双电机控制器和电驱动系统技术方案

本发明专利技术属于控制器领域，公开了一种双电机控制器和电驱动系统，该双电机控制器包括：箱体(10)；第一高压区(101)和第二高压区(102)，分别形成在箱体内腔的上部和下部；以及低压区(103)，位于箱体内腔的下部且与第二高压区(102)相互隔离设置；其中，第一高压区(101)、第二高压区(102)和低压区(103)依次毗邻设置，第一高压区(101)容置有滤波器(20)和DC

【技术实现步骤摘要】
双电机控制器和电驱动系统


[0001]本专利技术涉及控制器
，特别涉及一种双电机控制器和电驱动系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车市场的发展，电机电控行业受到高度重视，高密度电驱动系统技术得以迅速发展。目前单电机驱动系统受制于整车续航与电池寿命因素，不容易被消费者接受，且存在整车效率低，续航低，性价比偏低等缺点。相对而言，双电机驱动系统具有高效率，体积小，重量低，功率密度高等优点，故逐渐成为电驱动系统设计的主流方向。
[0003]但传统的双电机驱动系统仍存在着以下不足：
[0004]1)基本采用功率器件厂商封装完毕的单面散热器件，导致驱动系统散热能力差、可拓展性差，不易实现平台化设计；
[0005]2)双电机驱动方案只是机械地将两台控制器和两台电机组装在一起，或者是一个箱体内使用两套控制器的零件，因此体积和重量大，功率密度低，成本高，且利用同一个水路冷却两块功率器件，使散热效果变的更差；
[0006]3)电驱动系统未实现深度集成，使得控制复杂，连接器增多，线束多，体积大，成本高；
[0007]4)电驱动系统EMC(电磁兼容)性能差，容易被干扰或干扰其他部件。
[0008]因此现阶段亟需一种散热性能好、可拓展性强的功率模块以及进行集成化设计来降低双电机驱动系统的重量和体积，提高功率密度，并且能够实现平台化设计，降低成本。同时随着电驱动系统的深度集成，多合一产品在体积、重量、成本上也具有很大优势，而将PDU(电源分配单元)、DCDC(直流变换器)、OBC(车载充电器)等部件集成到电驱动系统中也对散热设计、EMC设计、密封设计等提出更高的要求。

