本实用新型专利技术涉及隧道领域，具体的说是一种稳定性高的隧道支护装置，包括底座，所述底座的两侧均安装有支撑框，所述支撑框的内部设置有支架，所述支架与支撑框之间设置有安装组件，所述支撑框的一侧转动安装有用于驱动安装组件的驱动管；可以通过转动驱动管，让驱动管带动蜗杆转动，蜗杆转动可以让蜗轮转动，让蜗轮带动螺纹管旋转，螺纹管旋转可以让上方的螺纹杆上升，将支架顶起，支架在支撑框的内部滑动向上移动支撑起来，将上方隧道壁顶住，进行支撑和防护，可以快速的将装置组装起来进行使用，下方的螺纹杆可以当限位钉移动到底座的外侧时，限位钉被气体向外侧顶出，可以将限位钉钉入外侧，让底座更好的固定住。让底座更好的固定住。让底座更好的固定住。
【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的隧道支护装置
[0001]本技术涉及隧道领域，特别的涉及一种稳定性高的隧道支护装置。
技术介绍
[0002]隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。
[0003]目前在隧道施工时，需要在隧道内安装上支护装置，来对隧道内进行固定和防护，但现在支护装置在安装时，步骤繁多需要较长的时间，因此，我们提出了一种稳定性高的隧道支护装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种稳定性高的隧道支护装置，改善支护装置安装步骤繁多，时间较长的问题。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种稳定性高的隧道支护装置，包括底座，所述底座的两侧均安装有支撑框，所述支撑框的内部设置有支架，所述支架与支撑框之间设置有安装组件，所述支撑框的一侧转动安装有用于驱动安装组件的驱动管；
[0006]所述安装组件包括呈横向安装在支撑框内部的蜗杆，所述蜗杆的一侧呈竖向安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与支架的底部相连接，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的外侧套设有蜗轮，且蜗轮与蜗杆啮合连接，所述蜗杆的一侧贯穿支撑框并与驱动管的一端相连接。
[0007]优选的，所述螺纹杆的数量为两个，两个所述螺纹杆分别与螺纹管内壁的顶部和底部螺纹连接，所述螺纹管底部的螺纹杆设置有加固组件。
[0008]优选的，所述加固组件包括开设在底座两侧的气仓，所述气仓的内部滑动密封安装有压板，所述压板的顶部与螺纹杆相连接，所述气仓的内底壁安装有固定管，所述固定管的底端贯穿气仓，所述固定管的两侧均滑动密封安装有限位钉。
[0009]优选的，所述驱动管的内壁安装有卡块，所述卡块呈环绕状均匀分布在驱动管的内壁上。
[0010]优选的，所述支架的外侧开设有两个固定孔，两个所述固定孔的内部均设有固定组件。
[0011]优选的，所述固定组件包括安装在固定孔内的引导管，所述引导管的内部安装有固定杆，所述固定杆远离固定孔的一端与引导管的内壁滑动连接，所述固定杆的底端安装有弹簧，且弹簧的另一端与支架相连接。
[0012]本技术的有益效果是：可以通过转动驱动管，让驱动管带动蜗杆转动，蜗杆转动可以让蜗轮转动，让蜗轮带动螺纹管旋转，螺纹管旋转可以让上方的螺纹杆上升，将支架顶起，支架在支撑框的内部滑动向上移动支撑起来，将上方隧道壁顶住，进行支撑和防护，
可以快速的将装置组装起来进行使用，下方的螺纹杆可以将压板向下压动，压板挤压气仓内部的气体，可以让气体挤压固定管向下移动，当限位钉移动到底座的外侧时，限位钉被气体向外侧顶出，可以将限位钉钉入外侧，让底座更好的固定住。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构示意图；
[0014]图2为本技术的安装组件结构示意图；
[0015]图3为本技术的加固组件结构示意图；
[0016]图4为本技术的固定组件结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、支撑框；3、支架；4、安装组件；401、蜗杆；402、螺纹杆；403、螺纹管；404、蜗轮；5、驱动管；6、加固组件；601、气仓；602、压板；603、固定管；604、限位钉；7、固定组件；701、引导管；702、固定杆；703、弹簧；8、固定孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种稳定性高的隧道支护装置，包括底座1，底座1的两侧均安装有支撑框2，支撑框2的内部设置有支架3，支架3与支撑框2之间设置