一种镁合金转向管柱支架压铸件的浇口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及浇口装置技术领域，且公开了一种镁合金转向管柱支架压铸件的浇口装置，包括浇铸台，所述浇铸台上开设有浇铸口，浇铸台的顶部开设有注料口，浇铸口的两侧内壁上均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动连接有调节板，两个调节板相互远离的一端均固定连接有固定块，浇铸台的顶部开设有两个移动槽，两个移动槽分别与相对应的滑动槽相连通，且移动槽和滑动槽内滑动连接有同一个移动板。本实用新型专利技术通过对两个调节板的相互移动和固定方便对浇注口的开口大小进行调节，调节方便快捷，方便了控制进料的速度，防止了进料过快影响后续产品质量的问题出现，满足了使用者的需要。满足了使用者的需要。满足了使用者的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种镁合金转向管柱支架压铸件的浇口装置


[0001]本技术涉及浇口装置
，尤其涉及一种镁合金转向管柱支架压铸件的浇口装置。

技术介绍

[0002]转向管柱是汽车转向系统中的重要部件,它的主要作用是通过接收驾驶员作用在方向盘上的扭矩,将其传递到转向器,从而使方向盘的转动转化成齿条的移动,控制车轮按照预期方向移动。
[0003]申请号为：201220598124.0一种镁合金汽车转向管柱支架压铸件的浇口装置，包括：料筒；所述的料筒分二路；所述的二路分别为第一直浇道、第二直浇道；所述的第一直浇道经过第一浇口充填镁合金汽车转向管柱支架压铸件的A区，所述的第二直浇道通过第二浇口填充镁合金汽车转向管柱支架压铸件的B区；所述的第一直浇道的宽 30mm、深20mm；所述的第二直浇道的深10mm、宽10mm；本技术的有益效果是：用镁合金压铸件替代了铁件后重量被减轻了，机械性能没有降低；重量的减轻带来减少了汽油能耗，整体压铸成型提高了整个模块的尺寸精度，为类似转向管柱的优化，提供了一种改进模式。
[0004]上述专利在注料的时候，浇铸口的大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镁合金转向管柱支架压铸件的浇口装置，包括浇铸台（1），其特征在于，所述浇铸台（1）上开设有浇铸口（2），浇铸台（1）的顶部开设有注料口（3），浇铸口（2）的两侧内壁上均开设有滑动槽（4），两个滑动槽（4）内均滑动连接有调节板（5），两个调节板（5）相互远离的一端均固定连接有固定块（6），浇铸台（1）的顶部开设有两个移动槽（7），两个移动槽（7）分别与相对应的滑动槽（4）相连通，且移动槽（7）和滑动槽（4）内滑动连接有同一个移动板（8），且两个固定块（6）相互远离的一端分别与两个移动板（8）相互靠近的一侧固定连接，浇铸台（1）的顶部固定连接有第一固定柱（9）和第二固定柱（10），两个移动板（8）上均滑动连接有限位机构，且限位机构的两端分别与相对应的滑动槽（4）的一侧内壁固定连接，第一固定柱（9）和第二固定柱（10）上转动连接有同一个驱动机构，第二固定柱（10）远离第一固定柱（9）的一侧滑动连接有弹性固定机构，且弹性固定机构与驱动机构相卡装。2.根据权利要求1所述的一种镁合金转向管柱支架压铸件的浇口装置，其特征在于，所述限位机构包括两个限位板（12）和两个第一滑块（14），两个所述移动板（8）上均开设有限位孔（11），且两个限位板（12）分别与相对应的限位孔（11）滑动连接，限位板（12）的两端分别与相对应的移动槽（7）的一侧内壁固定连接，两个限位板（12）的底部均开设有第一滑槽（13），且两个第一滑块（14）分别与相对应的第一滑槽（13）滑动连接，两个第一滑块（14）的底端分别延伸至相对应的限位孔（11）内并与相对应的限位孔（11）的底部内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种镁合金转向管柱支架压铸件的浇口装置，其特征在于，所述驱动机构包括双向丝杆（17）和手轮（18），所述第一固定柱（9）靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兵，
申请(专利权)人：巢湖宜安云海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：