一种变速箱、变速箱的换挡控制方法、存储介质及车辆技术

技术编号:42116370 阅读:20 留言:0更新日期:2024-07-25 00:36
本申请提供了一种变速箱、变速箱的换挡控制方法、存储介质及车辆,属于车辆技术领域,变速箱包括:第一传动轴、第二传动轴以及换挡机构,换挡机构包括相互啮合的齿毂和齿套,齿毂固定在第二传动轴上,变速箱还包括与第一传动轴连接的调速机构。本申请中的换挡机构仅包括齿套和齿毂,使变速箱的换挡机构的结构得到简化,进而缩小了变速箱的体积。同时,本申请在换挡机构的基础上,还增设了调节第一传动轴转速的调速机构,提高了变速箱换挡的成功率,实现了在保证换挡成功率的同时,缩小变速箱体积的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,具体而言,涉及一种变速箱、变速箱的换挡控制方法、存储介质及车辆


技术介绍

1、变速箱是一种用于调节发动机与轮边之间的传动比的机构。变速箱内有多级挡位齿轮组,不同挡位齿轮组对应不同的传动比,变速箱通过采用不同的挡位齿轮组,来调节发动机与轮边之间的传动比。因此,当挡位发生变化时,需要变速箱通过换挡机构来切换不同的挡位齿轮组。

2、相关技术中,换挡机构中常设置同步环,来使待啮合的两个齿轮之间的转速同步。但是,同步环的设置会增大变速箱的体积,不利于车辆的整体结构布置。


技术实现思路

1、基于此,本申请提供了一种变速箱、变速箱的换挡控制方法、存储介质及车辆,以解决如何减小变速箱的体积的问题。

2、本申请实施例的第一方面,提供了一种变速箱,所述变速箱包括:

3、第一传动轴以及第二传动轴;

4、至少一个换挡机构,所述换挡机构包括相互啮合的齿毂和齿套,所述齿毂固定在所述第二传动轴上;

5、多个挡位齿轮组,所述挡位齿轮组包括相互啮合的第一齿轮与第二齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变速箱,其特征在于,所述变速箱包括:

2.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,所述调速机构包括:行星排以及调速电机;

3.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,所述变速箱包括多个所述换挡机构;

4.一种变速箱的换挡控制方法,其特征在于,所述方法应用于如权利要求1-3任一所述的变速箱,所述变速箱包括:

5.根据权利要求4所述的变速箱的换挡控制方法,其特征在于,所述在所述转速差小于预设转速的情况下,驱动所述齿套同时与所述齿毂以及所述目标第二齿轮啮合,包括:

6.根据权利要求5所述的变速箱的换挡控制方法,其特征在于,所述...

【技术特征摘要】

1.一种变速箱,其特征在于,所述变速箱包括:

2.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,所述调速机构包括:行星排以及调速电机;

3.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,所述变速箱包括多个所述换挡机构;

4.一种变速箱的换挡控制方法,其特征在于,所述方法应用于如权利要求1-3任一所述的变速箱,所述变速箱包括:

5.根据权利要求4所述的变速箱的换挡控制方法,其特征在于,所述在所述转速差小于预设转速的情况下,驱动所述齿套同时与所述齿毂以及所述目标第二齿轮啮合,包括:

6.根据权利要求5所述的变速箱的换挡控制方法,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:路优张峰胡政阳魏永全王学良赵兰浮柏涛
申请(专利权)人:蜂巢传动系统江苏有限公司
类型:发明
国别省市:

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