有安装组件4，支撑框2的一侧转动安装有用于驱动安装组件4的驱动管5，安装组件4包括呈横向安装在支撑框2内部的蜗杆401，蜗杆401的一侧呈竖向安装有螺纹杆402，螺纹杆402的顶部与支架3的底部相连接，螺纹杆402的外侧螺纹连接有螺纹管403，螺纹管403的外侧套设有蜗轮404，且蜗轮404与蜗杆401啮合连接，蜗杆401的一侧贯穿支撑框2并与驱动管5的一端相连接，可以通过转动驱动管5，让驱动管5带动蜗杆401转动，蜗杆401转动可以让蜗轮404转动，让蜗轮404带动螺纹管403旋转，螺纹管403旋转可以让上方的螺纹杆402上升，将支架3顶起，支架3在支撑框2的内部滑动向上移动支撑起来，将上方隧道壁顶住，进行支撑和防护，可以快速的将装置组装起来进行使用。
[0020]如图2和图3所示，螺纹杆402的数量为两个，两个螺纹杆402分别与螺纹管403内壁的顶部和底部螺纹连接，螺纹管403底部的螺纹杆402设置有加固组件6，加固组件6包括开设在底座1两侧的气仓601，气仓601的内部滑动密封安装有压板602，压板602的顶部与螺纹杆402相连接，气仓601的内底壁安装有固定管603，固定管603的底端贯穿气仓601，固定管603的两侧均滑动密封安装有限位钉604，两个螺纹杆402可以在螺纹管403转动时分别向上下两端移动，上方的螺纹杆402将支架3顶起，下方的螺纹杆402可以将压板602向下压动，压板602挤压气仓601内部的气体，可以让气体挤压固定管603向下移动，当限位钉604移动到底座1的外侧时，限位钉604被气体向外侧顶出，可以将限位钉604钉入外侧，让底座1更好的固定住。
[0021]如图2
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4所示，驱动管5的内壁安装有卡块，卡块呈环绕状均匀分布在驱动管5的内壁上，支架3的外侧开设有两个固定孔8，两个固定孔8的内部均设有固定组件7，固定组件7
包括安装在固定孔8内的引导管701，引导管701的内部安装有固定杆702，固定杆702远离固定孔8的一端与引导管701的内壁滑动连接，固定杆702的底端安装有弹簧703，且弹簧703的另一端与支架3相连接，在支架3向上移动时，当固定杆702的顶部顶到墙壁的顶部，然后固定杆702的底部弹簧703向上将固定杆702顶起，可以挤压固定杆702进入顶部的土墙内部，进行加固，可以让支架3与墙壁的连接更加的稳定。
[0022]本技术在使用时，可以通过转动驱动管5，让驱动管5带动蜗杆401转动，蜗杆401转动可以让蜗轮404转动，让蜗轮404带动螺纹管403旋转，螺纹管403旋转可以让上方的螺纹杆402上升，将支架3顶起，支架3在支撑框2的内部滑动向上移动支撑起来，将上方隧道壁顶住，进行支撑和防护，可以快速的将装置组装起来进行使用，两个螺纹杆402可以在螺纹管403转动时分别向上下两端移动，上方的螺纹杆402将支架3顶起，下方的螺纹杆402可以将压板6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的隧道支护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两侧均安装有支撑框（2），所述支撑框（2）的内部设置有支架（3），所述支架（3）与支撑框（2）之间设置有安装组件（4），所述支撑框（2）的一侧转动安装有用于驱动安装组件（4）的驱动管（5）；所述安装组件（4）包括呈横向安装在支撑框（2）内部的蜗杆（401），所述蜗杆（401）的一侧呈竖向安装有螺纹杆（402），所述螺纹杆（402）的顶部与支架（3）的底部相连接，所述螺纹杆（402）的外侧螺纹连接有螺纹管（403），所述螺纹管（403）的外侧套设有蜗轮（404），且蜗轮（404）与蜗杆（401）啮合连接，所述蜗杆（401）的一侧贯穿支撑框（2）并与驱动管（5）的一端相连接。2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的隧道支护装置，其特征在于：所述螺纹杆（402）的数量为两个，两个所述螺纹杆（402）分别与螺纹管（403）内壁的顶部和底部螺纹连接，所述螺纹管（403）底部的螺纹杆（402）设置有加固组件（6）。3.根据权利要求2所述的一种稳定性高的隧道支护装置，其特征在于：所述加固组件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹大强，唐万英，赵敏，岳鸿璋，徐子文，
申请(专利权)人：邹大强，
类型：新型
国别省市：
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