电池运输用包装容器制造技术

一种电池运输用包装容器，所述电池运输用包装容器用于运输锂含量在危险物规定值以下、未明确规定的小型电池、非对象范围内锂离子充电电池、及对适用于联合国劝告中指定的等级９危险物的金属锂含量大的锂电池的容器等级Ⅱ检查中合格的包装容器进行包装，提供符合ＩＣＡＯ／ＩＡＴＡ规则的Ａ４５的包装容器。其特征在于：根据ＪＩＳ规定的试验方法，包装多个小型电池、总重量在２５ｋｇ以下的外包装容器构成材料的破裂强度在１３．０ｋｇｆ／ｃｍ↑［２］以上。如果将多个小型电池收纳在外包装容器内、包装后的总重量在２５ｋｇ以下，则可由人工搬运；如果是由上述破裂强度以上的瓦楞板纸及硬纸板制成外包装容器，则可安全运输小型电池。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于将锂一次电池、锂离子充电电池等小型电池从其生产厂家出货运输时所用的电池运输用包装容器。
技术介绍
随着移动电话、笔记本个人电脑、便携式AV机等便携式机器不断小型化或高性能化，要求作为其电源的电池实现小型化、高能化。目前，作为可满足此类要求的电池，锂一次性电池、锂离子充电电池的使用日益广泛。并且，随着照相机电子控制化，一直以来作为电源使用的碱性电池也日益转向锂一次性电池。与目前广泛使用的镍-镉充电电池及碱性干电池等相比，锂一次性电池及锂离子充电电池能量密度和输出电压高，所以可减少使用数量，最适合作为上述便携式电子机器及照相机等地电源使用。但是，由于锂电池电解液使用有机电解液，所以如果着火的话，会发生激烈的燃烧。这些高能量密度、含有可燃性有机电解液的电池对于电池制造者出货时的运输装置有一定限制。例如存在根据ICAO(国际民间航空机构)的TI(技术指针)及IATA(国际航空运输协定)的DGR(危险物规则)所作的在国际航空运输方面的限制措施，及根据航空法在国内航空运输方面所作的限制措施。又，船舶运输也与航空运输一样，存在根据如下条约等所作的限制措施，如根据IMO(国际海事机构)的IMDGC(国际海事危险物编号)及SOLAS条约(国际人命安全条约)在国际船舶运输方面所作的限制措施，以及根据船舶安全法及危险物规则在国内船舶运输方面所作的限制措施。设置于联合国经济社会理事会内的危险物专家委员会将锂电池、火药、汽油、放射性物质等指定为危险物，在国际运输方面附加了严格条件。根据联合国危险物运输专家委员会劝告(联合国劝告)，将单电池中金属锂含量5g以上、组电池中金属锂含量25g以上的比较大型的锂电池指定为等级为9的危险物，在运输时，要使用危险物容器等级II的包装容器。需要使用等级II容器的危险物要进行包装检查，如果检查不合格便禁止运输。根据1998年发行的联合国劝告特别条款部分SP188的规定，使用金属锂的锂一次性电池，由于单电池中金属锂或锂合金含量在1g以下，组电池中2g以下电池锂含量少，危险性轻微，不指定为危险物。又，1998年12月联合国危险物运输专家委员会将锂充电电池列为限制对象，但由于锂离子充电电池不使用金属锂，危险性比锂一次性电池小，所以，对于单电池中换算成金属锂的锂含量在1.5g以下，或组电池中锂含量在8g以下的，不指定为危险物。目前，未被联合国劝告所指定为危险物的锂一次电池及锂离子充电电池不受使用指定国际统一包装容器等运输条件的限制，电池制造者及运输业者可自行进行适当包装后加以运输。但是，虽然不在联合国指定范围内，但在航空运输锂一次性电池及锂离充电电池时，也必须符合ICAO/IATA规则A45中有关《防止电池短路措施及装在结实外包装容器内等规定包装》的规定。由于《防止电池短路措施及装在结实外包装容器内等规定包装》措辞非常抽象，所以通常由出货的电池制造者及运输业者判断。但是，由于缺乏生产运输经验的制造者及运输业者极可能是首次从事锂一次性电池、锂离子充电电池的制造及运输，所以，最好制定有关运输用包装容器性能的一定框架。关于锂一次性电池及锂离子充电电池等使用可燃性有机电解液的电池的运输，为了电池厂家、电池使用机器厂家、服务公司等产业的健全发展，必须进一步切实安全运输。本专利技术的目的在于提供一种电池包装容器，所述电池包装容器使如上所述并未被明确确定的、小型且排除在范围之外的锂离子一次电池及锂离子充电电池通过上述由联合国劝告所设定、适用于危险物等级为9、容器等级为II的检查，同时，上述包装容器明确符合ICAO/IATA规则A45的电池包装容器标准。
