用于车对外界信息交互通信的通信装置、方法和应用制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车对外界信息交互通信(V2X通信)的通信装置，该通信装置包括：借助第一无线通信技术发送和/或接收车对外界信息交互消息的第一车对外界信息交互(V2X)接口，借助第二无线通信技术发送和/或接收车对外界信息交互消息的第二车对外界信息交互(V2X)接口，其中，所述装置设置成，借助第二接口将借助第一接口以车对外界信息交互消息接收到的信息发送出去。在此，所接收或需发送的信息可以方便地被包含在至少一相应的所接收的或需发送的车对外界信息交互消息中。此外，本发明专利技术还涉及一种相应方法及该装置的应用。涉及一种相应方法及该装置的应用。涉及一种相应方法及该装置的应用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车对外界信息交互通信的通信装置、方法和应用


[0001]本专利技术涉及一种用于车对外界信息交互通信的通信装置、一种相应方法及该装置的应用。

技术介绍

[0002]目前车对外界信息交互(V2X)通信的相关标准例如有IEEE802.11(p)、IEEE1609、SAE 2735、SAE 2945以及ETSI ITS
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G5。此外，目前正在为Cellular
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V2X(C
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V2X)制定3GPP新的标准，除了蜂窝移动无线电网(Uu)中的移动无线电通信外，所述新标准还可支持无需蜂窝移动无线电网的直接通信(PC5或“sidelink(直通链路)”)。ETSI目前正研发在相同频段使用ITS
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G5和C
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V2X PC5的技术。ITS
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G5或DSRC基于IEEE802.11构建，而C
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V2X则基于LTE移动无线电技术构建。因此，这些通信系统根本不同，即不兼容，仅配置一种通信技术的车辆无法接收来自其他车辆的消息。这就导致，无法充分利用车对外界信息交互通信技术的潜力。尤其是，会对发挥通过车对外界信息交互通信提高交通参与者安全性的潜力产生负面影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种通信装置，该通信装置能借助本身不兼容的车对外界信息交互通信技术、尤其是ITS
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G5和C
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V2X进行通信。
[0004]该目的通过独立权利要求的主题实现。在从属权利要求中阐述了例如有益的设计方案。权利要求的内容通过明确引用构成了说明书的内容。
[0005]本专利技术描述一种用于车对外界信息交互通信(V2X通信)的通信装置，该通信装置包括：
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借助第一无线通信技术发送和/或接收车对外界信息交互消息的第一车对外界信息交互(V2X)接口，
[0007]‑
借助第二无线通信技术发送和/或接收车对外界信息交互消息的第二车对外界信息交互(V2X)接口，其中，所述装置设置成，借助第二接口将借助第一接口以车对外界信息交互消息接收到的信息发送出去。在此，所接收的或需发送的信息可以方便地被包含在至少一相应的所接收的或需发送的车对外界信息交互消息中。
[0008]本专利技术所基于的想法是，借助包括相应的第一车对外界信息交互(V2X)接口和相应的第二车对外界信息交互(V2X)接口的车对外界信息交互通信装置，在不同的车对外界信息交互(V2X)通信技术之间构建智能转换器，它将第一车对外界信息交互(V2X)通信技术的信号转换为第二车对外界信息交互(V2X)通信技术的信号，以实现尽可能全面的跨标准和跨制造商的交通参与者通信。
[0009]应该理解的是，如果在使用第一通信技术的发射器和使用第二通信技术的接收器之间不能直接交换数据，则根据本专利技术所述，第一通信技术和第二通信技术被视为不同的通信技术。换句话说，第一和第二通信技术是本身不兼容的车对外界信息交互通信技术。
[0010]因此，本专利技术能够以有益的方式实现，在能更有效利用现有带宽的同时，借助此外不兼容的车对外界信息交互(V2X)通信技术实施通信。因此，可继续使用为车对外界信息交互(V2X)通信研发的不同通信技术或标准。这也意味着，在根据本专利技术的实施方式的通信装置存在于具有潜在接收方的相关区域中，而这些潜在接收方此外仅配置有用于借助第二通信技术进行通信的通信装置时，借助第一通信技术所传输的、并由通信装置所接收的消息通过转换为第二通信技术就可被处于相关区域中的所有其他潜在接收方所接收。原则上，所述装置设置成，对所接收消息或有关需发送消息的信息实施过滤，或从下面描述的本专利技术优选实施方式中得到这种结果。因此，与未过滤的发送相比，可实现更有效地利用通信技术的可供使用的带宽。
[0011]此外，根据一种改进方案，所述通信装置包括计算设备，例如处理器，用于处理尤其是借助第一车对外界信息交互(V2X)接口和/或第二车对外界信息交互(V2X)接口接收到的和/或需发送的车对外界信息交互消息。
[0012]根据改进方案，通信装置至少包括用于借助第一无线通信技术实现车对外界信息交互(V2X)通信的第一通信栈存储器(通信栈，“Kommunikationsstack”)和用于借助第二无线通信技术实现车对外界信息交互(V2X)通信的第二通信栈存储器(通信栈)。
[0013]根据本专利技术一实施方式，两种通信技术中的一种通信技术是ITS
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G5，另一种通信技术是C
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V2X。在此意义上，C
