一种道路桥梁的防撞保护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁的防撞保护栏，包括：两组支撑柱，所述支撑柱底端固定连接有底座，两组所述支撑柱之间固定连接有防护杆；设置在支撑柱上的轮廓标，所述轮廓标上设置有与支撑柱相连接的安装组件。此高浓盐水软化除硬处理装置，解决了原本防撞保护栏上轮廓标安装拆卸不便的问题。标安装拆卸不便的问题。标安装拆卸不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁的防撞保护栏


[0001]本技术涉及防撞保护栏
，具体为一种道路桥梁的防撞保护栏。

技术介绍

[0002]防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
[0003]目前，防撞保护栏在投入使用时都会在支撑柱上安装轮廓标，以便提醒夜间行驶的车辆道路或者桥梁的宽度，防止汽车由于视线差而撞上防护栏，但是现有的轮廓标在安装时都是通过挨个拧多组螺丝，才能将轮廓标固定在支撑柱上，操作过程繁琐，且不便于进行更换。为此，我们提出一种道路桥梁的防撞保护栏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁的防撞保护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁的防撞保护栏，包括：两组支撑柱，所述支撑柱底端固定连接有底座，两组所述支撑柱之间固定连接有防护杆；设置在支撑柱上的轮廓标，所述轮廓标上设置有与支撑柱相连接的安装组件。
[0006]优选的，所述安装组件包括设置在轮廓标上并与其固定连接的摆放盒，所述摆放盒上下两端均滑动连接有卡接块和操作块，所述卡接块和操作块之间固定连接有设置于摆放盒中的限位块，所述摆放盒中固定连接有两组一端与其固定连接的第一弹簧，两组所述第一弹簧的另一端分别与两组限位块固定连接，所述支撑柱上开设有与摆放盒相适配的摆放槽，所述摆放槽内壁上下两端开设有与卡接块相适配的卡接槽，所述操作块设置于摆放槽外，使得安装更加稳定。
[0007]优选的，所述安装组件还包括设置于轮廓标上并与其固定连接的第一固定块，所述第一固定块上设置有一端与其固定连接的拉簧，所述拉簧的另一端固定连接有第二固定块，所述轮廓标上开设有滑动槽，所述第二固定块的另一端固定连接有与滑动槽滑动连接的滑动块，所述支撑柱上开设有与拉簧相适配的拉簧槽，所述拉簧槽上下两端均开设有与第一固定块和第二固定块相适配的插接槽，两组所述插接槽与拉簧槽相连通，且插接槽截面积的宽度大于拉簧槽的截面积宽度，与第一固定块相适配的所述插接槽底端开设有限位槽，所述限位槽中固定连接有多组第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有与限位槽滑动连接的挤压块，所述第一固定块上开设有与挤压块相适配的槽口，使得操作更加更换更加便捷。
[0008]优选的，所述操作块上设置有防滑套，使工作人员在更换轮廓标时更加稳定。
[0009]优选的，所述操作块的截面形状呈“7”字型，使得在拆卸轮廓标时更加便捷。
[0010]优选的，所述第一固定块和第二固定块之间的拉簧设置有多组，使得拉力更强，整
体的固定更加稳定。
[0011]优选的，所述第一固定块的长度小于第二固定块的长度，使得整体的安装更加省力。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术解决了原本防撞保护栏上轮廓标安装拆卸不便的问题，通过设置了安装组件，使得轮廓标的安装和拆卸步骤得到了简化，有效地提高了工作效率。
[0014]2.通过将操作块上设置了防滑套，使得轮廓标的安装拆卸更加便捷。
[0015]3.通过将第一固定块和第二固定块之间设置了多组拉簧，使得拉力更强，整体的固定更加稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为图1中A区域放大图；
[0018]图3为本技术实施例1结构示意图；
[0019]图4为图3中B区域放大图；
[0020]图5为本技术实施例2结构示意图；
[0021]图6为图5中C区域放大图。
[0022]图中：1
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支撑柱；2
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底座；3
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防护杆；4
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轮廓标；5
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安装组件；6
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卡接块；7
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操作块；8
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限位块；9
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第一弹簧；10
