换电站的换电控制方法技术

本发明专利技术公开了一种换电站的换电控制方法，所述换电站中设有可调节的夹车道，所述换电控制方法包括：获取换电车辆的车辆信息；根据所述车辆信息控制所述夹车道调整至预设换电停车位置。本发明专利技术对于不同车型的换电车辆，通过获取其车辆信息以控制夹车道到达对应的预设换电停车位置，实现针对不同车型的换电车辆进行定位调整，提高了换电车辆的换电停车位置的定位准确度，提高了换电效率，同时有效地解决了换电小车仅能与单一车型的换电车辆进行定位的缺陷，增强换电小车与不同车型的换电车辆的适配性，提高换电站的通用性，能够满足更多的换电场景以及更高的换电需求。的换电场景以及更高的换电需求。的换电场景以及更高的换电需求。

【技术实现步骤摘要】
换电站的换电控制方法


[0001]本专利技术涉及换电控制
，特别涉及一种换电站的换电控制方法。

技术介绍

[0002]换电站作为一种为电动汽车提供电池包更换服务的场所，由于电动汽车和电池包的体积与重量的限制，整个换电过程需要各个专有设备与之配合实施。其中，夹车道是一种指引待换电车辆停止在指定换电位置的专有设备，其主要的作用是针对底部换电方式调整车辆的具体位置，从而提供充足的车辆底部空间以便于进行换电。
[0003]目前，换电站中的夹车道都是位置固定不变的，因而只适用于对某一固定车型的换电车辆的换电。对于其他不同车型的换电，则会造成电池包位置与换电工位的位置存在不同程度的偏差的情况，导致换电设备不能很好地与电池包对位，无法有效地执行换电操作，导致换电效率较低，使换电站的通用性降低，不能满足实际的换电需求等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电过程存在换电效率较低，不能满足实际的换电需求的缺陷，目的在于提供一种换电站的换电控制方法。
[0005]本专利技术是通过下述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站的换电控制方法，其特征在于，所述换电站中设有可调节的夹车道，所述换电控制方法包括：获取换电车辆的车辆信息；根据所述车辆信息控制所述夹车道调整至预设换电停车位置。2.如权利要求1所述的换电站的换电控制方法，其特征在于，所述获取换电车辆的车辆信息的步骤包括：扫描并获取所述换电车辆的车牌信息；将所述车牌信息发送至云端服务器，并获取所述云端服务器根据所述车牌信息下发的所述车辆信息。3.如权利要求2所述的换电站的换电控制方法，其特征在于，所述车辆信息包括与车型对应的车轮位置信息，和/或，电池包在所述换电车辆中对应的电池位置信息。4.如权利要求3所述的换电站的换电控制方法，其特征在于，所述夹车道包括载车平台和设于所述载车平台上的支撑件，所述支撑件用于承载所述换电车辆的车轮；所述根据所述车辆信息控制所述夹车道调整至预设换电停车位置的步骤包括：根据所述换电车辆对应的所述车轮位置信息控制所述支撑件沿着第一方向和/或沿着第二方向移动，以使得所述夹车道调整至所述预设换电停车位置；其中，所述第一方向为所述换电车辆驶入所述载车平台时的方向，所述第二方向垂直于所述第一方向。5.如权利要求4所述的换电站的换电控制方法，其特征在于，所述支撑件包括以所述第一方向限位的第一限位件和以所述第二方向限位的第二限位件；所述根据所述换电车辆对应的所述车轮位置信息控制所述支撑件沿着第一方向和/或沿着第二方向移动，以使得所述夹车道调整至所述预设换电停车位置的步骤包括：控制所述第一限位件沿着所述第一方向移动，以使得所述支撑件在第一方向移动至对应位置；和/或，控制所述第二限位件沿着所述第二方向移动，以使得所述支撑件在第二方向移动至对应位置。6.如权利要求5所述的换电站的换电控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息控制所述夹车道调整至预设换电停车位置的步骤还包括：根据所述换电车辆对应的所述电池位置信息控制所述支撑件沿着第一方向和/或沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈志民，陆文成，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：