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V2X包括蜂窝移动无线电接口，例如所谓的蜂窝移动无线电网(Uu)和/或能实现直接通信的C
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V2X技术，例如PC5或“sidelink(直通链路)”。与此相应，两个车对外界信息交互(V2X)接口中的一个车对外界信息交互(V2X)接口设置为ITS
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G5接口，另一个车对外界信息交互(V2X)接口设置为C
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V2X接口。根据应用情况，第一组合技术相应为ITS
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G5，第二通信技术为C
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V2X，或第一组合技术为C
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V2X，第二通信技术为ITS
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G5。由此，可实现将借助ITS
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G5/C
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V2X接收到的消息转换为相应的其他通信技术，即C
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V2X/ITS
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G5。根据改进方案，C
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V2X接口是用于通信装置直接通信的无需蜂窝移动无线电网的接口。例如，这是C
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V2X PC5接口。根据改进方案，所述通信装置被设计用于相应地实现针对IST
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G5和C
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V2X、例如4G或5G或移动无线电技术的后续版本(Releases)的相应通信栈存储器。
[0014]根据一实施方式，所述装置设置成，将所接收到的包含信息的消息的消息类型转换为另一种消息类型，以用于借助第二接口进行发送。尤其还可规定，根据所接收到的包含信息的消息的消息类型来实施转换。这使得能够根据所接收到的消息的消息类型来有选择地实施该消息类型的转换。
[0015]根据一实施方式，所述装置设置成，根据所接收到消息的消息类型实施向集体感知消息(CPM，“Collective Perception Message”)的转换，以用于借助第二接口进行发送。集体感知消息的一实施方式在欧洲电信标准协会(ETSI)目前正在标准化(TR 103 562和TS 103 324)，它尤其以KoPER研究项目的结果为基础。
[0016]根据一实施方式，所述装置设置成，将包含在所接收到的合作/协同感知消息(CAM，“Cooperative Awareness Message”)(尤其是根据ETSI TS 102 637
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2)和/或基本安全消息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车对外界信息交互通信(V2X通信)的通信装置，该通信装置包括：
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借助第一无线通信技术发送和/或接收车对外界信息交互消息的第一车对外界信息交互(V2X)接口，
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借助第二无线通信技术发送和/或接收车对外界信息交互消息的第二车对外界信息交互(V2X)接口，其中，所述装置设置成，借助第二接口将借助第一接口以车对外界信息交互消息接收到的信息发送出去。2.根据权利要求1所述的通信装置，其中，两个车对外界信息交互(V2X)接口中的一个车对外界信息交互(V2X)接口设置为ITS
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G5接口，另一个车对外界信息交互(V2X)接口设置为C
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V2X接口。3.根据上述权利要求中至少一权利要求所述的通信装置，该通信装置设置成，将所接收到的包含信息的消息的消息类型转换为另一种消息类型,以用于借助第二接口进行发送。4.根据权利要求3所述的通信装置，该通信装置设置成，根据所接收到的包含信息的消息的消息类型来实施转换。5.根据上述权利要求中至少一权利要求所述的通信装置，该通信装置设置成，根据所接收到的消息的消息类型实施向集体感知消息(CPM，“Collective Perception Message”)的转换，以用于借助第二接口进行发送。6.根据权利要求5所述的通信装置，该通信装置设置成，将包含在所接收到的合作感知消息(CAM，“Cooperative Awareness Message”)和/或基本安全消息(BSM，“Basic Safety Message”)中的信息插入到集体感知消息(CPM，“Collective Perception Message”)中，以用于借助第二接口进行发送。7.根据上述权利要求中至少一权利要求所述的通信装置，该通信装置设置成，根据所接收到的包含信息的消息的消息类型实施所接收到的信息的发送。8.根据上述权利要求中至少一权利要求所述的通信装置，该通信装置设置成，仅当包含信息的消息是...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：大陆汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：