专利技术具有如下有益效果：
[0014]本专利技术提供了一种免行车转子现场拆装工装工具及方法，保证了转子在厂房无行车的条件下顺利进行拆装；本专利技术利用小车支撑转子并在导轨上滚动，实现转子拆装，解决了现场厂房无行车时的转子拆装问题，降低厂房建设成本。
附图说明
[0015]图1为本专利技术转子由小车本体和转子本体小车托架支撑步骤示意图；
[0016]图2为本专利技术转子由轴径托架、小车本体和出线端小车托架支撑步骤示意图；
[0017]图3为本专利技术转子由托板、小车本体和出线端小车托架支撑步骤示意图；
[0018]图4为本专利技术转子就位示意图；
[0019]图5为本专利技术小车本体示意图；
[0020]图6为本专利技术转子本体小车托架示意图；
[0021]图7为本专利技术出线端小车托架示意图。
[0022]附图标记：1.定子铁心保护板；2.弧形滑板；3.轴颈托架；4.小车本体；5.转子本体小车托架；6.导轨；7.出线端小车托架；8.托板；9.非出线端；10.出线端；11.定子；12.铁心。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下：
[0024]如图1
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7所示，本专利技术提供一种免行车转子拆装工装工具，包括定子铁心保护板1、弧形滑板2、托板8、轴颈托架3、小车本体4、转子本体小车托架5、出线端小车托架7和导轨6；定子膛内壁设有保护铁心12的定子铁心保护板1，定子铁心保护板1的上方设有弧形滑板2，定子11膛内设有用于支撑转子靠近非出线端9的轴颈托架3和用于支撑转子本体的托板8，与转子本体外轮廓相匹配设有转子本体小车托架5，与转子出线端10外轮廓相匹配设有出线端小车托架7；转子本体小车托架5和出线端小车托架7的底部设有与小车本体4连接的连接部；小车本体4的底部设有与导轨6连接的滚轮。转子本体小车托架5和出线端小车托架7的底部设有螺栓孔，转子本体小车托架5和出线端小车托架7通过螺栓与小车本体4连接。
[0025]本专利技术提供一种免行车转子拆装方法，采用上述的一种免行车转子拆装工装工具，包括以下步骤：
[0026]步骤1：在定子11膛内插入定子铁心保护板1,将弧形滑板2放在定子铁心保护板1上，将轴颈托架3紧固在转子非出线端9的轴承档；在转子重心处依次安装转子本体小车托架5和小车本体4，确保转子重心平稳地落在小车上；小车本体4通过滚轮在固定导轨6上滚
动；沿转子轴向牵引小车本体4，使转子平稳地由出线端10进入定子11膛内，当小车本体4接近定子11且轴颈托架3全部进入铁心12本体时中止；
[0027]步骤2：使用临时支撑件支撑住转子出线端10，移出并拆开小车本体4和转子本体小车托架5，连接小车本体4和出线端小车托架7再移入转子出线端10下方，使转子重量由轴径托架3、小车本体4和出线端小车托架7支撑；沿转子轴向牵引转子和小车本体4向定子非出线端移动；
[0028]步骤3：将转子拉至定子膛内适当位置，在轴颈托架3伸出定子膛内之前，使用千斤顶将转子出线端10抬高，在转子本体下放置托板8，缓慢放低转子，并确保轴颈托架3与弧形滑板2之间具有足够间隙后，转子重量由托板8、小车本体4和出线端小车托架7支撑，继续穿入转子；
[0029]步骤4：保持转子重量由托板8、小车本体4和出线端小车托架7支撑，继续穿入转子至最终位置；转子就位后，拆除轴径托架3、托板8、小车本体4和出线端小车托架7，抽出弧形滑板2和定子铁心保护板1；安装转子两端部件，完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免行车转子拆装工装工具，其特征在于，包括定子铁心保护板、弧形滑板、托板、轴颈托架、小车本体、转子本体小车托架、出线端小车托架和导轨；定子膛内壁设有定子铁心保护板，定子铁心保护板的上方设有弧形滑板，定子膛内设有用于支撑转子靠近非出线端的轴颈托架和用于支撑转子本体的托板，与转子本体外轮廓相匹配设有转子本体小车托架，与转子出线端外轮廓相匹配设有出线端小车托架；转子本体小车托架和出线端小车托架的底部设有与小车本体连接的连接部；小车本体的底部设有与导轨连接的滚轮。2.如权利要求1所述的一种免行车转子拆装工装工具，其特征在于，所述转子本体小车托架和出线端小车托架的底部设有螺栓孔，转子本体小车托架和出线端小车托架通过螺栓与小车本体连接。3.一种免行车转子拆装方法，采用如权利要求1
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2中任一项所述的一种免行车转子拆装工装工具，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：在定子膛内插入定子铁心保护板,将弧形滑板放在定子铁心保护板上，将轴颈托架紧固在转子非出线端的轴承档；在转子重心处依次安装转子本体小车托架和小车本体，确保转子重心平稳地落在小车上；小车本体通过滚轮在固定导轨上滚动；沿转子轴向牵引小车...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗翔，张国喜，吴章弟，王伟，高超，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：发明
国别省市：