技术实现思路

[0009]针对现有技术中至少一种上述的缺陷或不足，本专利技术提供了一种双电机控制器和电驱动系统，能够有效解决现有控制器散热效果差、体积和重量大、功率密度低、集成度低，EMC效果差，成本高等问题。
[0010]为实现上述目的，本专利技术第一方面提供了一种双电机控制器，所述双电机控制器包括：
[0011]箱体；
[0012]第一高压区和第二高压区，分别形成在箱体内腔的上部和下部；
[0013]低压区，位于所述箱体内腔的下部且与所述第二高压区相互隔离设置；
[0014]其中，所述第一高压区、所述第二高压区和所述低压区依次毗邻设置，所述第一高压区容置有滤波器和DC
‑
LINK电容，所述第二高压区容置有DCDC组件，所述第一高压区和所述第二高压区之间容置有IGBT总成，所述低压区容置有总控板。
[0015]可选地，所述双电机控制器包括水平布置在所述箱体内腔的下部的屏蔽顶板，所
述箱体的内底壁设有向上伸出的屏蔽侧板，所述屏蔽顶板、所述屏蔽侧板、部分箱体底壁和部分箱体周壁共同限定出所述低压区，所述第二高压区和所述低压区通过所述屏蔽顶板和所述屏蔽侧板相互隔离。
[0016]可选地，所述双电机控制器包括水平布置在所述箱体内腔中以划分出所述第一高压区和所述第二高压区的箱体隔板，所述箱体隔板形成有隔板贯通槽，所述IGBT总成穿设在所述隔板贯通槽中。
[0017]可选地，所述滤波器和所述DC
‑
LINK电容在所述第一高压区内沿横向间隔布置。
[0018]可选地，所述双电机控制器包括DC连接器和PDU组件，所述DC连接器的输出端分别连接所述滤波器的输入端和所述PDU组件的输入端，所述PDU组件位于所述第一高压区，所述滤波器和所述PDU组件与所述DC
‑
LINK电容分列于横向两侧布置。
[0019]可选地，所述DC连接器贯穿所述箱体的上部周壁设置。
[0020]可选地，所述双电机控制器包括设置在所述第一高压区的PDU组件，所述PDU组件包括：
[0021]组件壳体；
[0022]分流母排，安装在所述组件壳体中；
[0023]PTC连接器和CMP连接器，分别连接所述分流母排的输出端；和
[0024]多个熔断器，设置在所述PTC连接器和所述分流母排之间的正极回路上以及所述CMP连接器和所述分流母排之间的正极回路上。
[0025]可选地，所述PTC连接器和所述CMP连接器分别贯穿所述箱体的上部周壁设置。
[0026]可选地，所述箱体包括盖合所述箱体内腔的顶部开口的箱体顶盖，所述箱体顶盖形成有沿竖向对位于所述熔断器设置的顶盖贯通槽，所述箱体还包括可拆卸地盖合所述顶盖贯通槽的熔断器盖板，所述双电机控制器包括开盖互锁连接器和开盖互锁线束，所述开盖互锁连接器包括能够相互插接导通的第一插接端子和第二插接端子，所述第一插接端子固定安装在所述熔断器盖板上，所述第二插接端子固定安装在所述组件壳体上，所述开盖互锁线束连接所述第二插接端子和所述总控板。
[0027]可选地，所述滤波器包括：
[0028]滤波器基座，包括筒形罩体部，所述筒形罩体部设有筒形罩腔以及位于所述筒形罩腔轴向两端的第一罩口和第二罩口；
[0029]滤波器母排，穿设在所述筒形罩腔中，所述滤波器母排的输入端伸出所述第一罩口且输出端伸出所述第二罩口；
[0030]滤波板，设置在所述滤波器基座上且与所述滤波器母排电连接；和
[0031]磁环，一体成型设置且与所述筒形罩体部设有所述第二罩口的端壁沿轴向对接，所述滤波器母排的输出端伸出所述磁环。
[0032]可选地，所述DC
‑
LINK电容为集成有TM端电容功能和GM端电容功能的集成电容且包括层叠设置有多个母排的电容输出母排组，所述电容输出母排组与所述IGBT总成的输入端电连接。
[0033]可选地，所述DC
‑
LINK电容中集成安装有多个Y电容。
[0034]可选地，所述DCDC组件包括水平布置的电路板以及集成安装在所述电路板上的输入滤波电路、变压电路、整流输出电路、控制电路和备用电源电路，所述DCDC组件的正极输
入端位于所述输入滤波电路中且负极输入端位于所述备用电源电路中，所述DCDC组件的正极输出端和负极输出端均位于所述整流输出电路中，所述输入滤波电路、所述变压电路和所述整流输出电路依次电连接，所述备用电源电路、所述变压电路和所述整流输出电路依次电连接。
[0035]可选地，所述箱体隔板上设有箱体散热结构，所述电路板的至少部分板面与所述箱体散热结构相互抵接。
[0036]可选地，所述双电机控制器包括与所述DCDC组件电连接的DCDC连接器，所述DCDC连接器贯穿所述箱体的下部周壁设置。
[0037]可选地，所述双电机控制器包括与所述IGBT总成集成安装的冷却板总成，所述IGBT总成包括至少一个IGBT层组，所述IGBT层组包括至少一个IGBT单元，所述冷却板总成包括平行间隔设置的多个冷却板，相邻两个所述冷却板之间层叠设置有所述IGBT层组，所述IGBT单元呈板状且两个板面分别抵接相邻两个所述冷却板的板面。
