一种液压油缸制造技术

本发明专利技术涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸，包括缸体和活塞杆；所述缸体上设置有冷却机构，所述缸体包括一号油口和二号油口；所述缸体上表面和下表面设置有滑轨；所述活塞杆与缸体滑动密封连接；所述冷却机构前端与活塞杆前端固定连接，所述冷却机构后端与滑轨滑动连接，通过活塞在缸体内往复运动与冷却机构相配合，从而起到对缸体内液压油起到冷却作用；解决了市场上大部分液压油缸自身就有一定的散热能力，但是散热效果一般，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸


[0001]本专利技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，具有结构简单、工作可靠等优点，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；
[0003]在现有技术中，市场上大部分液压油缸自身就有一定的散热能力，但是散热效果一般，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作；
[0004]鉴于此，提出一种液压油缸以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是：本专利技术提供的一种液压油缸，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]本专利技术提供一种液压油缸，包括缸体和活塞杆；
[0008]所述缸体包括一号油口和二号油口；
[0009]所述缸体上设置有冷却机构，所述缸体上表面和下表面设置有滑轨；所述活塞杆与缸体滑动密封连接；
[0010]所述冷却机构前端与活塞杆前端固定连接，所述冷却机构后端与滑轨滑动连接，通过活塞在缸体内往复运动与冷却机构相配合，从而起到对缸体内液压油起到冷却作用。
[0011]优选的，所述冷却机构包括连接杆、滑动环、减震层、上滑块、下滑块、强磁性磁铁、储料室、按压开关和半导体制冷片；
[0012]所述连接杆与活塞杆前端固定连接，所述连接杆与滑动环通过弹簧连接，滑动块另一侧固定连接有减震层，所述减震层通过导柱分别与上滑块和下滑块连接，所述上滑块与下滑块靠近滑轨的一端与滑轨外表面配合使用；所述上滑块与下滑块靠近滑轨的一端与滑轨外表面滑动连接，所述上滑块与下滑块远离缸体一侧固定连接有强磁性磁铁；
[0013]所述缸体底部开设有储料室，所述缸体内壁固定连接有缓冲膜且缓冲膜作为储料室侧壁，所述储料室内设置有磁致伸缩材料，所述按压开关与缸体底壁固定连接且位于储料室内，所述按压开关电性连接有半导体制冷片，所述半导体制冷片与缸体外壁固定连接。
[0014]优选的，所述滑动块内圈固定连接有清洁层，所述清洁层与活塞杆滑动连接。
[0015]优选的，所述缸体材料为高导磁率材料，如坡莫合金。
[0016]优选的，所述一号油口与二号油口均固定密封连接有软管，所述一号油口与二号油口远离滑块一侧固定连接有固定座，所述固定座与缸体外表面固定连接，所述固定座为
中空结构，所述固定座内壁远离缸体一侧中央固定连接有弱磁性磁铁，所述固定座远离缸体一侧同样设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有铁块。
[0017]优选的，所述半导体制冷片通过单片机控制板控制。
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种液压油缸，具备以下有益效果：
[0019]1.与现有技术相比，本专利技术通过液压油缸运行时活塞杆的往复运动，从而带动冷却机构运动，从而使得半导体制冷片能够制冷，对液压油缸缸体起到冷却作用，从而能够冷却缸体内的液压油，避免液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作的问题。
[0020]2.同时，在活塞杆往复运动时，带动滑动环和滑动环内圈中的清洁层运动，从而达到清理活塞的作用，防止灰尘和杂物随着活塞杆的运动进入到缸体内，影响液压油缸使用。
[0021]3.同时，通过设置铁块，冷却机构中的强磁性磁铁会吸引铁块靠近，使得铁块在靠近时挤压软管，从而收缩油路，起到缓冲作用。