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摆放槽；11
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卡接槽；12
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第一固定块；13
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拉簧；14
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第二固定块；15
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滑动槽；16
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滑动块；17
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拉簧槽；18
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插接槽；19
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限位槽；20
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第二弹簧；21
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挤压块；22
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槽口；23
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摆放盒。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁的防撞保护栏，包括：两组支撑柱1，所述支撑柱1底端固定连接有底座2，两组所述支撑柱1之间固定连接有防护杆3；设置在支撑柱1上的轮廓标4，所述轮廓标4上设置有与支撑柱1相连接的安装组件5。
[0026]所述安装组件5包括设置在轮廓标4上并与其固定连接的摆放盒23，所述摆放盒23上下两端均滑动连接有卡接块6和操作块7，所述卡接块6和操作块7之间固定连接有设置于摆放盒23中的限位块8，所述摆放盒23中固定连接有两组一端与其固定连接的第一弹簧9，两组所述第一弹簧9的另一端分别与两组限位块8固定连接，所述支撑柱1上开设有与摆放盒23相适配的摆放槽10，所述摆放槽10内壁上下两端开设有与卡接块6相适配的卡接槽11，所述操作块7设置于摆放槽10外。
[0027]其中，为了使工作人员在更换轮廓标4时更加稳定，将操作块7上设置有防滑套。
[0028]为了使轮廓标4在安装后的拆卸更加便捷，将操作块7的截面形状设置成“7”字型。
[0029]在将轮廓标4进行安装时，首先按下摆放盒23上下两端的操作块7，操作块7随即带动两组限位块8往摆放盒23中间段移动，并对第一弹簧9进行挤压，同时限位块8也将卡接块6同时往摆放盒23中间带动，使摆放盒23可以摆入摆放槽10中，再松开操作块7，此时上下两组卡接块6同时向外弹出至摆放盒23，并通过卡接槽11将摆放盒23卡接在摆放槽10中，进一步使轮廓标4固定在支撑柱1上，拆卸时，同样按下上下两组操作块7，再直接将轮廓标4连带摆放盒23一起拿出即可。
[0030]实施例2
[0031]参考图5
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6说明实施例2，此实施例对实施例1作进一步说明，一种道路桥梁的防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，包括：两组支撑柱(1)，所述支撑柱(1)底端固定连接有底座(2)，两组所述支撑柱(1)之间固定连接有防护杆(3)；设置在支撑柱(1)上的轮廓标(4)，所述轮廓标(4)上设置有与支撑柱(1)相连接的安装组件(5)；所述安装组件(5)包括设置在轮廓标(4)上并与其固定连接的摆放盒(23)，所述摆放盒(23)上下两端均滑动连接有卡接块(6)和操作块(7)，所述卡接块(6)和操作块(7)之间固定连接有设置于摆放盒(23)中的限位块(8)，所述摆放盒(23)中固定连接有两组一端与其固定连接的第一弹簧(9)，两组所述第一弹簧(9)的另一端分别与两组限位块(8)固定连接，所述支撑柱(1)上开设有与摆放盒(23)相适配的摆放槽(10)，所述摆放槽(10)内壁上下两端开设有与卡接块(6)相适配的卡接槽(11)，所述操作块(7)设置于摆放槽(10)外。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述安装组件(5)还包括设置于轮廓标(4)上并与其固定连接的第一固定块(12)，所述第一固定块(12)上设置有一端与其固定连接的拉簧(13)，所述拉簧(13)的另一端固定连接有第二固定块(14)，所述轮廓标(4)上开设有滑动槽(15)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月明，
申请(专利权)人：李月明，
类型：新型
国别省市：