[0038]可选地，所述双电机控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双电机控制器，其特征在于，所述双电机控制器包括：箱体(10)；第一高压区(101)和第二高压区(102)，分别形成在箱体内腔的上部和下部；以及低压区(103)，位于所述箱体内腔的下部且与所述第二高压区(102)相互隔离设置；其中，所述第一高压区(101)、所述第二高压区(102)和所述低压区(103)依次毗邻设置，所述第一高压区(101)容置有滤波器(20)和DC
‑
LINK电容(40)，所述第二高压区(102)容置有DCDC组件(90)，所述第一高压区(101)和所述第二高压区(102)之间容置有IGBT总成，所述低压区(103)容置有总控板(120)。2.根据权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述双电机控制器包括水平布置在所述箱体内腔的下部的屏蔽顶板(104)，所述箱体(10)的内底壁设有向上伸出的屏蔽侧板(105)，所述屏蔽顶板(104)、所述屏蔽侧板(105)、部分箱体底壁和部分箱体周壁共同限定出所述低压区(103)，所述第二高压区(102)和所述低压区(103)通过所述屏蔽顶板(104)和所述屏蔽侧板(105)相互隔离。3.根据权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述双电机控制器包括水平布置在所述箱体内腔中以划分出所述第一高压区(101)和所述第二高压区(102)的箱体隔板(106)，所述箱体隔板(106)形成有隔板贯通槽，所述IGBT总成穿设在所述隔板贯通槽中。4.根据权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述滤波器(20)和所述DC
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LINK电容(40)在所述第一高压区(101)内沿横向间隔布置。5.根据权利要求4所述的双电机控制器，其特征在于，所述双电机控制器包括DC连接器(60)和PDU组件(30)，所述DC连接器(60)的输出端分别连接所述滤波器(20)的输入端和所述PDU组件(30)的输入端，所述PDU组件(30)位于所述第一高压区(101)，所述滤波器(20)和所述PDU组件(30)与所述DC
‑
LINK电容(40)分列于横向两侧布置。6.根据权利要求5所述的双电机控制器，其特征在于，所述DC连接器(60)贯穿所述箱体(10)的上部周壁设置。7.根据权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述双电机控制器包括设置在所述第一高压区(101)的PDU组件(30)，所述PDU组件(30)包括：组件壳体(301)；分流母排(302)，安装在所述组件壳体(301)中；PTC连接器(304)和CMP连接器(305)，分别连接所述分流母排(302)的输出端；和多个熔断器(306)，设置在所述PTC连接器(304)和所述分流母排(302)之间的正极回路上以及所述CMP连接器(305)和所述分流母排(302)之间的正极回路上。8.根据权利要求7所述的双电机控制器，其特征在于，所述PTC连接器(304)和所述CMP连接器(305)分别贯穿所述箱体(10)的上部周壁设置。9.根据权利要求7所述的双电机控制器，其特征在于，所述箱体(10)包括盖合所述箱体内腔的顶部开口的箱体顶盖(1011)，所述箱体顶盖(1011)形成有沿竖向对位于所述熔断器(306)设置的顶盖贯通槽(1012)，所述箱体(10)还包括可拆卸地盖合所述顶盖贯通槽(1012)的熔断器盖板(1013)，所述双电机控制器包括开盖互锁连接器和开盖互锁线束(160)，所述开盖互锁连接器包括能够相互插接导通的第一插接端子(70)和第二插接端子(307)，所述第一插接端子(70)固定安装在所述熔断器盖板(1013)上，所述第二插接端子
(307)固定安装在所述组件壳体(301)上，所述开盖互锁线束(160)连接所述第二插接端子(307)和所述总控板(120)。10.根据权利要求1所述的双电机控制器，其特征在于，所述滤波器(20)包括：滤波器基座(201)，包括筒形罩体部(202)，所述筒形罩体部(202)设有筒形罩腔以及位于所述筒形罩腔轴向两端的第一罩口和第二罩口；滤波器母排(203)，穿设在所述筒形罩腔中，所述滤波器母排(203)的输入端伸出所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志鑫，王启明，杨攀，罗贵恒，温超，刘屺瞻，朱小强，张骏飞，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司保定研发分公司，
类型：发明
国别省市：