附图说明
[0022]图1为本专利技术剖视结构示意图；
[0023]图2为本专利技术图1中A处局部放大示意图；
[0024]图3为本专利技术上滑块或下滑块与滑轨配合结构示意图。
[0025]图中：缸体1、一号油口11、二号油口12、软管2、滑轨3、活塞杆4、冷却机构5、导柱50、连接杆51、滑动环52、清洁层521、减震层53、上滑块54、下滑块55、强磁性磁铁56、储料室57、缓冲膜571、按压开关58、半导体制冷片59、固定座6、弱磁性磁铁61、铁块62。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]参照图1
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3，一种液压油缸，包括缸体1和活塞杆4；
[0029]所述缸体1包括一号油口11和二号油口12；
[0030]所述缸体上设置有冷却机构5，所述缸体1上表面和下表面设置有滑轨3；所述活塞杆4与缸体1前端盖滑动密封连接；
[0031]所述冷却机构5前端与活塞杆4前端固定连接，所述冷却机构5后端与滑轨3滑动连接，通过活塞在缸体1内往复运动与冷却机构5相配合，从而起到对缸体1内液压油起到冷却作用。
[0032]通过液压油缸运行时活塞杆4的往复运动，从而带动冷却机构5运动，起到对缸体1制冷的效果，从而对缸体1内液压油起到冷却作用，防止液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作的问题。
[0033]作为本专利技术的一种实施方式，所述冷却机构5包括导柱50、连接杆51、滑动环52、减震层53、上滑块54、下滑块55、强磁性磁铁56、储料室57、按压开关58和半导体制冷片59；
[0034]所述连接杆51与活塞杆4前端两侧固定连接，所述连接杆51与滑动环52通过弹簧连接，滑动环52另一侧固定连接有减震层53，所述减震层53通过导柱50分别与上滑块54和下滑块55连接，所述上滑块54与下滑块55靠近滑轨3的一端与滑轨3外表面配合使用；所述上滑块54与下滑块55靠近滑轨3的一端与滑轨3外表面滑动连接，所述上滑块54与下滑块55远离缸体1一侧固定连接有强磁性磁铁56；
[0035]所述缸体1底部开设有储料室57，所述缸体1内壁固定连接有缓冲膜571且缓冲膜571作为储料室57侧壁，所述储料室57内设置有磁致伸缩材料，所述按压开关58与缸体1底壁固定连接且位于储料室57内，所述按压开关58电性连接有半导体制冷片59，所述半导体制冷片59与缸体1外壁固定连接。
[0036]当液压油缸开始工作时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸，包括缸体(1)和活塞杆(4)，其特征在于：所述缸体(1)包括一号油口(11)和二号油口(12)；所述缸体(1)上设置有冷却机构(5)，所述缸体(1)上表面和下表面设置有滑轨(3)；所述活塞杆(4)与缸体(1)滑动密封连接；所述冷却机构(5)前端与活塞杆(4)前端固定连接，所述冷却机构(5)后端与滑轨(3)滑动连接，通过活塞在缸体(1)内往复运动与冷却机构(5)相配合，从而起到对缸体(1)内液压油起到冷却作用。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述冷却机构(5)包括导柱(50)、连接杆(51)、滑动环(52)、减震层(53)、上滑块(54)、下滑块(55)、强磁性磁铁(56)、储料室(57)、按压开关(58)和半导体制冷片(59)；所述连接杆(51)与活塞杆(4)前端固定连接，所述连接杆(51)与滑动环(52)通过弹簧连接，滑动块另一侧固定连接有减震层(53)，所述减震层(53)通过导柱(50)分别与上滑块(54)和下滑块(55)连接，所述上滑块(54)与下滑块(55)靠近滑轨(3)的一端与滑轨(3)外表面配合使用；所述上滑块(54)与下滑块(55)靠近滑轨(3)的一端与滑轨(3)外表面滑动连接，所述上滑块(54)与下滑块(55)远离缸体(1)一侧固定连接有强磁性磁铁(56)；所述缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉央，杨志强，
申请(专利权)人：黄玉央，
类型：发明
国别省市：