技术实现思路
旨在实现上述目的的本申请的第1专利技术为一种电池运输用包装容器，所述电池运输用包装容器用于运输锂含量在危险物规定值以下的小型电池，其特征在于根据JIS规定的试验方法，包装多个小型电池、总重量在25kg以下的外包装容器构成材料的破裂强度在13.0kgf/cm2以上。如果将多个小型电池收纳在外包装容器内、包装后的总重量在25kg以下，则可由人工搬运；如果是由上述破裂强度以上的瓦楞板纸及硬纸板制成外包装容器，则可安全运输小型电池。本专利技术的第2专利技术为一种电池运输用包装容器，所述电池运输用包装容器用于供锂含量在危险物规定值以下的小型电池运输用，其特征是，所述电池运输用包装容器包装有多个小型电池时的总重量在25kg以下；且形成其各面的角度为直角的6面体；在从1.2m高度掉落，顶面的对角着地时，小型电池不会从包装容器中掉出。另外，即使堆放3m高时，其强度也不会发生影响产品安全性的变形。通过使用通过掉落及叠放试验的外包装容器，包装多个小型电池，可确保小型电池的安全运输。在上述各结构中，构成外包装容器的材料最好使用由厚7mm以上的纸浆板A槽与B槽组合，或C槽与B槽组合成的有多个双面或更多双面的瓦楞板。多双面瓦塄板的表衬板如果使用JIS规定的纸重量在210g/m2以上、破裂强度在6kgf/cm2以上的表衬板，除可得到预想的强度外，还可通过在外包装容器内侧至少设置1层多双面或双面瓦楞纸，增强外包装容器的强度，进一步有效地保护小型电池。本专利技术的包装容器可适用于镍氢电池、碱性干电池等。通过上述结构，可在符合有关限制的条件下运输锂一次性电池或锂离子充电电池，并组装有锂一次性电池或锂离子充电电池的装置或包装机器。又，如小型电池为单电池时，通过用绝缘材料隔离单电池，可防止由于运输中的振动及冲击而引起电池短路。当小型电池为组电池及电池组时，形成按构成所述组电池及电池组的多个电池块进行包装的单件电池块，藉此，可防止电池短路，同时进一步切实保护电池。另外，本专利技术的包装容器用于安全运输下述电池，即非联合国劝告指定的危险物、金属锂或锂合金含量在1g以下，或组电池中2g以下的锂一次性电池以及单电池金属锂换算量在1.5g以下、组电池中8g以下的锂离子充电电池，显示了本专利技术结构应具有的包装容器的标准。附图的简单说明附图说明图1为显示实施形态组电池结构的斜视图；图2A～D为显示单件电池块组装程序的斜视图；图3为显示实施例1的外包装容器结构的斜视图；图4为显示实施例1运输用包装容器结构的斜视图；图5为显示实施例1的运输用包装容器包装状态的斜视图；图6为显示实施例2运输用包装容器结构的斜视图；图7为显示实施例3运输用包装容器结构的斜视图；图8为显示实施例4运输用包装容器结构的斜视图。具体实施例方式下面参照附图，说明一下本专利技术的实施形态，以便加深对本专利技术的理解。又，下面所示实施形态为本专利技术实例之一，本专利技术的技术范围并不仅限于此。本实施形态为对小型电池，特别是非联合国劝告特别条款SP188中危险物的锂一次电池、锂离子充电电池进行包装的运输用包装容器。本实施形态运输用包装容器包装对象——小型电池1是IEC名称为ICR18650的锂离子充电电池。如图1所示，15个小型电池1分别以5个为一束，并排摆放的3束为一组直列排放，连接上SU(safety unit)保护底板2，构成组电池20。组电池20根据图2A～D所示程序，单个包装而成。首先，将组电池20，如图2A所示，插入厚度为0.03mm的聚乙烯袋3中，接着，用由B槽双面瓦楞纸制成的单个包装用折叠纸4包装。如图2B及图2C所示，使SU保护底板2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池运输用包装容器，所述电池运输用包装容器用于运输锂含量在危险物规定值以下的小型电池，其特征在于：根据ＪＩＳ规定的试验方法，包装多个小型电池、总重量在２５ｋｇ以下的外包装容器构成材料的破裂强度在１３．０ｋｇｆ／ｃｍ↑［２］以上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：森田是宣，本乡丰，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]